หลังจากที่ก่อนหน้านี้ ครม.เศรษฐา 1 ได้ผลักดันหนึ่งในนโยบายเร่งด่วนอย่าง รถไฟฟ้า 20 ตลอดสายที่เตรียมจะมอบเป็นของขวัญวันปีใหม่ให้กับคนเมืองกรุง แต่ดูเหมือนว่านโยบายดังกล่าวจะเป็นโขทย์ที่ไม่ง่ายนัก เนื่องจากมีหลายปัจจัยให้พิจาณา ดังเช่นกับ ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ รักษาการรองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ ได้ออกมาโพสต์ถึงเรื่องนี้ ระบุว่า ก่อนเก็บ 20 บาทตลอดสาย รถไฟฟ้าสายสีแดง สายสีม่วงกระอัก ขาดทุนหนักวันละ 7 ล้านบาท
พร้อมยกตัวอย่างให้เห็นว่า ปัจจุบันรถไฟฟ้าสายสีแดงเป็นการลงทุนทั้งหมดโดยการรถไฟแห่งประเทศไทย มีเส้นทางจากบางซื่อ-รังสิต ระยะทาง 26 กิโลเมตร และจากบางซื่อ-ตลิ่งชัน ระยะทาง 15 กิโลเมตร รวมระยะทางทั้งหมด 41 กิโลเมตร ค่าโดยสารในปัจจุบัน 12-42 บาท
จากข้อมูล การเดินรถไฟฟ้าสายสีแดง ระหว่างเดือนมกราคม-สิงหาคม 2566 พบว่า ผู้โดยสารเฉลี่ยต่อวัน 19,611 คน รายได้เฉลี่ยต่อวัน 0.59 ล้านบาท ค่าจ้างบริษัทรถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ให้บริการเดินรถและซ่อมบำรุงรักษาต่อวัน 1.31 ล้านบาท ขาดทุนเฉลี่ยต่อวัน 0.72 ล้านบาท
รถไฟฟ้าสายสีม่วงเป็นการลงทุนทั้งหมด โดยการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย เส้นทางจากเตาปูน-บางใหญ่ ระยะทาง 23 กิโลเมตร ค่าโดยสารในปัจจุบัน 17-42 บาท ข้อมูลระหว่างเดือนมกราคม-สิงหาคม 2566 พบว่า ผู้โดยสารเฉลี่ยต่อวัน 56,255 คน รายได้เฉลี่ยต่อวัน 1.41 ล้านบาท ค่าจ้างบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ให้บริการเดินรถและซ่อมบำรุงรักษาต่อวัน 7.39 ล้านบาท ขาดทุนเฉลี่ยต่อวัน 5.98 ล้านบาท
หากรวมทั้ง 2 สายขาดทุนรวมวันละเกือบ 7 ล้านบาท หากจะเก็บ 20 บาทตลอดสาย คาดว่าจะขาดทุนหนัก โดยเฉพาะสายสีแดงที่ค่าบริการเริ่มต้นที่ 12 บาท หากเก็บเหมารวมเป็น 20 บาท ตลอดสาย ประชาชนที่จ่ายถูกกว่า
เรียบเรียง siamnews
คน ของพรรคแมงสาบ ไม่มีผลงาน แถมยังถ่วง ความคิด ความเจริญ พรรคนี้มีแต่วาทะกรรม เป็นพรรคร่วม รัฐบาล ก็ บริหาร เชิงห่วยแตก ยุคนี้ สมัยนี้ การเมืองเค้าไม่เอาแล้ว เค้าเอาที่การกระทำ คารม ฝีปาก พูดได้ ทำไม่ได้ ไม่เอา ไปยุ่งกะพรรคตัวเองก่อนดีไหม หา หน. หา กรรมการพรรค ให้ได้ก่อน ใกล้จะ0พันธิ์ เกือบ 100% ยังไม่เจียม
24 ก.ย 2566 เวลา 11.02 น.
ดูทั้งหมด