การบินไทยแร้งลง "ไพศาล" โพสต์ข้อความ ระบุมีใบสั่งจากคนสำคัญให้การบินไทยว่าจ้าง สำนักกฎหมายเพิ่มเติม เป็นสำนักกฎหมายคนดัง ทำให้สำนักงานกฎหมายฝรั่งไม่พอใจ
นายไพศาล พืชมงคล อดีตกรรมการผู้ช่วยรองนายกรัฐมนตรี (พล.อ.ประวิตร วงษ์สุวรรณ) โพสต์ข้อความผ่านเฟซบุ๊ก Paisal Puechmongkol ระบุว่าหรือว่า แร้งกำลังลงที่การบินไทย?
สำนักงานกฎหมายฝรั่งที่ได้งาน กฎหมายในการฟื้นฟู การบินไทยได้เปิดเผยว่า มีใบสั่งจากคนสำคัญให้การบินไทยว่าจ้าง สำนักกฎหมายเพิ่มเติม เป็นสำนักกฎหมายคนดัง ชนิดลือลั่นสนั่นประเทศไทย ซึ่งสำนักงานฝรั่งไม่พอใจเห็นว่าจะทำให้การฟื้นฟูประสบปัญหา จึงขู่ว่าถ้ามีการจ้างสำนักกฎหมายเพิ่มเติม สำนักงานกฎหมายฝรั่งก็จะถอนตัว!! อย่างนี้ก็วุ่นแน่ ก็ได้แต่ พิจารณาธรรมอย่างหนึ่งว่า ค่าจ้างเรื่องนี้ ซึ่งยังเป็นข่าวคลุมเครือว่ากี่พันล้านบาทนั้น มีจำนวนมหาศาลมาก เข้าทำนองที่ไหนมีน้ำตาลที่นั่นก็ย่อมมีมดเป็นธรรมดา
แต่เรื่องนี้คะเนว่าท่านประธานพีระพันธ์ของผม คงไม่ยอมหรอกครับ!!!
https://www.facebook.com/Paisal.Fanpage/photos/a.481669931931684/2904257573006229/?type=3&theater
ทั้งนี้สืบเนื่องจากเมื่อวันที่วันนี้ 27 พฤษภาคม 2563 ศาลล้มละลายกลาง ถนนเเจ้งวัฒนะ มีคำสั่งคดีดำ ฟฟ 10/2563 รับคำร้องขอฟื้นฟูกิจการของบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ส่งผลให้บริษัทได้รับการพักชำระหนี้ทันที (automatic stay) เเละศาลฯ ได้นัดไต่สวนวันที่ 17 สิงหาคม 2563 เวลา 9.00 น. โดยให้ประกาศคำสั่งรับคำร้องขอและวันเวลานัดไต่สวนในหนังสือพิมพ์รายวันที่แพร่หลายอย่างน้อย 1 ฉบับ ไม่น้อยกว่า 2 ครั้ง ห่างกันไม่เกิน 7 วัน
นอกจากนี้ ให้การบินไทยส่งสำเนาคำร้องขอแก่เจ้าหนี้ทั้งหลายตามบัญชีรายชื่อเจ้าหนี้ และแก่นายทะเบียนหุ้นส่วนบริษัท หรือนายทะเบียนนิติบุคคลที่เกี่ยวข้อง กรมบังคับคดี และให้ส่งให้แก่สำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ตามมาตรา 90/9 แห่งพระราชบัญญัติล้มละลาย พ.ศ. 2483
จ้าง"อีวายฯ"ร่วมทำแผนฟื้นฟูการบินไทย
ขณะเดียวกันให้ประกาศวันเวลานัดไต่สวน โดยวิธีลงโฆษณาทางสื่อเทคโนโลยีสารสนเทศอีกทางหนึ่ง แต่ หากเจ้าหนี้ของการบินไทยประสงค์คัดค้าน ให้ยื่นคำคัดค้านก่อนวันนัดไต่สวนนัดแรกไม่น้อยกว่า 3 วัน มิฉะนั้นถือว่าไม่คัดค้าน
ทั้งนี้บริษัทได้เสนอให้บริษัท อีวาย คอร์ปอเรท แอดไวซอรี่ เซอร์วิสเซส จำกัด ร่วมกับ พล.อ.อ.ชัยพฤกษ์ ดิษยะศริน, นายจักรกฤศฏิ์ พาราพันธกุล, นายพีระพันธุ์ สาลีรัฐวิภาค, นายบุญทักษ์ หวังเจริญ, และนายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ กรรมการ (บอร์ด) ของการบินไทยเป็นผู้ทำแผน
