ส่องความหล่อ TOYOTA C-HR + EV

Toyota C-HR+ พร้อมระบบส่งกำลังไฟฟ้า จะเป็นแกนหลักในกลุ่มรถยนต์ Crossover BEV ของ Toyota โดยยังคงรูปลักษณ์ของรถคูเป้-SUV ด้วยดีไซน์ที่สะดุดตา มีสไตล์ซึ่งแสดงถึงพลวัตการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า องค์ประกอบ "+" ในชื่อรุ่น บ่งบอกถึงความอเนกประสงค์และความสามารถในการใช้งาน รวมถึงคุณสมบัติเฉพาะของระบบส่งกำลัง BEV ห้องโดยสารและพื้นที่เก็บสัมภาระ ใช้งานได้จริง จากปรัชญา e-TNGA BEV และการปรับแต่งช่วงล่าง พวงมาลัย ผสมผสานกันเพื่อมอบการขับขี่ที่สนุกสนาน แบตเตอรี่ 57.7 กิโลวัตต์ชั่วโมง และ 77 กิโลวัตต์ชั่วโมง ขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ รุ่น AWD จะเป็นหนึ่งใน C-HR + ที่ทรงพลังที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ยานยนต์ไฟฟ้าของโตโยต้าในยุโรป กำลัง 343 แรงม้า DIN / 252 กิโลวัตต์ เร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 5.2 วินาที Toyota New C-HR + EV จะเปิดตัวในยุโรปช่วงปลายปี 2025

Toyota C-HR+ เป็นยานยนต์ไฟฟ้าไซล์เล็กและมีความสามารถในตลาด C-SUV BEV ของยุโรป เส้นสายที่เพรียวบาง ตัวถังกว้างพร้อมความสามารถในการใช้งานจริง C-HR+ พัฒนาจากรถต้นแบบแนวคิด Compact SUV ที่ Toyota เปิดตัวรถต้นแบบในปี 2022 โดยมียอดขายมากกว่า 1 ล้านคันในยุโรป สำหรับ C-HR ทั้งสองเจเนอเรชัน กำหนดเปิดตัวในตลาดยุโรปที่เลือกไว้ในช่วงปลายปี 2025 และจะเปิดตัวเต็มรูปแบบตั้งแต่ปี 2026 โดยอยู่ในกลุ่มเดียวกับ Toyota Urban Cruiser และ bZ4X รุ่นใหม่ ทำให้ Toyota มีผลิตภัณฑ์ยานยนต์ไฟฟ้าครอบคลุมกลุ่มยานยนต์ B, C และ D-SUV BEV ตามกลยุทธ์ปรับเปลี่ยนพลังงานไฟฟ้าของ Toyota เพิ่มทางเลือกที่หลากหลาย ด้วยความจุแบตเตอรี่ที่แตกต่างกันสองแบบ ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือสี่ล้อ เน้นย้ำถึงคุณภาพงานประกอบและอายุการใช้งานของ Toyota

Toyota C-HR+ มีรูปลักษณ์ ในแบบของตัวเอง สร้างขึ้นจากแนวคิดรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แพลตฟอร์ม e-TNGA ของ Toyota ตัวถังและภายในที่เป็นเอกลักษณ์ เน้นความเรียบง่าย กันชนหน้า กระจังหน้า และไฟหน้าซึ่งเป็นสไตล์เฉพาะตัวของรถรุ่นนี้ รูปลักษณ์แบบรถคูเป้ครอสโอเวอร์ เส้นหลังคาที่ลาดเอียงลงไปยังส่วนท้ายไม่กระทบต่อพื้นที่เหนือศีรษะของผู้โดยสารตอนหลัง บั้นท้ายกว้าง ไฟท้าย LED เต็มรูปแบบ มุมชันของกระจกหลัง สปอยเลอร์หลังและกันชนหลังทำให้ C-HR ไฟฟ้าทันสมัยมากกว่าเดิม

ความยาว 4,520 มม. ฐานล้อ 2,750 มม. ทำให้ห้องโดยสารกว้างขึ้น พื้นที่เหนือศีรษะที่กว้างขวาง ะระยะห่างระหว่างล้อหน้าและล้อหลัง 900 มม. ผลลัพธ์คือพื้นที่ห้องโดยสารที่กว้างขวางกว่าที่คาดหวังจาก SUV ระดับ C-segment ทั่วไป

การตกแต่งภายในเน้นคุณภาพทางประสาทสัมผัส ทัศนวิสัยรอบด้านที่ดี ทำให้ Toyota C-HR+ มองเห็นได้รอบตัว รองรับด้วยพื้นที่เก็บสัมภาระ 416 ลิตร แท่นชาร์จสมาร์ทโฟนไร้สายสองตำแหน่ง พอร์ต USB-C ที่เบาะด้านหลัง ระบบปรับอากาศสามโซนพร้อมช่องแอร์ด้านหลัง หลังคาพาโนรามิกนำแสงธรรมชาติมาสู่ทุกส่วนของภายในรถ

พลังและสมรรถนะ
Toyota C-HR+ รุ่นเริ่มต้น ติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 57.7 กิโลวัตต์ชั่วโมง (ความจุรวม) มอเตอร์เดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหน้า ส่วนรุ่นแบตเตอรี่ขนาด 77 กิโลวัตต์ชั่วโมง มีระบบส่งกำลังทั้งล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ ระยะทางสูงสุด (WLTP) อยู่ที่ 600 กม. ขึ้นอยู่กับรุ่นและระบบส่งกำลัง

