ทั่วไป

สุดยอด"รถไฟฟ้าล้อยาง-ไร้คนขับ"ถึงไทย 10 มิ.ย.นี้

new18
เผยแพร่ 28 พ.ค. 2563 เวลา 11.05 น. • new18
“รถไฟฟ้าล้อยาง-ไร้คนขับ"ถึงไทย 10 มิ.ย.นี้ พร้อมให้บริการเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีทอง ต.ค.นี้แน่นอน

"รถไฟฟ้าล้อยาง-ไร้คนขับ"ถึงไทย 10 มิ.ย.นี้ พร้อมให้บริการเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีทอง ต.ค.นี้แน่นอน
เมื่อวันที่ 28 พ.ค.63 นายมานิต เตชอภิโชค กรรมการผู้อำนวยการบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) วิสาหกิจของกรุงเทพมหานคร เปิดเผยความคืบหน้าการดำเนินโครงการระบบขนส่งมวลชนขนาดรองสายสีทอง ช่วงสถานีกรุงธนบุรี-สถานีสำนักงานเขตคลองสาน หรือรถไฟฟ้าสายสีทอง ซึ่งจะใช้รถไฟฟ้าล้อยางไร้คนขับมาให้บริการกับประชาชน
โดย นายมานิต ระบุว่า หลังเกิดการระบาดของไวรัสโควิด-19 ในช่วงที่ผ่านมา ทำให้กำหนดการจัดส่งขบวนรถไฟฟ้าในโครงการรถไฟฟ้าสายสีทอง ต้องเลื่อนจากเดือน เม.ย.63 ตามกำหนดหารเดิม ล่าสุดขณะนี้ทางบริษัทผู้ผลิตในจีน ได้จัดส่งขบวนรถไฟฟ้า 1 ขบวนมี 2 ตู้โดยสาร จากที่จัดซื้อทั้งหมด 3 ขบวน โดยจะมาถึงประเทศไทยในวันที่ 10 มิ.ย.นี้
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีทอง จะใช้รถไฟฟ้ารุ่น Bombardier Innovia APM 300 ซึ่งผลิตจากเมืองอู่หู มณฑลอานฮุย สาธารณรัฐประชาชนจีน เมื่อรถมาถึงและผ่านพิธีการทางศุลกากรแล้วเสร็จ จากนั้นจะนำขบวนรถไฟฟ้ายกขึ้นสู่โรงจอดและซ่อมบำรุงที่สถานีกรุงธนบุรี เพื่อเตรียมการทดสอบระบบในช่วงเดือน มิ.ย.-ก.ย.63
จากนั้นจะทดสอบการเดินรถเสมือนจริง หรือ Trial Running ในเดือน ก.ย. ก่อนที่จะเปิดให้บริการกับประชาชนช่วงปลายเดือน ต.ค.63 ซึ่งขณะนี้กำลังเร่งรัดงานในส่วนที่ล่าช้า เนื่องจากได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบบาดของไวรัสโควิด-19 สำหรับรถไฟฟ้ารุ่น Bombardier Innovia APM 300 มีความพิเศษ คือ เป็นระบบที่ใช้เป็นรถไฟฟ้ารูปแบบไร้คนขับ
ใช้รางนำทาง มีผิวสัมผัสระหว่างล้อ และทางวิ่งเป็นยาง ซึ่งจะทำให้เกิดความนุ่มนวล และก่อให้เกิดเสียงรบกวนต่ำ ความเร็วของการทำงานสูงสุดที่ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ส่วนขบวนรถไฟฟ้าที่ใช้ในระบบมีทั้งหมด 3 ขบวน ขบวนละ 2 ตู้ โดยใช้รับส่งผู้โดยสารจำนวน 2 ขบวน และสำรองไว้ในระบบ 1 ขบวน ความจุผู้โดยสาร 137 คนต่อขบวน
นายมานิต กล่าวอีกว่า สำหรับความคืบหน้างานก่อสร้างโรงจอดและซ่อมบำรุง รวมถึงสถานีกรุงธนบุรี (G1) สถานีเจริญนคร (G2) และสถานีคลองสาน (G3) มีความก้าวหน้าด้านการก่อสร้างโดยรวมถึงร้อยละ 88 แล้ว ประกอบด้วยความก้าวหน้าด้านงานโยธา และความก้าวหน้างานระบบการเดินรถ จึงมั่นใจว่าจะสามารถให้บริการได้ตามกำหนดอย่างแน่นอน

โฆษณา - อ่านบทความต่อด้านล่าง
โฆษณา - อ่านบทความต่อด้านล่าง
โฆษณา - อ่านบทความต่อด้านล่าง
ดูข่าวต้นฉบับ
ความเห็น 19
  • August
    ไม่ใช่แบรนด์จีนนะ เป็นรถของบริษัท Bombardier ยักษ์ใหญ่ระบบรางของโลก ทันสมัยมาก เป็นบริษัทของแคนาดา แค่ผลิตในจีน เหมือนทุกๆอย่างใน ตั้งแต่ Apple iPhone ยันไม้จิ้มฟัน เรือรบ แต่ควบคุมการผลิตโดย Bombardier
    28 พ.ค. 2563 เวลา 12.14 น.
  • Fon
    แบรนด์ยุโรป แค่ผลิตในจีน. ไม่ว่ากัน รอดูความคุ้มค่า. จะผลิตที่ไหนไม่สำคัญ ขอแค่ ใช้ดี คุ้มค่า ปลอดภัย ต้องรอดู. คนที่ดูถูกจีน. มองใหม่เขาเจริญกว่าประเทศไทยอีก. ผลิตได้ทุกอย่าง ประเทศไทยสะอีกไม่ถึงไหน ห่วงแต่แตะตัดขากัน โกงกิน เอื้อประโยชน์พวกพ้อง เห็นต่างไม่ได้ คิดใหม่ทำใหม่ได้แล้วคนไทย
    28 พ.ค. 2563 เวลา 12.22 น.
  • 🍒Dao_Kanok🌹
    wowwww ดีใช่ไหม
    28 พ.ค. 2563 เวลา 12.16 น.
  • Pilot guide
    ไม่มีความเห็นดีรึไม่ดี แต่หัวรถจักรดีเซลไฟฟ้าจากจีนของการรถไฟ ซื้อจากจีนใช้ไม่ทันไรไฟไหม้ท่วม ดับแทบไม่ทัน แต่ของจีอีเมกาใช้จนลืม พร้อมการรถไฟเลยมั้ง
    28 พ.ค. 2563 เวลา 12.03 น.
  • OHM
    อดีตเจ้าของพรรคอัลไซเมอร์บอกล้าสมัยต้องไฮเปอร์ลูป 555+
    28 พ.ค. 2563 เวลา 12.10 น.
ดูทั้งหมด