รฟท.แจงรถไฟหยุดรอรถยนต์ ชี้ต้องหยุดก่อนข้ามจุดตัด

จากกรณีที่มีภาพในสื่อออนไลน์ ปรากฏคลิปภาพขบวนรถไฟหยุดให้รถยนต์จำนวนมากผ่านข้ามทางไปก่อน บริเวณเครื่องกั้นถนนผ่านเสมอระดับทางรถไฟนั้น เกี่ยวกับเรื่องนี้เมื่อวันที่ 14 พ.ย. นายฐากูร อินทรชม ผอ.ฝ่ายปฏิบัติการเดินรถ ชี้แจงว่า จากการตรวจสอบสถานที่ในคลิปภาพดังกล่าวเป็นจุดเครื่องกั้นถนนเสมอระดับทางรถไฟ-รถยนต์ มีพนักงานควบคุมเครื่องกั้นถนน บริเวณถนนรัชดาภิเษก (ใกล้กับสถานีรถไฟแอร์พอร์ตเรลลิ้งค์มักกะสัน) และขบวนรถโดยสารที่ปรากฏตามภาพเป็นขบวนรถโดยสารที่วิ่งในเส้นทางสายตะวันออกต้นทางจากสถานีกรุงเทพ ขณะที่ทำขบวนมาถึงบริเวณดังกล่าว ขบวนรถจะต้องหยุดรอสัญญาณไฟจากระบบเครื่องกั้นถนน เมื่อเครื่องกั้นถนนปิดกั้นถนนเรียบร้อยแล้ว พนักงานขับรถจะได้รับสัญญาณไฟจากระบบเครื่องกั้นถนน และจากพนักงานกั้นถนน ขบวนรถจึงจะสามารถข้ามจุดตัดเสมอระดับทางรถไฟ-รถยนต์ดังกล่าวได้ ทั้งนี้ พนักงานกั้นถนนในจุดดังกล่าวต้องใช้ความระมัดระวัง และประสานงานกับเจ้าหน้าที่จราจรในบริเวณดังกล่าวอย่างใกล้ชิดเพื่อป้องกันมิให้เกิดเหตุอันตรายต่างๆ

ปัจจุบัน ปัญหาการจราจรติดขัดส่งผลกระทบในภาพรวมของกรุงเทพมหานคร รวมทั้ง ในบริเวณจุดตัดเสมอระดับทางรถไฟ-รถยนต์ของการรถไฟแห่งประเทศไทยในหลายจุด อาทิ บริเวณแยกยมราช อโศก ราชวิถี ประดิพัทธ์ เป็นอีกหนึ่งในหลายปัจจัยที่ส่งผลกระทบทำให้ขบวนรถไฟล่าช้า การรถไฟแห่งประเทศไทย จึงขอความร่วมมือให้ประชาชนที่ใช้ยวดยานพาหนะต่างๆ ปฏิบัติตามกฎหมายจราจรอย่างเคร่งครัด คือ ต้องหยุดรถก่อนข้ามทางรถไฟไม่น้อยกว่า 5 เมตร โดยไม่หยุดหรือจอดรถคร่อมทางรถไฟ ตาม พ.ร.บ.จราจรทางบก พ.ศ. 2522 มาตรา 63 ในทางเดินรถตอนใดที่มีทางรถไฟผ่านไม่ว่าจะมีเครื่องหมายระวังรถไฟหรือไม่ ถ้าทางรถไฟนั้นไม่มีสัญญาณระวังรถไฟ หรือสิ่งปิดกั้น ผู้ขับขี่ต้องลดความเร็วของรถ และหยุดรถห่างจากทางรถไฟในระยะไม่น้อยกว่า 5 เมตร เมื่อเห็นว่าปลอดภัยแล้วจึงจะขับรถผ่านไปได้

อย่างไรก็ตาม มีชาวเน็ตเข้ามาแสดงความคิดเห็นผ่านเพจของ รฟท. อย่างมากมาย หลังคำชี้แจงดังกล่าวออกมา บ้างก็ว่ารู้สึกผิดหวังมากๆ กับคำชี้แจงดังกล่าว บ้างก็ว่าข้อเท็จจริงจะต้องเป็นท้ายรถไฟได้พ้นจุดตัดก่อนจะไปหยุดรับส่งผู้โดยสารได้ ไม่ใช่จอดรับส่งก่อนเคลื่อนขบวนผ่านจุดตัด พร้อมกับโชว์คลิปรถไฟขบวนหนึ่ง ซึ่งได้หยุดจอดรับผู้โดยสารหลังพ้นจุดตัดดังกล่าว ก่อนจะเคลื่อนขบวนออกจากชานชาลา.

ขอบคุณเฟซบุ๊ก Takawit Thibthong , ทีมพีอาร์การรถไฟแห่งประเทศไทย