โดยหากศาลล้มละลายกลางมีคำสั่งให้การบินไทยฟื้นฟูกิจการและตั้งผู้ทำแผนแล้ว ผู้ทำแผนที่ได้รับการแต่งตั้งจากศาลจะมีอำนาจและหน้าที่ในการบริหารจัดการกิจการและทรัพย์สินของบริษัทต่อไป
การเข้าสู่กระบวนการฟื้นฟูกิจการในครั้งนี้ จะช่วยให้บริษัทสามารถบรรลุวัตถุประสงค์ของแผนฟื้นฟูได้อย่างมีประสิทธิภาพตามขั้นตอนต่างๆ ซึ่งมีกฎหมายรองรับและให้ความคุ้มครองแก่ผู้ที่เกี่ยวข้องอย่างเป็นธรรมทั้งบริษัทยังสามารถประกอบธุรกิจต่อไปได้ ในระหว่างที่อยู่ในกระบวนการฟื้นฟูกิจการ ไม่ว่าจะเป็นการให้บริการขนส่งผู้โดยสารไปยังจุดหมายปลายทางของการบินไทย ในประเทศต่างๆ หรือการขนส่งสินค้าไปรษณียภัณฑ์ จะดำเนินการควบคู่ไปกับการฟื้นฟูองค์กรเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพในการดำเนินงานและพัฒนาคุณภาพของผลิตภัณฑ์และการบริการให้ดียิ่งขึ้นต่อไป
เมื่อเร็วๆนี้ คณะผู้ทำแผนฟื้นฟูกิจการทั้ง 5 คน ประกอบด้วย พล.อ.อ.ชัยพฤกษ์ ดิษยะศริน นายจักรกฤศฏิ์ พาราพันธกุล นายพีระพันธุ์ สาลีรัฐวิภาค นายบุญทักษ์ หวังเจริญ และนายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ บริษัทอีวาย คอร์ปอเรท แอดไวซอรี่ เซอร์วิสเซส จำกัด ผู้ทำแผนฯร่วม บริษัท เบเคอร์ แอนด์ แม็คเค็นซี่ จำกัด ที่ปรึกษากฎหมายอย่างเป็นทางการ และ บล.ฟินันซ่า จำกัด ในฐานะที่ปรึกษาการเงิน จะเข้าพบคณะกรรมการติดตามการดำเนินการแก้ไขปัญหาการบินไทย ที่มี นายวิษณุ เครืองาม รองนายกรัฐมนตรี เป็นประธาน เพื่อชี้แจงแผนฟื้นฟูกิจการ และสถานะของการบินไทย รับทราบแนวทางการทำงาน และกำหนดการบริหารแผนฯทั้งกลุ่มเจ้าหนี้ การจัดโครงสร้างองค์กร เพื่อให้สอดคล้องกับการฟื้นฟูธุรกิจ ก่อนหน้านี้ได้มีการแต่งตั้ง บริษัท เบเคอร์ แอนด์ แม็คเค็นซี่ จำกัด เป็นที่ปรึกษากฎหมาย ซึ่งได้ยื่นฟื้นฟูกิจการต่อศาลในประเทศและในต่างประเทศ
ทบทวนสิทธิการบินของการบินไทยใหม่
อย่างไรก็ตาม ล่าสุดคณะกรรมการติดตามการดำเนินการแก้ไขปัญหาการบินไทย ที่มีนายวิษณุ เครืองาม รองนายกรัฐมนตรีเป็นประธาน ได้มอบหมายให้กับผู้เกี่ยวข้อง เช่น ปลัดกระทรวงคมนาคม ไปทบทวนสิทธิการบินของการบินไทย และศึกษาความเหมาะสม หากจะมีการเจรจาสิทธิการบินระหว่างประเทศหลังจากนี้ เนื่องจากที่ผ่านมา การบินไทยได้รับสิทธิพิเศษในการเจรจาสิทธิการบินระหว่างประเทศ เนื่องจากมีฐานะเป็นองค์กรรัฐวิสาหกิจและสายการบินแห่งชาติ โดยการบินไทยจะทำหน้าที่เป็นเลขาคณะเจรจาสิทธิการบินระหว่างประเทศ พร้อมทั้งได้รับสิทธิ์ในการเลือกตารางบินก่อนสายการบินอื่น
