ทางการออสเตรเลียตัดสินว่า ข้อตกลงของสองสายการบินเป็นการสร้างอุปสรรคในระบบการแข่งขันทางการค้าของทั้งสองสายการบิน ซึ่งปกติจะมีเที่ยวบินระหว่างออสเตรเลียกับญี่ปุ่น ร้อยละ85 และ หากมีการตั้งราคา แชร์โค้ดการบิน และ ตารางบินเพียงสองสายการบินจะเป็นการปิดกั้นสายการบินอื่น และ ผู้โดยสารจะได้รับผลกระทบ แม้สายการบินแควนตัสจะอธิบายว่า ข้อตกลงที่ทำร่วมกับเจแปนแอร์ไลน์จะช่วยให้ธุรกิจการบินฟื้นตัวจากวิกฤตไวรัสระบาดได้เร็วและยั่งยืนขึ้นก็ตาม
โฆษณา - อ่านบทความต่อด้านล่าง
เมื่อเดือนที่แล้ว สายการบินแควนตัว รายงานรายได้ลดลง9 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