“การบินไทย” ป่วนหนัก! ธุรกิจเดินหน้ายาก พันธมิตร-คู่ค้าตัดสัมพันธ์ “แบงก์กรุงไทย” ปิดทำธุรกรรม ระงับการโอนจ่ายเงินเบี้ยเลี้ยงนักบิน-ลูกเรือผ่านบัญชี อ้างผู้ใหญ่สั่งห้ามปล่อยเงิน ฝ่ายบริหารปรับแผนจ่ายเบี้ยเลี้ยงพนักงานผ่านซองเงินเดือนแทน ซ้ำเติมปัญหา “ปตท.” ที่สั่งปิดเครติดน้ำมันไปก่อนหน้า
แหล่งข่าวระดับสูงจากบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า หลังจากที่กระทรวงการคลังลดสัดส่วนการถือหุ้นในบริษัทการบินไทยเหลือต่ำกว่า 50% และพ้นสภาพความเป็นรัฐวิสาหกิจ และได้ยื่นคำร้องขอทำแผนฟื้นฟูกิจการเพื่อเข้าสู่กระบวนการฟื้นฟูกิจการต่อศาลล้มละลายกลาง ตามมติที่ประชุมครม. (26 พ.ค.63) เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคมที่ผ่านมานั้น ส่งผลต่อการบริหารงานภายในของการบินไทยอย่างมาก
ทั้งนี้ เนื่องจากพันธมิตร-คู้ค่าจำนวนมาก ทั้งบริษัทเอกชน และหน่วยงานรัฐวิสาหกิจด้วยกันเองจำนวนหนึ่งที่เข้าใจกระบวนการแปรสภาพจากรัฐวิสาหกิจเป็นเอกชนไม่ถูกต้องหยุดทำธุรกิจกรรมด้านการเงินกับบริษัทการบินไทยทันที ส่งผลใหเกิดปัญหาใหม่ ๆ ตามมาเป็นระลอก
ล่าสุดคือ ธนาคารกรุงไทย ซึ่งเป็นธนาคารพันธมิตรได้ทำการบล็อกการจ่ายค่าเบี้ยเลี้ยง หรือ ค่า perdiem ให้กับนักบินและลูกเรือของการบินไทยที่ทำการบินรับผู้โดยสารจากต่างประเทศกลับประเทศไทยโดยไม่มีการแจ้งรายละเอียด ซึ่งปกติค่าเบี้ยเลี้ยงดังกล่าวนี้การบินไทยจะโอนเงินไปฝากไว้ที่ธนาคารกรุงไทย แล้วให้ธนาคารกรุงไทยทำการโอนจ่ายให้กับนักบินและลูกเรือเมื่อการทำการบิน
เมื่อมีการทวงถามไปยังธนาคารกรุงไทยได้รับการชี้แจงว่าฝ่ายบริหารธนาคารได้รับคำสั่งจากผู้ใหญ่ให้ปิดการโอนจ่ายเงินให้กับลูกเรือและนักบิน รวมถึงหยุดให้บริการกับการบินไทยไปก่อน เนื่องจากรับทราบข้อมูลมาว่าการบินไทยเข้าสู่กระบวนการฟื้นฟูและศาลรับคำร้องแล้ว พร้อมให้เหตุผลว่า ตอนนี้การบินไทยไม่ได้เป็นรัฐวิสาหกิจและศาลรับฟ้องเข้าสู่แผนฟื้นฟูแล้วทางธนาคารจึงต้องหยุดทำธุรกรรมทางการเงินกับการบินไทยไปก่อน
พร้อมทั้งแจ้งว่าจะส่งเจ้าหน้าที่มาเคลียร์ในวันที่ 28 พฤษภาคมที่ผ่านมา แต่สุดท้ายกระทั่งถึงวันนี้ (30 พ.ค. 63) ก็ยังไม่มีเจ้าหน้าที่มาเคลียร์และยังคงระงับการจ่ายค่า perdiem ให้กับลูกเรือและนักบิน ทั้ง ๆ ที่เงินดังกล่าวเป็นเงินที่การบินไทยโอนเข้าไปแล้วให้ธนาคารโอนให้พนักงานเราต่อ เพื่อเข้าระบบการจ่ายเงินผ่านบัญชี