Toyota C-HR+ AWD กำลัง 343 แรงม้า DIN / 252 กิโลวัตต์ เร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ในเวลา 5.2 วินาที สำหรับ Toyota C-HR+ รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า มีแบตเตอรี่ขนาด 57.7 kWh มอเตอร์เดี่ยว ขับหน้า กำลัง 167 DIN hp / 123 kW และรุ่นแบตเตอรี่ขนาด 77 kWh กำลังเพิ่มเป็น 224 DIN hp / 165 kW

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อทำให้ Toyota C-HR+ กลายเป็นรถ SUV ระบบนี้ช่วยเพิ่มการยึดเกาะและแรงฉุดลาก ช่วยควบคุมแรงบิดและกำลังพิเศษที่เป็นลักษณะเฉพาะของรถยนต์ไฟฟ้าแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เพิ่มความปลอดภัยและความเพลิดเพลินในการขับขี่ ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน จากหลักอากาศพลศาสตร์ที่เหมาะสม รูปร่างของรถ สปอยเลอร์หลังคา และส่วนท้าย ออกแบบมาให้มีการไหลเวียนของอากาศที่ราบรื่น

แบตเตอรี่ใหม่ ปรับปรุงประสิทธิภาพการชาร์จ ปั๊มความร้อนประหยัดพลังงานสำหรับระบบปรับอากาศ เบาะนั่ง พวงมาลัย และกระจกหน้ารถ เครื่องชาร์จออนบอร์ดขนาด 11 กิโลวัตต์ เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน โดยมีเครื่องชาร์จขนาด 22 กิโลวัตต์ ในรุ่นที่สูงกว่า ชาร์จไฟกระแสตรงว DC รองรับได้ถึง 150 กิโลวัตต์

Toyota C-HR+ เป็นรถไฟฟ้าคันเล็กที่มีความคล่องตัว ด้วย พื้นฐานของแพลตฟอร์ม BEV ชิ้นส่วนช่วงล่างปรับแต่งให้ทำงานอย่างแม่นยำ รวมถึงประสิทธิภาพของสปริงและโช้คอัพ ความแข็งของเหล็กกันโคลง พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าปรับการทำงานให้สอดคล้องกับกำลังที่เพิ่มขึ้นโดยเฉพาะรุ่น AWD ความแข็งแกร่งของตัวถังที่เพิ่มขึ้น จุดศูนย์ถ่วงต่ำลงเมื่อเทียบกับ Toyota C-HR รุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายใน แรงเฉื่อยที่ลดลงช่วยให้ควบคุมรถได้คล่องตัว

เทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัยและการเชื่อมต่อ
Toyota T-Mate และระบบความปลอดภัยเชิงรุก Toyota Safety Sense ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ระบบช่วยเตือนจุดบอด ระบบไฟหน้าแบบปรับสูงต่ำอัตโนมัติ ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินขณะจอด ระบบช่วยจอดและจอภาพแสดงภาพแบบพาโนรามา จอแสดงผลมัลติมีเดียขนาด 14 นิ้ว ระบบนำทางมีฟังก์ชันกำหนดเส้นทางสำหรับรถ EV คำนวณเส้นทางไปสถานีชาร์จที่ใกล้ที่สุด โดยอิงตามสถานะการชาร์จแบตเตอรี่ของรถและระยะทางจากไฟที่เหลืออยู่ในแบตเตอรี่ แอป MyToyota สามารถตรวจสอบและจัดการสถานะต่างๆของรถ รวมถึงสถานะการชาร์จ เวลาในการชาร์จ ระยะทาง และข้อมูลการใช้งาน

Toyota C-HR+ มีโปรแกรมดูแลแบตเตอรี่ซึ่งครอบระยะเวลาสูงสุด 10 ปี หรือระยะทางขับขี่สูงสุด 1 ล้านกิโลเมตร ความมั่นใจของ Toyota ในคุณภาพของแบตเตอรี่สะท้อนให้เห็นได้จากการรับประกันว่าแบตเตอรี่จะคงความจุไว้ได้อย่างน้อย 70% ตลอดอายุรถยนต์ 10 ปี ซึ่งครอบคลุมโดยการรับประกันการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเดิมจนถึงอายุรถยนต์ 8 ปีหรือระยะทางขับขี่ 160,000 กิโลเมตร รับประกันแบตเตอรี่ 10 ปี หรือระยะทางขับขี่ 1 ล้านกิโลเมตร
C-HR+ขายเฉพาะในยุโรป โดยยังไม่มีแผนที่จะเข้ามาทำตลาดในประเทศไทย.

อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/

อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : ส่องความหล่อ TOYOTA C-HR + EV

ข่าวอื่นที่เกี่ยวข้อง

• ส่องความหล่อ TOYOTA C-HR + EV
• ยานแม่มาแล้ว VOLVO ES90 แบตฯใหญ่ วิ่งไกล 700 กิโลเมตร
• สมาคมผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ไทย พร้อมเปิดเวทีเจรจาธุรกิจระดับโลก

ตามข่าวก่อนใครได้ที่
- Website : www.thairath.co.th
- LINE Official : Thairath