สมาคมการค้าผู้ผลิตเอทานอลไทย หนุนแนวนโยบาย”สนธิรัตน์”ที่เตรียมจะปรับลดชนิดน้ำมันกลุ่มเบนซินลง ดันยกเลิกแก๊สโซฮอล์ 91 ตามนโยบายที่วางไว้นานแต่ยังไม่เกิดเป็นรูปธรรม เพื่อเร่งขยับการใช้อี 20 และอี 85 ส่งเสริมการใช้เอทานอลน้ำมันบนดินช่วยเกษตรกร ป้องฝุ่นละออง
นายเจษฎา ว่องวัฒนะสิน อุปนายกสมาคมการค้าผู้ผลิตเอทานอลไทย หรือ TEMA เปิดเผยว่า สมาคมฯพร้อมที่จะสนับสนุนนโยบายของนายสนธิรัตน์ สนธิจิรวงศ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานที่มีเป้าหมายลดชนิดน้ำมันเชื้อเพลิงลงซึ่งจะสรุปภายในเดือนพ.ย.นี้ โดยเฉพาะในส่วนของกลุ่มน้ำมันเบนซินเนื่องจากมีจำนวนมากเกินไปซึ่งเห็นว่าควรยกเลิกแก๊สโซฮอล์ 91 เพื่อผลักดันการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์อี 20 และอี 85 เพื่อสนับสนุนการใช้เอทานอลให้มากขึ้น ซึ่งไม่เพียงจะช่วยยกระดับรายได้ให้กับเกษตรผู้เพาะปลูกมันสำปะหลังและอ้อยแล้วยังช่วยลดปริมาณฝุ่นละอองขนาดเล็กไม่เกิน 2.5 ไมครอน(PM2.5 )ได้อีกด้วย
“ แก๊สโซฮอล์คือน้ำมันเบนซินที่ผสมกับเอทานอล เช่นกรณี อี 20 คือเบนซินผสมเอทานอล 20% ซึ่งยิ่งผสมมากก็จะเป็นพลังงานสะอาดมากขึ้น ขณะเดียวกันเอทานอลที่ผลิตได้ในประเทศล้วนมาจากโมลาส(กากน้ำตาล)และมันสำปะหลัง ซึ่งจะย้อนกลับมายังรายได้ของเกษตรกรไม่ให้ตกต่ำ ที่ผ่านมานโยบายรัฐมีแผนจะยกเลิกแก๊สโซฮอล์ 91 อยู่แล้วแต่ยังไม่เกิดขึ้นในทางปฏิบัติซึ่งเราเห็นด้วยอย่างมากที่จะยกเลิกเพื่อให้เหลือหัวจ่ายเพียงแก๊สโซฮอล์ 95 อี 20 และอี 85 ซึ่งปริมาณเอทานอลขณะนี้มีเพียงพอ”นายเจษฎากล่าว
อย่างไรก็ตามสิ่งที่กังวลคือทางด้านกฏหมายและแผนปฏิบัติที่จะมีส่วนขับเคลื่อนดูเหมือนจะสวนทางกับแนวทางการเพิ่มการใช้เอทานอลทั้งในแง่ของพ.ร.บ.กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงพ.ศ.2562 ที่กำหนดให้การอุดหนุนน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีส่วนผสมของเชื้อเพลิงชีวภาพซึ่งก็คือ เอทานอล และน้ำมันปาล์มบริสุทธ์(บี100)ได้อีกเพียง 3 ปีและต่ออายุได้อีก 2 ครั้งครั้งละ 2 ปีรวมๆแล้ว 7 ปีจากนั้นก็เลิกอุดหนุน ขณะที่แผนพัฒนาพลังงานทดแทนและพลังงานทางเลือก (AEDP 2018 )ที่กำลังปรับปรุงได้ลดเป้าหมายส่งเสริมเอทานอลจากเดิมตลอดแผนที่ 11.30 ล้านลิตรต่อวัน แผนใหม่จะเหลือ 6.6 ล้านลิตรต่อวันจึงต้องการให้ภาครัฐได้พิจารณาแนวทางให้ชัดเจน
“ น้ำมันบนดิน ทั้งไบโอดีเซลและเอทานอลล้วนมาจากพืชเกษตรเป็นวัตถุดิบกว่า 70-80% ต้นทุนจึงสัมพันธ์กับราคาพืชเกษตรเหล่านี้หากทำให้ต่ำราคาพืชก็จะต่ำไปด้วย จึงต้องมองภาพรวมหากไม่อุดหนุนจะมีการยกระดับราคาอย่างไรที่เป็นประโยชน์ในแง่ของราคาน้ำมันและราคาพืชเกษตรซึ่งหากพ.ร.บ.กองทุนฯอุดหนุนไม่ได้อาจมองในเรื่องของโครงสร้างภาษีสรรพสามิตแทนหรือไม่เพราะหลายประเทศก็ทำกัน”นายเจษฎากล่าว
Prapant w. ช่วยเกษตรกรคือข้ออ้าง
16 ต.ค. 2562 เวลา 02.00 น.
oddonsur สุดท้ายประเทศไทยก็ยังใช้น้ำมันแพงอยู่เหมือนเดิม
16 ต.ค. 2562 เวลา 02.42 น.
แล้วรถกูที่ใช้ 91 อยู่จะให้กูใช้อะไรละ กูไม่มีปัญญาซื้อรถใหม่นะ
16 ต.ค. 2562 เวลา 03.29 น.
tean ใช่คับข้ออ้าง ใช้แล้วนำ้มันถูกลง เครื่องยนต์ กล้าประกันใหมละ่คับ
16 ต.ค. 2562 เวลา 03.09 น.
. แล้วรถรุ่นเก่ายังผมทำไงครับ จะผลิตเพิ่มก็ผลิตไปจะสนับสนุนก็สนับสนุนไป เห็นใจคนไม่มีเงินออกรถใหม่ด้วยครับ
16 ต.ค. 2562 เวลา 03.53 น.
ดูทั้งหมด