คณะกรรมการบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ประชุมนัดพิเศษครั้งแรก เมื่อวันที่ 29 พ.ค.2563 หลังศาลล้มละลายกลางรับคำร้องขอฟื้นฟูกิจการการบินไทย เมื่อวันที่ 27 พ.ค.2563 โดยการประชุมครั้งนี้มีกรรมการใหม่เข้าร่วมประชุม คือ นายพีระพันธุ์ สาลีรัฐวิภาค, นายบุญทักษ์ หวังเจริญ และนายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ โดยใช้เวลาตั้งแต่เวลา 13.00 น.มากกว่า 6 ชั่วโมง
รายงานข่าวระบุว่า การประชุมครั้งนี้ได้พิจารณาอนุมัติขยายระยะเวลามาตรการปรับลดเงินเดือนพนักงาน รวมค่าตอบแทนแบบขั้นบันได รวมถึงมาตรการอื่นตามประกาศบริษัทที่ 043/2563 ต่อไปอีก 1 เดือน ตั้งแต่วันที่ 1-30 มิ.ย.2563 เนื่องจากบริษัทคาดว่าโรคโควิด-19 ยังคงแพร่ระบาดอย่างต่อเนื่อง อีกทั้งสถานการณ์การควบคุมโรคระบาดดังกล่าวทั้งในและต่างประเทศยังไม่ดีขึ้นเท่าที่ควร ส่งผลให้บริษัทยังไม่สามารถกลับมาทำการบินได้ตามปกติภายในกำหนด
ทั้งนี้ ล่าสุดต้องประกาศหยุดบินต่ออีก 1 เดือน (1-30 มิ.ย.2563) ดังนั้นเพื่อให้บริษัทกำหนดมาตรการเกี่ยวกับการปฏิบัติหน้าที่ และการจ่ายเงินเดือนรวมค่าตอบแทนของพนักงานสอดล้องกับสถานการณ์ปัจจุบันและเพื่อประโยชน์ ร่วมกันของบริษัทและพนักงานทุกคน จึงต้องขอความเห็นชอบจากคณะกรรมการให้ขยายระยะเวลามาตรการปรับลดเงินเดือนรวมค่าคอบแทนแบบขั้นบันไดระหว่าง 10-50% รวมถึงมาตรการอื่น
“พีระพันธุ์”เผยเร่งเคลียร์ค่าตั๋ว
นายพีระพันธุ์ สาลีรัฐวิภาค ที่ปรึกษานายกรัฐมนตรี และกรรมการการบินไทย กล่าวว่า คณะผู้จัดทำแผนฟื้นฟูการบินไทยได้ประชุมครั้งแรก ซึ่งจะได้หารือปัญหาที่เกิดขึ้นเฉพาะหน้าในขณะนี้ เช่น การงดส่งน้ำ และน้ำมันให้การบินไทย ต้องหารือกันว่าจะทำอย่างไรต่อไป รวมถึงการรีฟันด์ตั๋วเครื่องบินให้กับประชาชนด้วย แม้เรื่องนี้ไม่อยู่ในวาระแต่ต้องแก้ปัญหา
ส่วนกรณีที่นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร ลาออกจากตำแหน่งกรรมการการบินไทย โดยส่วนตัวเห็นว่า นายไพรินทร์ ไม่ผิดกฎหมายถ้าจะเข้ามาเป็นกรรมการการบินไทย แต่บังเอิญมีคนแย้งมา นายไพรินทร์จึงไม่อยากมีปัญหา เพราะห่วงว่าจะเสียเวลาการทำงานจึงขอถอนตัว
ส่วนขั้นตอนหลังจากศาลล้มละลายกลางรับคำร้องขอฟื้นฟูกิจการการบินไทยและให้คณะผู้จัดทำแผนฟื้นฟูทำงาน จะทำให้คณะกรรมการสิ้นสภาพ โดยอำนาจการบริหารจะมาอยู่ที่ผู้ทำแผนฟื้นฟู ซึ่งจะทำหน้าที่เร่งฟื้นฟูการบินไทยต่อไป
รายงานข่าวจากการบินไทยระบุว่า ในสถานการณ์ปกติ การบินไทยจะมียอดจำหน่ายบัตรโดยสารเฉลี่ยเดือนละ 8,000–10,000 ล้านบาท หรือ 1.3 แสนล้านบาทต่อปี ส่วนช่วงเดือน มี.ค.–พ.ค.2563 ที่ได้รับผลกระทบจากการระบาดของโรคโควิด-19 คาดว่าจะมียอดจำหน่ายบัตรโดยสาร 2.4 หมื่นล้านบาท ซึ่งส่วนนี้มีผู้โดยสารทยอยขอเลื่อนการเดินทาง คืนบัตรโดยสาร และแลก Travel Voucher บ้างแล้ว อาจทำให้ยอดหนี้ลดลง
“วิษณุ”นัดถกติดตามแก้ปัญหา
นายวิษณุ เครืองาม รองนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า การที่นายไพรินทร์ ลาออกจากตำแหน่งกรรมการการบินไทย ความจริงไม่ได้มีปัญหาอะไร เพียงแต่มีความเสี่ยงและเป็นเรื่องธรรมาภิบาลมากว่า และตามกฎหมายอาจจะไม่เข้าก็ได้ แต่เรื่องนี้จะไปทั่วโลกจึงต้องการให้เจ้าหนี้ต่างประเทศไว้วางใจดีกว่า
“ผมก็เจ้าหนี้การบินไทยเหมือนกันมีตั๋วต้องรีฟันด์ คือ การขอเงินคืนค่าตั๋วเครื่องบินที่ซื้อและออกตั๋วแล้วแต่ไม่ได้ใช้ตั๋วเดินทาง”
นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะคณะกรรมการติดตามการดำเนินการแก้ไขปัญหาการบินไทย ว่า สัปดาห์หน้าจะมีการประชุมคณะกรรมการฯ โดยบทบาทหน้าที่จะเป็นไปตามข้อกำหนดคำสั่งสำนักนายกรัฐมนตรี
Charlie, Phuket ไอ้พวกตำแหน่งใหญ่ๆเงินเดือนสูงๆควรจะลดเงินเดือนลงให้มากๆ เพราะที่ผ่านมาก็แดกกันจนพุงกางแล้ว ส่วนพนักงานระดับต่ำๆไม่ต้องลดมาก
30 พ.ค. 2563 เวลา 01.30 น.
สุพจน์ แล้วเอาเงินเขาไปไว้ที่ไหน ง่ายๆเอาเงินที่จะจ่ายเป็นเงินเดือนมาจ่ายให้เขาก่อน
30 พ.ค. 2563 เวลา 01.38 น.
Kamphol เงินเดือนสูง โบนัสดี สวัสดิการได้ทั้งตระกูล ออกแล้วเหมือนถูกหวย 12 ล้านบาท แดกจนไม่มีอะไรจะเหลือ สมน้ำหน้า ให้เอกชนบริหารเถอะ
30 พ.ค. 2563 เวลา 02.44 น.
tao มีเงินหรอจ๊ะ ขายเครื่องบิน หรือขายบริษัทดีล่ะ จะได้เอาเงินมาคืนเค้า
30 พ.ค. 2563 เวลา 01.47 น.
bunchar จะเหลือรึเอาไปแดกกันจนหมดแล้ว
30 พ.ค. 2563 เวลา 01.43 น.
ดูทั้งหมด