ไอที ธุรกิจ

รมช.คมนาคม ขอบอร์ดการบินไทย แจงข้อสงสัยซื้อเครื่องบินใหม่ 38 ลำ งบ 1.5 แสนล้าน

TODAY
อัพเดต 20 ส.ค. 2562 เวลา 09.13 น. • เผยแพร่ 20 ส.ค. 2562 เวลา 06.58 น. • Workpoint News

รมช.คมนาคม ขอให้บอร์ดการบินไทย ตอบคำถามเรื่องแผนการจัดซื้อเครื่องบินใหม่จำนวน38 ลำ เพิ่มเสริมฝูงบินให้กระจ่าง ยืนยันไม่ใช่การตีกลับแผน ด้านผู้บริหารการบินไทย ยืนยันเดินหน้าตามมติ ครม.ที่มีมาก่อนหน้า แต่ก็จะเรียกประชุมบอร์ด เพื่อตอบข้อสงสัยทุกข้อที่มีการท้วงติง

โฆษณา - อ่านบทความต่อด้านล่าง

วันนี้ (20ส.ค.2562) นายถาวร เสนเนียม รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงการจัดหาเครื่องบินใหม่ 38 ลำ วงเงิน 156,000 ล้านบาท ของบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ว่า ได้เชิญนายสุเมธ ดำรงชัยธรรม กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด และผู้บริหารการบินไทย มาชี้แจงรายละเอียดการจัดหาเครื่องบิน

เนื่องจากยังมีบางประเด็นไม่ชัดเจน โดยเฉพาะจำนวนเครื่องบินที่จะจัดหา ซึ่งฝ่ายวางแผนและการตลาดของบริษัทฯ ศึกษาแล้วว่า มีความต้องการใช้เครื่องบินอีก 7 ปีข้างหน้า 25 ลำ ไม่ใช่ 38 ลำ จึงต้องตอบเรื่องนี้ให้ได้ แต่ไม่ใช่การตีกลับแผน หรือให้ทบทวนแผนใหม่ เพียงต้องการให้คณะกรรมการ และฝ่ายบริหารการบินไทย พิจารณารายละเอียดแผนจัดหาเครื่องบินอีกรอบ เพื่อตอบทุกคำถามที่สังคมสงสัย

นอกจากนี้ ยังขอให้ชี้แจงแหล่งที่มาของเงินทุนในการจัดหาเครื่องบินให้ชัดเจน ว่าจะเป็นการออกหุ้นกู้ หรือเพิ่มทุน รวมทั้งต้นทุนทางการเงินด้วย ทั้งนี้เบื้องต้นทราบว่าบอร์ดการบินไทยจะประชุมหารือเรื่องนี้ในวันที่ 27 ส.ค.62  และคาดว่าแผนจัดหาเครื่องบินใหม่ จะเสนอเข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี ไม่เกินวันที่ 30 ก.ย.นี้

โฆษณา - อ่านบทความต่อด้านล่าง

ภาพจากเพจ: Thai Airways

ด้านนายสุเมธ กล่าวว่า แผนจัดหาเครื่องบินของการบินไทยที่เคยเสนอให้สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) พิจารณาก่อนหน้านี้ ยังยึดตามกรอบมติ ครม. 38 ลำ แต่แบ่งช่วงการจัดหาระยะที่ 1 จำนวน 25 ลำ และระยะที่ 2 จำนวน 13 ลำ

โฆษณา - อ่านบทความต่อด้านล่าง

ซึ่งการบินไทยจะยังคงเสนอแผนจัดหาเครื่องบินตามกรอบจำนวน วงเงิน และรุ่นของเครื่องบินเช่นเดิม แต่จะตอบทุกข้อสงสัยของทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง เช่น เพิ่มรายละเอียดของแผนจัดใช้เครื่องบิน เพื่อเพิ่มรายได้ เมื่อมีจำนวนฝูงบินใหม่ 38 ลำเข้ามาเสริมแล้ว จะสามารถสร้างรายได้เพิ่มขึ้นเท่าไหร่ เมื่อเทียบกับฝูงบินที่มีอยู่ปัจจุบัน โดยจะประเมินให้เห็นเป็นภาพรวมในอีก 20 ปีข้างหน้า ยอมรับว่าเวลานี้การจัดหาฝูงบินล่าช้ากว่าแผนไปแล้ว 3 เดือน แต่ถือเป็นโอกาสที่จะทำให้แผนรอบคอบมากขึ้น

 

 

อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง:

ดูข่าวต้นฉบับ
ความเห็น 36
  • printing
    ขาดทุนเป็นหมื่นล้าน ซื้อเครื่องใหม่แสนกว่าล้าน ไม่ยอมว่าจะเลิกขาดทุนยังไง จะซื้ออย่างเดียว พอขาดทุนเอาเงินไปอุ้ม ตัวหัวก็อยู่สบาย ขาดทุนช่างมัน
    20 ส.ค. 2562 เวลา 08.17 น.
  • <<<ThoTae>>>
    เมื่อไม่กี่วันก่อนยังลงข่าวว่าขาดทุนต้องให้รัฐเข้าไปพยุงอยู่เลย วันนี้มีข่าวจะซื้อเครื่องบินใหม่เป็นแสนล้าน ไอ้ที่ทุจริตติดสินบนเครื่องโรลสลอยย์หาตัวได้หรือยังต่างชาติเขาปรับ-ติดคุกมาหลายปีแล้วนะ
    20 ส.ค. 2562 เวลา 08.33 น.
  • Kai-Patra
    การบินไทยเป็นของรัฐเหรอ อยากรู้เพราะไม่เคยรู้มาก่อน
    20 ส.ค. 2562 เวลา 08.12 น.
  • 🎹 Oum 😎
    แจงพอเป็นพิธี ให้เหมือนมีการกลั่นกรอง
    20 ส.ค. 2562 เวลา 08.21 น.
  • SaWaS
    เจ๊งไม่ว่าขอข้าได้เงินทอน?
    20 ส.ค. 2562 เวลา 08.31 น.
ดูทั้งหมด