ทั่วไป

​กรมการขนส่งทางบกย้ำ!! 'ไม่ยึดคืน ไม่เรียกสอบใหม่' ผู้มีใบอนุญาตขับรถตลอดชีพทั้งหมดมาทดสอบสมรรถนะใหม่ หรือทดสอบขับรถใหม่แน่นอน

สวพ.FM91
อัพเดต 09 ส.ค. 2563 เวลา 02.32 น. • เผยแพร่ 09 ส.ค. 2563 เวลา 02.32 น.

กรมการขนส่งทางบก ยืนยัน!! ไม่ยึดคืนใบอนุญาตขับรถตลอดชีพและไม่เรียกผู้มีใบอนุญาตขับรถตลอดชีพทั้งหมดมาทดสอบสมรรถนะใหม่หรือทดสอบขับรถใหม่ตามข้อมูลที่มีการแชร์กันในขณะนี้อย่างแน่นอน แต่จะศึกษาถึงแนวทางการคัดกรองผู้ที่ขาดสมรรถนะหรือมีสภาวะโรคที่แพทย์วินิจฉัยแล้วเห็นว่ามีความเสี่ยงหรือมีผลต่อประสิทธิภาพการขับขี่อย่างปลอดภัย
นายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก เปิดเผยว่า กรมการขนส่งทางบกยืนยันว่าจะไม่ยึดคืนใบอนุญาตขับรถตลอดชีพและไม่เรียกผู้มีใบอนุญาตขับรถตลอดชีพทั้งหมดมาทดสอบสมรรถภาพของร่างกายใหม่หรือทดสอบขับรถใหม่ตามข้อมูลที่มีการแชร์กันในขณะนี้อย่างแน่นอน แต่จะมีการศึกษาว่าจะทำอย่างไรที่คัดกรองผู้ที่ร่างกายเสื่อมสมรรถภาพหรือมีสภาวะโรคที่แพทย์วินิจฉัยแล้วเห็นว่ามีผลต่อประสิทธิภาพการขับขี่อย่างปลอดภัย เช่น โรคทางสมอง โรคปัญหาการมองเห็นที่รักษาไม่หาย เป็นต้น เพื่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้ใช้รถใช้ถนนร่วมกัน โดยการศึกษาดังกล่าวต้องหารือร่วมกับกรมควบคุมโรค กระทรวงสาธารณสุข และแพทยสภา และต้องพิจารณาข้อกฎหมายประกอบอย่างรอบคอบเพื่อไม่ให้กระทบสิทธิผู้ถือใบอนุญาตขับรถตลอดชีพ ดังนั้น ที่มีการแชร์ข้อมูลว่าจะมีการยึดคืนใบอนุญาตขับรถตลอดชีพที่ออกให้แล้วหรือการให้เข้ามาทดสอบสมรรถภาพของร่างกายใหม่หรือทดสอบขับใหม่จึงไม่เป็นความจริง การดำเนินการเกี่ยวกับใบอนุญาตขับรถยังคงเป็นไปตามระเบียบและกฎหมายที่เกี่ยวข้องตามปกติ
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก กล่าวเพิ่มเติมว่า กรมการขนส่งทางบกยังได้มีการนำสถิติการเกิดอุบัติเหตุและผลการศึกษาสาเหตุการเกิดอุบัติเหตุมาวิเคราะห์เพื่อหาแนวทางในการยกระดับมาตรฐานการออกใบอนุญาตขับรถ โดยแบ่งเป็น 7 มิติ ประกอบด้วย 1.การกำหนดสภาวะโรค 2.การทดสอบสมรรถภาพทางร่างกาย 3.การอบรมและทดสอบความรู้ของผู้ขอรับใบอนุญาตขับรถ (ภาคทฤษฎี) โดยจะมีการทบทวนและปรับปรุงเนื้อหาหลักสูตรการอบรม ให้สอดคล้องกับการขอรับใบอนุญาต พร้อมทั้งจัดทำระบบอบรมภาคทฤษฎีออนไลน์แบบ e-Learning 4.การอบรมการขับรถและทดสอบความสามารถในการขับรถของผู้ขอรับใบอนุญาตภาคปฏิบัติ 5.การบริหารจัดการ 6.การปรับปรุงรูปแบบใบอนุญาตขับรถ โดยจะปรับปรุงให้สอดคล้องกับอนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968 และ 7.การควบคุมพฤติกรรมการขับรถด้วยมาตรการตัดแต้ม (การติดตามประเมินผล) เพื่อพัฒนามาตรฐานใบอนุญาตขับรถของประเทศไทยให้ครอบคลุมทุกมิติ ยกระดับความปลอดภัยทางถนนของประเทศ
Cr.กรมการขนส่งทางบก PR.DLT.News

ดูข่าวต้นฉบับ
ความเห็น 31
  • ธนกร (นพ) สุขเกษม
    อาการแบบที่ว่าไม่มีใครมาขับรถหรอก ลูกๆญาติๆคงไม่มีใครยอมให้ขับ เมาเหล้าก็ไม่ใช่ 70 ขึ้นไปแล้วไม่มีใครมาเสี่ยงหากไม่พร้อม เอาคยนหนุ่มๆมาควบคุมจะดีกว่ามั้ย เห็นหัวร้องแยะ
    09 ส.ค. 2563 เวลา 04.43 น.
  • Mano
    คิดได้ไง​ เรื่องโง่ๆๆ​ ฉลาดนัก
    09 ส.ค. 2563 เวลา 04.36 น.
  • กี้ (ข้าวยำ)
    แบบนี้ขอชื่นชมนะ ค่อยมีหลักการสากลหน่อย ผู้ใหญ่กากานี้ไม่น่าเอามาโชว์เลย
    09 ส.ค. 2563 เวลา 04.35 น.
  • Redstar503
    คงโดนด่าเยอะ กับแนวคิดนี้ แต่มันก้อดีนะถ้าทำจริง ร่างแบบแผนมาว่าจะให้ทดสอบแบบไหน ไปทำข้อมูลมา ไม่ใช่เรียกเขามาทำให้เสียเวลา เป็นวัน
    09 ส.ค. 2563 เวลา 04.33 น.
  • อู๋
    ทำให้มันเหมือนๆกัน มารตฐานเดียวกันถูกต้องแล้วครับ
    09 ส.ค. 2563 เวลา 04.22 น.
ดูทั้งหมด