จากกรณีเหตุการณ์เครื่องบินการบินไทยเที่ยวบิน ทีจี 971 ซูริก-กรุงเทพฯ วันที่ 11 ตุลาคม 2561 ดีเลย์กว่า 2 ชั่วโมงครึ่งเหตุนักบินไม่ยอมนำเครื่องขึ้น เพราะที่นั่งของคณะนักบินที่จะโดยสารกลับ (Deadhead pilot) ไม่ได้นั่งในชั้นเฟิร์สต์คลาสตามสิทธิ ปล่อยผู้โดยสารกว่า 300 คนนั่งรอ สุดท้ายผู้โดยสารสามี-ภรรยาคู่หนึ่ง ซึ่งได้จองที่นั่งชั้นบิซิเนสคลาสและได้รับการอัพเกรดเป็นชั้นเฟิร์สต์คลาสยอมสละที่นั่งให้นักบินที่โดยสารกลับ ล่าสุดการบินไทยออกแถลงการณ์ชี้แจง โดยขอโทษผู้โดยสารเที่ยวบินที่ ทีจี 971 ซูริก-กรุงเทพฯ และตั้งคณะกรรมการสอบข้อเท็จจริงนั้น
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อช่วงบ่ายวันที่ 22 ตุลาคม กลุ่มนักบินและผู้ช่วยนักบิน บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ได้นัดหารือกันที่อาคาร 5 สำนักงานใหญ่การบินไทย ถนนวิภาวดีรังสิต โดยมีนักบินและผู้ช่วยฯเดินทางไปร่วมหารือกันครั้งนี้เกือบ 100 คน และได้ทยอยเดินทางกลับตั้งแต่เวลา 16.00 น. กระทั่งเวลา 17.00 น. ยังมีนักบินบางส่วนทยอยลงมาจากชั้น 5
แหล่งข่าวที่มาร่วมหารือครั้งนี้รายหนึ่งได้ให้สัมภาษณ์ว่า มีการหารือกันกว่า 1 ชั่วโมง โดยหารือเสร็จสิ้นในเวลาประมาณ 15.00 น. ก่อนแยกย้ายกันเดินทางกลับ ซึ่งเดิมตั้งใจจะมีออกแถลงการณ์บางอย่าง แต่เมื่อเห็นผู้สื่อข่าวมารอทำข่าวจำนวนพอประมาณ จึงเปลี่ยนใจไม่มีสัมภาษณ์หรือแถลงการณ์ใดๆ เพราะไม่ต้องการให้เกิดภาพว่ากลุ่มนักบินออกมากดดันคณะกรรมการสอบสวน เพราะไม่ว่าผลการสอบสวนจะออกมาเป็นทางบวกหรือลบ แต่เมื่อเกิดภาพว่านักบินออกมากดดันก็จะเกิดผลเสียต่อกลุ่มนักบินเอง
แหล่งข่าวคนเดิมกล่าวว่า ปัญหาที่เกิดขึ้น ที่ประชุมกลุ่มนักบินมองว่าเกิดจากช่องว่างในการปฏิบัติหน้าที่ ดังนั้นการบินไทยจึงเตรียมทบทวนระบบต่างๆ ให้รัดกุมมากขึ้น นอกจากนี้ยังเกิดความผิดพลาดในการสื่อสาร เพราะหากมีการประสานงานกันจะไม่เกิดปัญหาทำให้เครื่องบินล่าช้าถึง 2 ชั่วโมง ซึ่งก็เชื่อว่าทุกฝ่ายจะตระหนักถึงผลกระทบที่เกิดขึ้นและรีบตัดสินใจแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้า ขณะที่นักบินบางส่วนที่มาหารือครั้งนี้เชื่อว่าผลการสอบสวนจะออกมาแบบ ‘อะลุ่มอล่วย’ ว่ามีความผิดพลาดจากระบบ เพื่อรักษาองค์กรไว้ เพราะถึงปัญหาดังกล่าวจะทำให้เกิดกระแสโจมตีการบินไทยอย่างหนัก แต่ต้องยอมรับว่าการโจมตี เกิดจากคนทั่วไปรับทราบปัญหาแค่บางส่วน ไม่ได้รับข้อมูลทั้งหมดของการบินไทยและแนวทางปฏิบัติของอุตสาหกรรมการบิน
{|:DrJo:|} มีปัญญาทำกิจการมีกำไรไหม? ถ้าไม่มี ก็หัดเอาใจลูกค้าเยอะๆ ไม่ใช่สนองแต่กิเลส เข้าใจว่ามีสิทธิ แต่มันใช่เรื่องที่จะไปขอคืนจากผู้โดยสารไหม ก็แค่ยอมไป แล้วไปแก้ปัญหาภายในกันเอง อย่าควายให้มาก
22 ต.ค. 2561 เวลา 18.57 น.
Gigz⚡️ กัปตันใหญ่มาจากไหน เงินเดือนก็มาจากรายได้ทั้งนั้น ไม่มีใจบริการ ก็ไปหาอย่างอื่นทำเถอะเห็นแก่ตัว ปชช ประท้วงไม่ใช้การบินไทยขึ้นมา จะเจ๊งกันยกแก๊ง ถึงตอนนั้นแย่งงานกันตาย เรื่องเยอะดีนัก
22 ต.ค. 2561 เวลา 18.53 น.
kee คนขับเครื่องบินพวกนี้ ไม่จิตสำนึกกันเลย อนาถใจจริงๆ
22 ต.ค. 2561 เวลา 18.03 น.
JACK ไอ้พวกเลว ไล่ออกให้หมด
22 ต.ค. 2561 เวลา 20.11 น.
เป็นกัปตึนแล้วคือเทวดาหรืออย่างไร? ทำไมแค่BCยังนั่งไม่ได้เห็นแก่ตัวมาก กัปตันคนนี้กล้ามาออกสื่อให้คนเห็นกันไหม
22 ต.ค. 2561 เวลา 23.27 น.
ดูทั้งหมด