….จากแอร์ไลน์ที่จอดสนิทตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน น่านฟ้าไร้เงานกเหล็ก ดูเงียบพิลึก! แต่คนทำงานแอร์ไลน์ก็อกสั่นขวัญแขวนกันอีกหลายยก ชีวิตเหมือนอยู่บนเส้นด้าย เพราะไม่รู้ทิศทางว่าสถานการณ์จะลากยาวถึงไหน ช่วงนี้ต้องพักก็ต้องพักกันยาว “ป้าม่วง” นอกจากจะจอดเครื่อง 69 ลำเรียงรายเต็มสนามบินอย่างเป็นระเบียบ จนโลกโซเชียลเอาไปโพสต์ ว่า“Social Distancing” ท่ามกลางความหวาดผวาของคนทำงานที่มีเงื่อนไขต่างๆ ยังไม่เคลียร์คัต
….เพราะแม้ว่ากระทรวงการคลังจะออกมา“แอ่นอก” รับว่าอุ้มแน่ไม่ปล่อยให้“ล้ม” แต่นั่นก็ต้องมีเงื่อนไขแลกเปลี่ยนเช่นกันว่าใส่เงินไปอีก 5 หมื่นล้านบาทแล้วจะไปรอดตลอดรอดฝั่งหรือไม่ประการใด เพื่อสร้างความมั่นใจให้ “เจ้าหนี้” เพราะอาการของ “เจ้าจำปี” ไม่ใช่แค่ “โควิด-19” ที่ผ่านมาขาดทุนติดต่อกันหนัก 2 ปีให้หลังมานี่ก็ราวกว่า 2 หมื่นล้านบาท โควิดแค่เป็นตัวเร่งให้เข้า “ไอซียู” เร็วขึ้นเท่านั้น ผ่าตัดครั้งนี้หากไม่ “ตัดอวัยวะ” เพื่อรักษาชีวิตรอดยาก พูดตามตรง แม้จะเป็นรัฐวิสาหกิจก็เถอะ
….หรือถึงแม้รัฐบาลเข้ามาอุ้ม ตัวแปรสำคัญก็อยู่ที่แผนฟื้นฟูที่จะส่งให้กระทรวงการคลัง และกระทรวงคมนาคม นั้นทำได้จริงและทำแล้วจะรอดได้จริงหรือไม่ เป็นเรื่องใหญ่ หากไม่ยอมเจ็บปวดเพื่อจะไปต่อ จนมีข่าวลือสารพัด โดยเฉพาะประเด็นการ “ดาวน์ไซซิ่ง” องค์กร นั่นคือลดทุกอย่างลงครึ่งหนึ่ง คนจากกว่า 2 หมื่นคนก็เหลือแค่กว่าหมื่นคนและเอาต์ซอร์ซหมื่นคนต้องตัดทันที
….ฝูงบินเครื่องบิน 80 ลำ หั่นเหลือครึ่งหนึ่ง หรือเหลือไว้เฉพาะบินเจ้าของในราว 39 ลำ “โอที” ต้องเป็นศูนย์คือไม่มี เส้นทางบิน สำนักงานในต่างประเทศ หั่นเหี้ยนเอาไว้เฉพาะแต่ที่คิดว่าจะทำกำไร ไม่เปิดๆ ปิดๆ เหมือนที่ผ่านมา ส่วนยูนิตที่คิดว่าจะไปรอด ก็ต้องแยกตัวเองออกมาเป็น“บิสิเนสยูนิต” แยกการบริหารออกมาให้ชัดเจน ทั้งตัวเลขกำไร -ขาดทุน -ต้นทุนที่แท้จริง โดยธุรกิจที่ยังไปได้ไม่ว่าจะเป็น ครัวการบิน-ฝ่ายช่าง-คาร์โก-บริการภาคพื้น เป็นต้น เพื่อให้ “เจ็บ” ครั้งเดียวแล้วจบ แต่นั่นย่อมหมายถึง พนักงานทั้งหมดต้องให้ความร่วมมือ เคสนี้ถึงจะไปรอด
….ส่วนระยะสั้น ก็ว่ากันไปตามขั้นตอน ลดเงินเดือน ไล่กันเป็นสเต็ปสูงสุด สำหรับฝ่ายบริหาร และอีวีพี กัปตัน 50%ะต่ำสุด 25% การบินไทยมีรายจ่ายเงินเดือนพนักงานเดือนละ 1,176 ล้านบาทต่อเดือน ซึ่งทำได้จะลดรายจ่ายส่วนนี้ไปถึง 372 ล้านบาทต่อเดือน ไม่รวมการลดค่าใช้จ่ายอื่นๆ อีก