แต่ขณะนี้เนื่องจากการบินไทยเปลี่ยนจากองค์กรรัฐวิสาหกิจ เป็นบริษัทเอกชนแล้ว ดังนั้น การบินไทยจึงไม่สามารถได้รับสิทธิพิเศษ โดยจะต้องมีการแก้ไขมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) ที่แต่งตั้งให้การบินไทยเป็นเลขาคณะเจรจาสิทธิการบิน เพื่อให้การบินไทยหลุดพ้นจากคณะเจรจา และหลังจากนี้ ต้องเข้าสู่ขั้นตอนการรับจัดสรรตารางบินอย่างเหมาะสมและเท่าเทียมเหมือนสายการบินอื่น
อย่างไรก็ตาม สิทธิการบินเดิมที่การบินไทยได้รับจัดสรรไปก่อนหน้านี้ จะไม่มีการเปลี่ยนแปลง เนื่องจากถือเป็นสิทธิ์ของการบินไทยที่จะสามารถพิจารณาทำการบินตามตารางบินที่เคยได้รับได้ แต่หากการบินไทยทบทวนแผนฟื้นฟูธุรกิจ และพบว่าต้องปรับเปลี่ยนรายละเอียดของตารางบิน ต้องการปรับลดความถี่ หรือคืนสิทธิการบิน ก็สามารถดำเนินการได้
ทั้งนี้กระทรวงคมนาคม ได้มอบหมายให้สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท. หรือ CAAT) ศึกษาความเหมาะสมกรณีมีการเจรจาสิทธิการบินระหว่างประเทศแล้วว่า จะต้องจัดสรรตารางบินให้เหมาะสมและเป็นธรรมกับทุกสายการบินอย่างไร
นอกจากนี้ กระทรวงฯ เตรียมเรียกประชุมหน่วยงานที่มีความเกี่ยวข้องกับการบินไทย เป็นคู่สัญญา เช่น บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. และ บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) เพื่อพิจารณารายละเอียดสัญญาที่ทำร่วมกับการบินไทย หากพบว่ามีข้อเสนอพิเศษภายใต้เงื่อนไขหน่วยงานรัฐวิสาหกิจ เช่น ค่าจอดอากาศยานในราคาพิเศษ ที่ไม่เท่าเทียมกับสายการบินอื่น อาจต้องนำมาทบทวนสิทธิ์
weera การบินไทยน่าสงสารมากเลย นี่ขนาดเจ๊งล้มละลาย ยังมีคน เข้ามา ผลประโยชน์ดีๆนะ แล้วอนาคตจะรอดไหมเนี่ย
03 มิ.ย. 2563 เวลา 05.58 น.
Peerapong 14 ถ้ามีใบสั่ง....... ก็ ตามหา ....ต้นขั้ว ไม่ยาก ....ถ้าจะหา.....
03 มิ.ย. 2563 เวลา 05.39 น.
Junggie77 กูพูดตรงนี้เลยไม่มีทางที่สายการบินนี้จะกลับมาได้มีแต่จมลงๆ เทวดาทีาไหนก็ช่วยพวกมึงไม่ได้
03 มิ.ย. 2563 เวลา 05.37 น.
อาหารมื้อสุดท้ายย่อมมีความอร่อยเป็นพิเศษ
03 มิ.ย. 2563 เวลา 07.36 น.
v_v ให้กำลังใจ3เสือบอร์ดใหม่คะ คุณพีระพันธ์ คุณบุญทักษ์ คุณปิยสวัสดิ์ถ้า3ท่านนี้เป็นผู้จำทำแผนฟื้นฟูกบท รอดคะ ถ้าไม่ใช่ก็เตรียมล้มละลายจริงๆ ได้ทั้ง2อย่างเลยคะตามใจสบายๆ
03 มิ.ย. 2563 เวลา 06.37 น.
ดูทั้งหมด