แอร์พอร์ตลิงก์ เบรกรื้อตู้ขนกระเป๋าสัมภาระวงเงิน 186 ล. หลังต่อรองราคากับซีเมนส์ไม่ยุติ ประเมินแล้วไม่คุ้มค่า ขณะที่ใกล้ได้ตัวผู้บริหารรถไฟ 3 สนามบิน มั่นใจรถ 7 ขบวนต่อวัน บริการได้ระดับหนึ่งและ กลางส.ค.ขบวนที่ 8 ซ่อมเสร็จจะลดแออัดได้มาก เดินหน้าติดแผงกั้นราวสแตนเลสกันตก 7 สถานีเสร็จต้นปี 62
นายสุเทพ พันธุ์เพ็ง กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด (รฟฟท.) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ เปิดเผยว่า จากที่ บริษัทฯได้มีแผนในการปรับเปลี่ยนภายในตู้บรรทุกกระเป๋าสัมภาระ จำนวน 4 ตู้ ที่พ่วงอยู่ในขบวนรถไฟฟ้าด่วน (express line) เพิ่มความการรองรับผู้โดยสาร เนื่องจากปัจจุบันไม่สามารถให้ผู้โดยสารขึ้นได้เนื่องจากภายในตู้ จะมีวงจร เซ็นเซอร์ สำหรับการโหลดสัมภาระ โดยจำเป็นต้องจ้างตรงบริษัท ซีเมนส์ จำกัด ในฐานะเจ้าของระบบเป็นผู้ปรับปรุง ประเมินวงเงินไว้ ซึ่งตั้งกรอบรอบวงเงินลงทุนไว้ที่ 186 ล้านบาท แต่เนื่องจากการเจรจาต่อรองราคาไม่ได้ข้อยุติ ประกอบกับเมื่อเปรียบเทียบกับความคุ้มค่าและ ช่วงเวลาที่ ผู้ให้บริการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินจะเข้ามารับบริหารแอร์พอร์ตลิงก์ จึงเห็นว่าควรชะลอการปรับปรุงตู้ขนสัมภาระไว้ก่อน
โดยปัจจุบัน มีรถให้บริการที่ 7 ขบวนต่อวัน มีผู้โดยสารเฉลี่ย 72,000 คนต่อวันซึ่งภาพรวมการให้บริการมีปัญหาน้อยลง ขณะที่ภายในกลางเดือนส.ค.นี้ การซ่อมบำรุงใหญ่ (Overhaul) รถขบวนที่ 8 จะแล้วเสร็จซึ่งจะเพิ่มขีดการรองรับผู้โดยสารได้ดีขึ้น และเมื่อขบวนที่ 9 Overhaul เสร็จในเดือนธ.ค. 2561 จะทำให้เพิ่มความถี่การเดินรถได้เป็น 8 นาที/ขบวน รองรับผู้โดยสารได้ 84,000 คนต่อวัน
“การเจรจายังไม่ยุติ วงเงินยังถือว่าสูงอยู่ เมื่อเทียบกับความคุ้มค่าแล้วเห็นว่า ควรเก็บรถบรรทุกกระเป๋าสัมภาระ จำนวน 4 ตู้ ไว้เหมือนเดิม เพื่อรอให้ผู้บริหารรถไฟ 3 สนามบินเข้ามาพิจารณา ขณะนี้การบริการด้วยรถ 7 ขบวนถือว่าใช้ได้และรถขบวนที่ 8 จะซ่อมบำรุงเสร็จแล้ว เชื่อว่า 1-2 ปี ระหว่างรอผู้บริหาร 3 สนามบิน การบริการยังคงเป็นไปตามแผน”
ส่วนความคืบหน้า ติดตั้งแผงกั้นราวสแตนเลสกันตกที่ชั้นชานชาลาสถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ ทั้ง 7 สถานี เพื่อป้องกันด้านความปลอดภัยของผู้โดยสารนั้น ได้ประมูลคัดเลือกและลงนามสัญญากับผู้รับจ้างแล้ว วงเงินประมาณ 13 ล้านบาท (งบประมาณ 22 ล้านบาท) ระยะเวลาดำเนินงาน 6 เดือน โดยคาดว่าจะเริ่มเข้าพื้นที่เริ่มติดตั้ง ภายใน 2 เดือนนี้ แล้วเสร็จครบทั้ง 7 สถานีในต้นปี 2562
นายสุเทพกล่าวถึงการใช้บัตรแมงมุมและบัตรสวัสดิการแห่งรัฐกับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ว่า ตามแผนจะใช้ได้ในเดือนต.ค. 2561 ซึ่งประมูลเรียบร้อยแล้ว โดยอยู่ระหว่าง เจรจากับผู้รับจ้างให้ปรับระบบหัวอ่านจากซอฟแวร์ 2.0 เป็นเวอร์ชั่น 2.5 เพื่อให้สามารถเชื่อมต่อกับระบบตั๋วร่วมของรัฐบาล หรือแมงมุม 2.5 ได้ โดยให้อยู่ภายใต้วงเงินที่ประมูลได้ที่ 104 ล้านบาท (งบประมาณ 140 ล้านบาท) ซึ่งคาดว่าจะได้ข้อสรุปเร็วๆนี้
kitt ของดีมาตรฐานเยอรมัน ไม่ชอบ ไม่เอา บอกแพงซะอีก หรือคนเยอรมันเขาไม่เล่นใต้โต๊ะด้วยกันแน่
23 ก.ค. 2561 เวลา 00.58 น.
วันนึงโกยเป็นล้านๆๆทำแค่นี้ไม่ใด้ โถถถถถถถ
23 ก.ค. 2561 เวลา 00.50 น.
Oath คงไม่ได้ค่าใต้โต๊ะเหมือนจีน
23 ก.ค. 2561 เวลา 01.05 น.
K@wichitapa มีอะไนที่เคยคิดให้รอบคอบก่อนทำบ้างมั้ยวะ ไอ้หน่วยงานไทยๆเนี่ย
23 ก.ค. 2561 เวลา 01.34 น.
CCN เมื่อไร_พศ. ใดนะที่ปทท__จะพ้นจากการ
โกงกินกันสะที่. ที่มาของความ. ชิบหายชาติ
ทำไมถึงไม่หมดไปสะที่นะ___ยุคไหนก็มี
เอากินแต่_พอน่าดู__น่าจะพอแล้ว
หยุด_ๆๆๆๆๆ__ทำรา้ยชาติ_สะที่เถอะนะ_ภกราบ
23 ก.ค. 2561 เวลา 01.58 น.
ดูทั้งหมด