….แต่สหภาพเองต้องการให้การลดเงินเดือนให้นึกถึงพนักงานระดับล่าง ที่รายได้ไม่มากเพื่อให้มีเงินใช้จ่ายประจำวัน จึงเสนอลดเป็นขั้นบันไดจากน้อยไปหามากตามรายได้ แบ่งเป็น 8 ขั้น เช่น ระดับเงินเดือน 1-2 หมื่นบาท ตัดแค่ 10% 2-4 หมื่นบาทหั่น 20% ระดับ 4-6 หมื่นบาทลด 25% ตั้งแต่ 6-8 หมื่นบาทปรับลด 30% ตั้งแต่ 8 หมื่น-1 แสนบาท ลด 35% ส่วนเกิน 1 แสนบาทหั่นไป 40%
….ส่วนของฝ่ายบริหารแบ่งเป็น 6 ขั้น เริ่มตั้งแต่เงินเดือนไม่เกิน 4 หมื่นบาท ปรับลด 25% ไล่ระดับ 4-6 หมื่นบาทลด 30% ตั้งแต่ 6 หมื่น-1 แสนบาทปรับลด 35% แสนบาทขึ้นไปปรับลด 40% VP/MD โคไพรอตปรับลด 40% และ EVP กัปตันปรับลด 50% ซึ่งสุดท้ายบอร์ดยังไม่ฟันธงว่าจะใช้โมเดลไหน แต่ต้องมีคำตอบก่อนสิ้นเดือนเมษายนในเรื่องนี้
….จากแอร์ไลน์ก็มาถึงคิวโรงแรมที่เริ่มเอาไม่อยู่ ทยอยปิดกันเป็นแถว หลังบริษัททัวร์นำหน้าไปก่อน จากอัตราเข้าพักหลักสิเปอร์เซ็นต์เจอพ.ร.ก.ฉุกเฉิน เหลือ 1% และขณะนี้ไม่เหลือ 100 % คือเป็น 0 โรงแรมห้าดาวกลางกรุงทยอยปิดระนาว จะใหม่จะเก่าโดนหมด สะเทือนเหมือนกันหมด ส่วนพนักงานก็แล้วแต่ข้อตกลง ช่วยๆ กันไป บางโรงแรมเปิดโรงแรมให้พักแถมอาหาร 3 มื้อ ลดเงินเดือนไปบ้าง บางโรงแรมให้สลับกันหยุดบางโรงแรมจ่ายเงินเดือน ให้อยู่บ้านถ้าไม่ปฏิบัติตามถึงขั้นไล่ออก บางโรงแรมก็จ่ายให้ 75% ค่าจ้างตามก.ม.รอวันที่กลับมาเปิดใหม่อีกครั้ง สู้ๆๆๆ
….เพราะรู้ว่าลูกค้ายังต้องใช้สิ่งของจำเป็น“ณัฐธีรา จิราธิวัฒน์ บุญศรี” จึงเปิดบริการ “CENTRAL at Your Home” ให้ลูกค้าช็อปสินค้าทุกประเภทได้ง่ายๆ เหมือนยกห้างเซ็นทรัลไปไว้ที่บ้านผ่าน www.central.co.th ตลอด 24 ชม.ส่งฟรีถึงบ้านถึงสิ้นเดือนเมษายนและยังมีบริการรับสินค้าแบบ Drive Thru ที่ห้างเซ็นทรัลโดยไม่ต้องลงรถ
สยม SYOM การบินไทยรักคุณเท่าฟ้าาาาา
02 เม.ย. 2563 เวลา 10.14 น.
แหม่!!!พาดหัวข่าวซะกูคิด??
02 เม.ย. 2563 เวลา 04.10 น.
bob ที่ส่งแผนนี้ถาม สหภาพยังครับ แม่งค้านตลอดวันๆไม่สนใจใคร ลดคนเป็น10000 เดี๋ยวมีดิ้น
30 เม.ย. 2563 เวลา 09.40 น.
nobody อุ้มกันจั๊ง .. แต่ก็เนอะ ขืนไม่อุ้มก็โดนน่ะสิ
30 เม.ย. 2563 เวลา 08.38 น.
TheDon ไม่จบหรอกครับ ถ้าพวกคุณไม่ทำแบบ JAL
30 เม.ย. 2563 เวลา 07.06 น.
ดูทั้งหมด