วันนี้ (22 ม.ค. 62) กรมควบคุมมลพิษ รายงานสถานการณ์ฝุ่นละออง PM 2.5 ระบุว่า จากสภาพอากาศในช่วงเช้า อากาศลอยตัวไม่ดี มีสภาพอากาศปิด ลมสงบ ความเร็วลมส่วนใหญ่ต่ำกว่า 2 กม./ชม. ไม่มีฝน
ส่งผลทำให้สถานการณ์ PM 2.5 ในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑลวันนี้ คุณภาพอากาศในภาพรวมอยู่ในระดับ "เริ่มมีผลกระทบต่อสุขภาพ" (สีส้ม) และ "มีผลกระทบต่อสุขภาพ" (สีแดง) ในบางพื้นที่
ปริมาณฝุ่นละอองเกินค่ามาตรฐาน (50 มคก./ลบ.ม. ) รวม 40 พื้นที่ ปริมาณฝุ่นละอองสูงขึ้นจากเมื่อวาน
โดยบริเวณพื้นที่ริมถนน คุณภาพอากาศอยู่ในระดับ "มีผลกระทบต่อสุขภาพ" (สีแดง) 7 สถานี
พื้นที่ทั่วไป คุณภาพอากาศอยู่ในระดับ "เริ่มมีผลกระทบต่อสุขภาพ" (สีส้ม) 16 สถานี
และคาดการณ์ในวันพรุ่งนี้ (23 ม.ค. 62) จากการพยากรณ์ และแบบจำลองของกรมอุตุนิยมวิทยาการลอยตัวของอากาศจะดีขึ้นเล็กน้อย ลมพัดแรงขึ้น อาจทำให้ฝุ่นละอองมีโอกาสเจือจางลงได้บ้าง คาดการณ์ว่าคุณภาพอากาศจะอยู่ในระดับ "เริ่มมีผลกระทบต่อสุขภาพ"
นอกจากนี้ ยังมีรายงานว่า กรมควบคุมมลพิษ ได้เสนอมาตรการรับมือฝุ่น PM 2.5 โดยสั่งห้ามใช้รถเพื่อลดปริมาณรถยนต์บนท้องถนนนั้น อีจันได้โทรศัพท์สอบถามไปยังเจ้าหน้าที่ของกรมควบคุมมลพิษ ทราบข้อมูลว่า มีการเสนอในที่ประชุมเพื่อแก้ปัญหาฝุ่นละออง PM 2.5 หากค่าฝุ่นละออง PM 2.5 เฉลี่ยทั่วพื้นที่กรุงเทพฯ เกิน 90 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตรติดต่อกัน 3 วัน เสนอให้ควบคุมการจราจรและการก่อสร้างเข้มข้นขึ้น โดยลดจำนวนรถบนท้องถนน ซึ่งจะเริ่มจากข้าราชการและเจ้าหน้าที่รัฐ คือ ห้ามข้าราชการใช้รถยนต์ส่วนตัวมาทำงาน ให้หันไปใช้บริการรถสาธารณะแทน ซึ่งจะเป็นการลดจำนวนรถบนถนน และลดมลพิษด้วย
แต่เรื่องดังกล่าวยังไม่ได้ประกาศออกมาอย่างเป็นทางการชัดเจน ขณะนี้การเสนอเรื่องดังกล่าวยังอยู่ในที่ประชุม ซึ่งก็ต้องขอความเห็นชอบจากแต่ละหน่วยงานด้วย
🐶Taned 🐺 สั่งหยุดงานสามวันง่ายและได้ผลกว่าไหม ไม่มีใครยอมเสียสละไม่ขับรถหรอกครับสันดานคนไทยรู้ๆอยู่
22 ม.ค. 2562 เวลา 03.11 น.
Ton สั่งเคอรฟิวไปเลย คนในกทม ห้ามออกจากบ้าน3วัน
22 ม.ค. 2562 เวลา 04.00 น.
OFF เรื่องใช้รถแต่ละคนมีเหตุผลส่วนตัวจำเป็นต้องใช้ หมอพยาบาลออกเวรสี่ห้าทุ่ม เข้าเวรหกโมงเช้า คนทำงานต้องเดินทางยามวิการ ผู้สูงอายุ ฯลฯ ร้อยแปดพันเก้า
22 ม.ค. 2562 เวลา 03.21 น.
ฝันที่เป็นจริง รอมานานละ
22 ม.ค. 2562 เวลา 03.51 น.
สั่งกวาดล้างพวกกระบะต่ำทราม กับพวก ฟอร์จูนเนอร์
และพวก PPV ดีเซลทั้งหลายสิครับ หรือพูดง่ายๆคือดีเซลในรถตลาดชั้นต่ำๆ นั้นแหละ
รถพวกนี้ปล่อยควัน เขม่าสูงมาก คนขับก็สถุนชั้นต่ำมากพออยู่แล้ว ยังจะก่อปัญหาด้านมลพิษอีก
ทำไมดีเซลรถยุโรป ถึงทำให้ค่าไอเสียต่ำพอๆกับ รถเบนซินทั่วไปได้หละครับ
ไปคิดดู
22 ม.ค. 2562 เวลา 04.23 น.
ดูทั้งหมด