สารหล่อลื่นเครื่องยนต์หรือน้ำมันเครื่อง ช่วยให้เครื่องยนต์มีความทนทานและทำงานเต็มสมรรถนะ เมื่อการทำงานของเครื่องยนต์ต้องผ่านการจุดระเบิดและการเสียดสี ตามมาด้วยอาการสึกหรอ สารหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพในน้ำมันเครื่องที่สดใหม่จะช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ น้ำมันเครื่องยนต์ที่ได้มาตรฐาน มีคุณภาพและเกรดการใช้งานที่เหมาะสมกับเครื่องยนต์จะช่วยลดค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษาระบบส่งกำลังซึ่งเป็นหัวใจของระบบขับเคลื่อน ช่วยปกป้องเครื่องยนต์ขณะทำงานในรอบต่างๆ ลดค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษาที่ปัจจุบันชิ้นส่วนต่างๆในเครื่องยนต์มีราคาที่สูงขึ้น โดยเฉพาะรถยุโรป ช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ ควรเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์อย่างสม่ำเสมอ ข้อสำคัญก็คือ ลงทุนควักเงินเพื่อซื้อน้ำมันเครื่องที่มีคุณภาพ ดีกว่าซื้อด้วยความไม่แน่ใจว่าที่ใส่ลงไปนั้นเป็นของแท้!
เครื่องยนต์ที่ไม่ได้รับการดูแลใส่ใจเปลี่ยนถ่ายของเหลว ใช้รถแบบลากเกินระยะที่จะต้องเข้าไปซ่อมบำรุงโดยเฉพาะน้ำมันเครื่องและน้ำมันเกียร์ที่จะต้องเปลี่ยนตามระยะทางที่ใช้งาน และนี่คืออาการต่างๆ ของเครื่องยนต์ที่ควรจะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทันที
1. เสียงเครื่องยนต์ดังขึ้น
เครื่องยนต์มีเสียงดังเมื่อสตาร์ต แม้ตัวชดเชยรอบจะหยุดการทำงานเมื่ออุณหภูมิของเครื่องยนต์อยู่ในระดับปกติหลังจากสตาร์ตและเดินเบาไปแล้ว 5 นาที แต่เครื่องยนต์ก็ยังคงมีเสียงดังตลอดเวลา
2. อัตราเร่งย่ำแย่
กดคันเร่งแล้วไม่พุ่งตามเท้าเหมือนเดิม อาการดังกล่าวอาจมีตัวแปรหลายสาเหตุ เช่น ระบบส่งกำลังหรือเกียร์มีปัญหา กรองเชื้อเพลิงหรือกรองน้ำมันเครื่องยนต์สกปรกอุดตัน
3. กินน้ำมัน
เคยวิ่งใช้งานและมีอัตราสิ้นเปลืองอยู่ 13-15 กิโลเมตรต่อลิตรกลับกินจุดุเดือดขึ้นอย่างเห็นได้ชัดโดยมีอัตราสิ้นเปลืองหล่นลงมามาก รถกินเชื้อเพลิงมากกว่าเดิม
4. สีของน้ำมันเครื่องเปลี่ยนไป
สีของน้ำมันเครื่องยนต์เมื่อใช้งานไปสักระยะ ความร้อนจากการเสียดสีของโลหะชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่ทำงานทำให้เกิดละอองอณูโลหะปะปนทำให้น้ำมันเครื่องทำงานไม่เต็มประสิทธิภาพหรือไม่ได้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องยนต์มานานมากแล้วจนสีของน้ำมันเครื่องเปลี่ยนเป็นสีดำคล้ำ
ระยะเวลาในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
1.น้ำมันเครื่องเกรดธรรมดา เปลี่ยนถ่ายที่ 5,000 - 7,000 กิโลเมตร
2.น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ เปลี่ยนถ่ายที่ 7,000 - 10,000 กิโลเมตร
3.น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ เปลี่ยนถ่ายที่ 10,000 -15,000 กิโลเมตร
สำหรับคนที่ซื้อมาจอด หรือมีรถหลายคัน เกิดคำถามว่ารถไม่ค่อยได้ใช้ ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่ด้วยหรือ จอดรถนานไม่ค่อยได้ใช้ทำไมต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อยๆ! เมื่อซื้อรถมาแล้วหนักไปทางจอดไม่ค่อยได้ขับใช้งาน หรือใช้งานสั้นๆ ขับไม่ไกลก็จอด ไม่ว่าจะเป็นการจอดทิ้งไว้เป็นเดือนๆ หรือขับใช้งานในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น ทำให้ระยะที่ขับน้อยกว่าปกติ ที่ทำงานอยู่ใกล้บ้าน วิ่งวันหนึ่งไม่ถึง 30 กิโลเมตร ขับไม่ไกลก็ถึง การใช้งานรถยนต์ในลักษณะดังกล่าว เครื่องยนต์และสารหล่อลื่นต้องทำงานอย่างหนัก ส่วน การจอดรถทิ้งไว้นานวัน จะเกิดการผสมกันของความชื้นในอากาศกับสารหล่อลื่น ทำให้น้ำมันเครื่องเสื่อมสภาพเร็วกว่าปกติ การขับใช้งานในเขตเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น น้ำมันเครื่องยังคงทำงานตลอดเวลาทั้งขณะจอดรอการเคลื่อนตัวหรือวิ่งในย่านความเร็วต่ำ ควรคิดที่ระยะทางของการขับขี่ใช้งาน ควบคู่ไปกับระยะเวลาที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องยนต์ตามที่คู่มือแนะนำ
ควรเปลี่ยนไส้กรองทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