อย่างไรก็ตาม ฝ่ายบริหารที่รับผิดชอบการจ่ายเบี้ยงเลี้ยงการเดินทางดังกล่าวของบริษัทการบินไทยได้แก้ปัญหาด้วยการใช้วิธีการจ่ายเงินให้พนักงานที่เดินทางไปปฏิบัติหน้าที่ผ่านซองเงินเดือนไปจนกว่าจะสามารถ ปฏิบัติได้ตามขั้นตอนปกติ
แหล่งข่าวกล่าวด้วยว่า ก่อนหน้านี้บริษัทฯ ก็เจอปัญหาที่บริษัท ปตท. ได้ทำการปิดเครดิตน้ำมัน ไม่จ่ายน้ำมันให้กับการบินไทยมาตั้งแต่วันที่ 26 พฤษภาคมที่ผ่านมา ส่งผลกระทบต่อรถยนต์ที่ใช้สำหรับบริการในลานจอด เช่น รถลาก รถยนต์ฝ่ายช่าง ที่ให้บริการภายในสนามบิน และรถยนต์ทั้งหมดที่ต้องเติมน้ำมันกับปตท.ด้วย โดยระบุว่าหลังจากนี้การบินไทยต้องใช้เงินสดในการจัดซื้อน้ำมันเท่านั้น
“ตลอดเวลา 60 ปที่ผ่านมาการบินไทยทำประโยชน์ให้กับประเทศชาติ สร้างงาน สร้างเศรษฐกิจมหาศาล เป็นองค์กรที่จ่ายภาษีให้รัฐบาล แต่ในช่วงเวลานี้ถือเป็นช่วงที่การบินไทยมีปัญหา แทนที่ทุกฝ่ายจะช่วยกันประคับประคองช่วยให้การบินไทยเดินเข้าสู่กระบวนการฟื้นฟูได้ตามเป้าหมาย แต่กลับซ้ำเติมให้ปัญหาของเราหนักขึ้น เข้าใจเลยว่าในเวลาที่ยากลำบากหามิตรได้ยากมาก ขนาดหน่วยงานที่เป็นองค์กรรัฐวิสาหกิจด้วยกันเองยังไม่ช่วยกันเลยแล้วจะหวังให้ใครมาช่วยเรา” แหล่งข่าวกล่าว
weera การบินไทย มีพระคุณ ประเทศไทยมาก สร้างหนี้สินครั้งแล้วเขาละ ไม่พูดถึง พวกคุณรัก การบินไทยๆจริง คงไม่เจ๊งแบบทุกวันนี้หรอก พวกคุณถือว่ามีเงินเดือนกิน องค์กรเป็นยังไงก็ได้ พวกคุณได้เงินเดือนกิน องค์กรเจ๊งไม่เป็นไร คุณก็จะมีเงินเดือนกินตลอด พอ ครั้งนี้ โดน ตัดทุกอย่าง ออกมาทวงบุญคุณรึ การบินไทย
30 พ.ค. 2563 เวลา 07.06 น.
>>>Note<<< ช่วยคนไทยตรงไหน....ค่าตั๋วก็แพงกว่าเค้า
30 พ.ค. 2563 เวลา 06.31 น.
pim ธุรกิจที่มีหนี้สินล้นพ้นตัวแบบนี้ คนในองค์กรก็ยังทำเหมือน ไม่รู้ร้อนรู้หนาว กับปัญหาที่องค์กรต้องแบกรับ เจ้าหนี้ ที่ไหนก็คงไม่ไว้ใจหรอก
30 พ.ค. 2563 เวลา 07.18 น.
ทีม สะใจ สัดๆ
ทำตัวเอง อย่าโกด คนอื่น เลย คุณไม่มีเงินจ่ายหนี้ เค้าก็ทำแบบนี้หละ
ผมไม่มีเงินบิน คุณจะให้บินไหม
30 พ.ค. 2563 เวลา 06.42 น.
Veerawut ก็บริหารงานผิดพลาดกันเอง ยังจะไปโทษคนอื่นอีก เงินก็มาจากภาษีประชาชนทั้งนั้น เจ้งๆไปได้ก็ดีจะได้ไม่ต้องเป็นภาระคนอื่น
30 พ.ค. 2563 เวลา 06.18 น.
ดูทั้งหมด