“ศักดิ์สยาม”ดันสุดตัว เพิ่มความเร็วไม่เกิน120 กม./ชม. ลุยนั่งหัวโต๊ะคุมคณะทำงานขับเคลื่อนนโยบายเร่งด่วน สรุปในส.ค. เตรียมชงคจร.อนุมัติ เริ่มทางหลวง 4 สายหลัก เผยประชาชนส่วนใหญ่เห็นด้วย พร้อมทำความเข้าใจฝ่ายไม่เห็นด้วย
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคมจะเร่งประชุมคณะทำงานเพื่อแปรนโยบายเร่งด่วนของกระทรวงไปสู่การปฏิบัติ โดยมีตนเป็นประธาน และมีการคณะทำงาน ประกอบด้วย ปลัดกระทรวงคมนาคม ผู้บัญชาการสำนักงานตำรวจแห่งชาติ (สตม.) ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง กรมทางหลวง(ทล.) การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) และสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เป็นเลขาฯคณะทำงาน โดยจะมีการประชุมภายในกลางเดือนส.ค. นี้
ซึ่งนโยบายเร่งด่วน คือ เรื่องการกำหนดอัตราความเร็วรถบนถนน 4 ช่องจราจรขึ้นไป ไม่เกิน 120 กม./ชม. เพื่อจะระบายการจราจรให้คล่องตัว จะเริ่มบนถนน 4 ช่องจราจร ที่เป็นโครงข่ายหลัก ได้แก่ ถนนมิตรภาพ ถนนสุขุมวิท ถนนเพชรเกษม และถนนพหลโยธิน โดยจะกำหนดความเร็วในแต่ละเลนเหมือนในต่างประเทศ เช่น ซ้ายสุด ไม่ต่ำกว่า 60 กม./ชม. เลนที่ 2 ความเร็ว 80 กม./ชม. เลนที่ 3 ความเร็ว 100 กม./ชม. และเลนขวาสุด ความเร็ว120 กม./ชม. เป็นต้น ทำให้รถแต่ละเลนมีความเร็วในระดับเดียวกันวิ่งตามไป โดยไม่ติดขัด ไม่ต้องเปลี่ยนเลนไปมา
นอกจากนี้อาจจะนำรูปแบบของถนน ออโต้บาห์น ซึ่งเป็นทางหลวงไม่จำกัดความเร็วในเยอรมัน และเป็นทางหลวงที่ดีที่สุดแห่งหนึ่งของโลกมาเป็นต้นแบบในการดำเนินการได้
ส่วนกรณีที่มีข้อห่วงใยจากการขับรถเร็ว ในเรื่องความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนน นั้น นายศักดิ์สยามกล่าวยืนยันว่า เรื่องนี้ได้ทำการศึกษามาพอสมควร และจะต้องทำความเข้าใจกับทุกฝ่าย และพร้อมรับฟังความเห็นจากผู้ที่กังวล ซึ่งจากที่ได้รับฟังความเห็นจากประชาชนส่วนใหญ่เห็นด้วยกับการเพิ่มความเร็วไม่เกิน 120 กม./ชม.
ทั้งนี้ กรมทางหลวงจะเข้ามาดูกายภาพของถนนเพื่อให้สอดรับกับการปรับความเร็วดังกล่าว ส่วนกรมการขนส่งทางบกฯ จะดูในเรื่องประกาศ ซึ่งจะเกี่ยวข้องกับพ.ร.บ.จราจรทางบกฯ โดยหลังจากคณะทำงานฯได้ข้อสรุปที่ชัดเจนจะเสนอ ต่อที่ประชุมคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ก่อน เพื่อกำหนดมาตรการต่อไป
นอกจากนี้ ยังมีการแก้ปัญหาโครงการก่อสร้างล่าช้า ,การเข้มงวดตรวจสภาพรถบรรทุก รถโดยสารสาธารณะ ให้เป็นไปตามมาตรฐานเพื่อลดปัญหามลภาวะฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 ,การปรับเวลารถบรรทุก 10 ล้อขึ้นไป เข้าเขตกรุงเทพฯและปริมณฑล ให้สอดคล้องกับสภาพจราจรปัจจุบัน
My Name is Prue .. มอเตอเวย์ให้120 พวกขี่80 90 ก็วิ่งขวาสุด ควรจับนะแบบนี้
02 ส.ค. 2562 เวลา 12.28 น.
วุฒิ 1628 เห็นด้วยวิ่ง90โบราณแล้ว เดี๋ยวนี้สมรรถภาพรถกับบวกถนนออกต่างจังหวัดมี4เลนมากขึ้น ทุกวันนี้ก็ขับเกิน 90อยู่แล้ว ยังช่วยเรื่องที่จะได้ใบสั่งจากตำรวจทางหลวงด้วย
02 ส.ค. 2562 เวลา 12.27 น.
น่าจะอนุโลมให้ยกเลิกใบสั่งเดิมที่รถวิ่งไม่เกิน120 แต่มีใบสั่งถึงบ้าน ให้ถือว่าไม่มีความผิดด้วย สาธุ
02 ส.ค. 2562 เวลา 11.21 น.
สามัญสำนึกของคนขับรถมีไม่เท่ากันต้องพิจารณาให้ถี่ถ้วนนะครับ
02 ส.ค. 2562 เวลา 13.25 น.
Chay Chummano ส่วนตัวเห็นว่าควรปรับเพิ่มแต่ไม่ควรเกิน 110 จึงขอความชัดเจนว่านโยบายนี้ คือ การฟิคเลนฟิคความเร็วใช่หรือไม่ วิ่งแช่ขวา 120 ได้เลยใช่หรือไม่ ต่อไปเลนขวาไม่ได้มีไว้แซงแล้วใช่หรือไม่ และปกติยูเทิร์นจะอยู่ถัดจากเลนขวาสุดจะทำอย่างไร เรื่องความปลอดภัยบนท้องถนนที่ติดอันดับโลกจะทำอย่างไร คนข้ามถนน มอไซด์ จะยูเทิร์นจะทำอย่างไร คนที่ขับเร็วแล้วมุดซ้ายปาดขวาจะหมดไปหรือไม่ ระยะเบรคควรห่างจากคันหน้าเท่าไหร่ ประเภทขับจี้ท้ายจะหมดไปใช่หรือไม่ ถ้ามีการชนในขณะที่ขับมา 120 โอกาสรอดมีเท่าไหร่ครับ
02 ส.ค. 2562 เวลา 13.03 น.
ดูทั้งหมด