จริงๆ แล้ว ต้องเปลี่ยนไส้กรองทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหรือไม่? ขอตอบว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนทุกครั้ง แต่ถ้าเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องพร้อมๆ กับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใหม่ก็จะเกิดผลดีมากกว่าไม่เปลี่ยน
น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ที่มีคุณภาพต่ำจะมีอายุใช้งานสั้น ทำให้เกิดความไม่สะดวกเพราะต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์บ่อยขึ้น ถ้ายังฝืนใช้น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์คุณภาพต่ำต่อไป สมรรถนะของเครื่องยนต์จะแย่ลงหรืออาจทำให้ชิ้นส่วนเสียหายนำไปสู่การซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูง น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ที่มีคุณภาพจะมีความทนทานต่อปฏิกิริยาออกซิเดชั่นได้มากกว่า สามารถรักษาระดับความข้นหนืดได้ตามการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่หลากหลายมากขึ้น จึงปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ ส่วนใหญ่ผลิตด้วยกระบวนการกลั่นที่มีความก้าวล้ำ ช่วยขจัดสิ่งเจือปนจากน้ำมันดิบได้ดี ช่วยลดการสึกหรอและเพิ่มสมรรถนะของเครื่องยนต์ให้สูงขึ้น ควรเลือกใช้น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ที่ได้มาตรฐาน API-SN โดยมีสูตรมาจากน้ำมันตั้งต้นคุณภาพสูงสำหรับตลาดประเทศไทย
สำหรับรถยนต์ทั่วไป น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์สังเคราะห์แท้ที่มีคุณภาพสูงและปกป้องเครื่องยนต์และการหล่อลื่นที่เป็นเลิศในทุกการขับขี่และสภาพอากาศ มีค่าความหนืดที่มีเสถียรภาพในระดับอุณหภูมิที่กว้างเพื่อประสิทธิ ภาพการทำงานที่ยาวนานและยืดอายุการใช้งานด้วยความทนทานต่อปฏิกิริยาออกซิเดชั่นที่เหนือกว่า มีความหนืดสูง ให้ได้สมรรถนะที่สม่ำเสมอ และมีอัตราการไหลที่ดีที่อุณหภูมิต่ำและรักษาความหนืดสูงสุดที่อุณหภูมิสูง น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ประเภทนี้เหมาะสำหรับการใช้งานในรถยนต์เครื่องยนต์เบนซินทั่วไป (DOHC และ GDI) ที่มีการปล่อยมลพิษต่ำซึ่งมักพบในรถยนต์ยุโรปและญี่ปุ่น
รถกระบะเครื่องยนต์ดีเซล ควรเลือกใช้น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์กึ่งสังเคราะห์ที่ให้ความคุ้มค่าในการใช้งานซึ่งมาพร้อมกับคุณสมบัติความหนืดที่ดี เพื่อให้เครื่องยนต์ดีเซลทำงานเต็มสมรรถนะและมีประสิทธิภาพ น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ดีเซลที่สดใหม่ยังช่วยทำให้ประหยัดเชื้อเพลิงขึ้นอีกเล็กน้อย
การเผาไหม้ของเครื่องยนต์ดีเซล ก่อให้เกิดเขม่ามากกว่าการเผาไหม้ในเครื่องยนต์เบนซิน ผงเขม่าขนาดเล็กสามารถลอดผ่านกระดาษกรองของหม้อกรองน้ำมันเครื่องได้ เมื่อสะสมแขวนลอยอยู่ในน้ำมันเครื่องมากขึ้น จะทำให้น้ำมันเครื่องมีค่าความหนืดสูงขึ้น คุณสมบัติในการหล่อลื่นจึงลดลง เครื่องยนต์ดีเซลระบบฉีดตรงเข้าห้องเผาไหม้ หรือที่เรียกกันว่า คอมมอลเรลไดเรคอินเจคชั่น ในรถยนต์ยุคใหม่นั้นมีการพัฒนาให้มีเขม่าน้อยกว่าแบบพรีแชมเบอร์ ระยะการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์ดีเซลจึงมีความใกล้เคียงกับเครื่องยนต์เบนซิน.
เมื่อคำนึงถึงคุณภาพของน้ำมันเครื่องในปัจจุบัน หากใช้งานจนน้ำมันเครื่องหมดอายุ ไส้กรองน้ำมันเครื่องจะปนเปื้อนสิ่งสกปรกสารพัดไม่ว่าจะเป็นคราบเขม่าจากการเผาไหม้ รวมถึงเศษอณูละอองของโลหะที่เกิดจากการเสียดสี ราคาของไส้กรองน้ำมันเครื่องนั้นถูกกว่าราคาของน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ จึงควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องทุกครั้งที่ทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใหม่ลงไปในเครื่องยนต์ เพื่อความสะอาดสดใหม่และการทำงานที่เต็มประสิทธิภาพโดยไม่มีสิ่งสกปรกเจือปนหรือติดค้างอยู่ในไส้กรองอันเก่า.
อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/
ตามข่าวก่อนใครได้ที่
- Website : www.thairath.co.th
- LINE Official : Thairath