วันนี้ (5 มิ.ย.2563) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม เป็นประธานในการทดสอบความพร้อมการให้บริการเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงหมอชิต - สะพานใหม่ - คูคต ซึ่งปัจจุบันการก่อสร้างงานเสร็จเพิ่มเติมอีก 4 สถานี (สถานีกรมป่าไม้ - สถานีบางบัว - สถานีกรมทหารราบที่ 11 - สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ) ระยะทางรวม 4.2 กิโลเมตร ก่อนเปิดให้ประชาชนใช้บริการอย่างเป็นทางการในวันนี้ เวลา 13.30 น. โดยมีนายอนุทิน ชาญวีรกูล รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสาธารณสุข, พล.อ.อนุพงษ์ เผ่าจินดา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย, นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และ พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร และนายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการกลุ่มบริษัทบีทีเอส ร่วมทดสอบความพร้อม
พัฒนาระบบขนส่งมวลชนให้เดินทางสะดวก
ทั้งนี้ ทันทีที่มาถึงนายกรัฐมนตรี และคณะเยี่ยมชมนิทรรศการ ณ บริเวณสถานีห้าแยกลาดพร้าว โดยนายกรัฐมนตรี กล่าวก่อนเปิดงานตอนหนึ่งว่า คงเกิดประโยชน์ในเรื่องการสัญจรไปมาของประชาชน โดยเฉพาะในเขต กทม. ซึ่งวันนี้เราต้องแก้ไขและพัฒนาหลายเรื่องด้วยกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบการขนส่งมวลชน เพื่อให้การเดินทางสะดวกไม่ติดปัญหาจราจร ซึ่งประเทศที่กำลังพัฒนาและพัฒนาแล้วก็ดำเนินการแบบนี้ทั้งโลก ซึ่งการลงทุนภาครัฐเอกชนร่วมมือกัน เพื่อลดทอนค่าใช้จ่าย ซึ่งเชื่อว่าทุกคนก็รักประเทศชาติ
สิ่งสำคัญที่สุดของการรถไฟฟ้าสายสีเขียว เขตลาดพร้าว คงเป็นสายแรก ตั้งแต่ปี 2542 โดยรัชกาลที่ 9 ได้ทรงดำริไว้ และได้มีการพัฒนามาตามลำดับในหลายเส้นทาง และหลายปีที่ผ่านมา เราก็ได้ทำเพิ่มหลายเส้นทาง สิ่งสำคัญไม่ใช่สายใครสายมัน แต่ต้องมีเชื่อมต่อ ซึ่งรัฐบาลนี้พยายามทำในทุกระบบ ทั้งนี้ จะมีรถไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวไม่พอ ประชาชนมีหลายระดับมีความแตกต่างรายได้ในเรื่องของรถเมล์ โดยสารรัฐบาลนี้กำลังหาวิธีการปรับปรุงระบบการให้บริการของ ขสมก.ให้ดีขึ้น หลายๆ เรื่องต้องมีการฟื้นฟูพัฒนา เพียงขอความร่วมมือและร่วมใจในการทำงานการลงทุน ซึ่งจะต้องทำให้เกิดความโปร่งใสและไม่สร้างภาระให้ประชาชนโดยไม่จำเป็น
ย้ำหลักการโปร่งใส-ไม่มีทุจริต-มีประสิทธิภาพ
พล.อ.ประยุทธ์ กล่าวอีกว่า วันนี้ระบบขนส่งขั้นพื้นฐานมีการแบ่งแยก แต่ไม่ใช่เป็นการแบ่งแยกชนชั้น แต่เป็นการแบ่งแยกตามความสามารถของผู้ใช้บริการ ขอให้คิดอย่างนี้อย่าคิดแต่ว่ารัฐบาลมุ่งหวังการลงทุน แต่ถ้าไม่เกิดการลงทุนแล้วจะเกิดการบริการแบบนี้ได้หรือไม่ แต่ระบบขนส่งจะต้องเชื่อมโยงสถานศึกษา ชุมชน ศูนย์การค้า เป้าหมายคือให้คนไทยได้ประโยชน์จากการขนส่ง ทั้งการใช้รถใช้ถนน วันนี้ ขอให้ช่วยกันจะให้พูดจะให้สอดคล้องในทางที่ถูกต้อง ใครจะพูดอะไรต้องฟังหมด แต่ถ้าไม่ถูกต้องก็จะเลือกฟัง ต้องขอบคุณคณะรัฐมนตรี (ครม.) และผู้ประกอบการในการดำเนินการทั้งหมด วันนี้ ถือว่าเป็นสิ่งที่ดีขึ้นในบ้านเมือง เราต้องคิดว่ามีสิ่งที่ดีขึ้นมากกว่าสิ่งไม่ดี ส่วนไหนไม่ดีก็แก้กันไป ส่วนไหนที่ดีก็ทำให้ดีขึ้นเรื่อยๆ บนพื้นฐานความเข้าใจ ความโปร่งใส ไม่มีทุจริต และมีประสิทธิภาพนั่นคือหลักการของรัฐบาลนี้
หลังจากนั้น นายกรัฐมนตรี พร้อมคณะได้เดินทางโดยขบวนรถไฟฟ้าจากสถานีห้าแยกลาดพร้าว ไปยังสถานีวัดพระศรีมหาธาตุ โดยเมื่อมาถึงสถานีวัดพระศรีมหาธาตุ นายกรัฐมนตรีได้กดแตร 3 ครั้ง ก่อนถ่ายภาพหมู่ร่วมกับคณะผู้บริหารบีทีเอส จากนั้นก่อนเดินทางกลับ
ทั้งนี้ เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชนและบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณถนนพหลโยธินและถนนวิภาวดีรังสิต โดยโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวจะก่อสร้างแล้วเสร็จ 100% ถึงสถานีคูคตภายในสิ้นปี 2563 โดยให้บริการฟรี ไม่เก็บค่าโดยสาร ในช่วงทดลองระบบนี้ สำหรับการกำหนดอัตราค่าโดยสาร อยู่ระหว่างการเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ซึ่งเบื้องต้น กำหนดเพดานค่าโดยสารตลอดสายไม่เกิน 65 บาท และเน้นมาตรการป้องกันโควิด-19
shanok.r รถไฟฟ้าน่าจะเชื่อมรถไต้ดินใกล้หน่อย
06 มิ.ย. 2563 เวลา 00.31 น.
FOLK มาคอมเม้นนี่อ่านรายละเอียดกันบ้างมั้ยวะ เอาแต่ว่าตัวเองเกลียดๆๆๆๆ ไอ้พวกควาย
05 มิ.ย. 2563 เวลา 18.16 น.
ปตท.ปล้นตลอดทาง สิ่งปลูกสร้างบนสะพานลอย 4 แห่งที่ทำไว้(หน้ากรมทหารราบที่11 หน้าปากซอยพหลโยธิน51 หน้าอู่รถเมล์บางเขน และหน้าปากซอยสายหยุด) ให้เป็นทางเชื่อมกับสถานี ตกลงจะไม่แก้ไขหรือครับ ทางกทม. ส่งหนังสือไปให้หน่วยงานของท่านแล้ว ท่านไปสร้างบันไดทับทางเดินบนสะพานลอยได้ยังไงครับ คนออกแบบเป็นใครครับ
05 มิ.ย. 2563 เวลา 11.51 น.
maxyz นายกหัวหวย
05 มิ.ย. 2563 เวลา 07.19 น.
โชค ถ้าทดสอบแล้วหลุดรางลงมาตายห่าได้จะดีมาก
05 มิ.ย. 2563 เวลา 07.17 น.
ดูทั้งหมด