ทั่วไป

ไขปมสงสัย สิทธิพิเศษ “ที่นั่งนักบิน”

MThai.com - News
เผยแพร่ 23 ต.ค. 2561 เวลา 05.33 น.
เผยสิทธิพิเศษนักบิน รายการGood Morning Thailand ทางช่อง MONO29 เปิดเผยถึงสิทธิพิเศษของนักบิน อันดับแรกคือ สิทธิประโยชน์เบื้องต้นของนักบิน ซึ่งจะเหมือนกันทุกสายการบิน อาจมีแตกต่างกันบ้างเล็กน้อย แต่เรื่องการให้สิทธิที่นั่งชั้นเฟิร์สต์คลาสแก่นักบิน หากต้องการนั่ง เนื่องจากต้องพักผ่อนเพื่อเตรียมปฏิบัติหน้าที่ เป็นเรื่องที่ต้องได้รับสิทธิ…

เผยสิทธิพิเศษนักบิน

รายการGood Morning Thailand ทางช่อง MONO29 เปิดเผยถึงสิทธิพิเศษของนักบิน อันดับแรกคือ สิทธิประโยชน์เบื้องต้นของนักบิน ซึ่งจะเหมือนกันทุกสายการบิน อาจมีแตกต่างกันบ้างเล็กน้อย แต่เรื่องการให้สิทธิที่นั่งชั้นเฟิร์สต์คลาสแก่นักบิน หากต้องการนั่ง เนื่องจากต้องพักผ่อนเพื่อเตรียมปฏิบัติหน้าที่ เป็นเรื่องที่ต้องได้รับสิทธิ แต่ในกรณีที่เป็นผู้โดยสารเพื่อเดินทางกลับบ้านเท่านั้น ต้องปฏิบัติเหมือนผู้โดยสารทั่วไป คือต้องทำการจอง หรือซื้อตั๋วไว้ตั้งแต่แรก ก็จะสามารถเรียกร้องสิทธิของตนเองได้

โฆษณา - อ่านบทความต่อด้านล่าง
คลิกที่ลิงค์ด้านล่างเพื่อดูวีดีโอ

ดูวีดีโอ

   

โฆษณา - อ่านบทความต่อด้านล่าง

ส่วนสิทธิประโยชน์อื่นๆ ที่ให้พนักงานในบริษัท อาทิ ให้พนักงานสามารถบินฟรีได้ ปีละไม่เกินกี่ครั้ง ต้องจองและรอให้ที่นั่งว่าง จึงจะสามารถเดินทางได้ ไม่สามารถกำหนดหรือร้องขอให้ได้ดังใจ

ส่วนนักบินที่ต้องปฏิบัติหน้าที่ก็มีสิทธินั่งที่นั่งชั้นเฟิร์สคลาส แต่จะมีการกำหนดที่นั่งไว้ให้ในตอนแรก ไม่เปิดขายผู้โดยสารคนอื่น จึงไม่เกิดปัญหาใดขึ้น เนื่องจากต้องให้นักบินพักผ่อนเต็มที่เพื่อเตรียมความพร้อมในการบิน เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดอันตรายใดๆขึ้น  เนื่องจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นบนฟ้า มักมาเพียงเสี้ยววินาที ไม่ได้เป็นชั่วโมงเหมือนในท้องถนน นักบินจึงต้องมีสติสัมปชัญญะมากพอและต้องเตรียมรับมือทุกสถานการณ์ที่จะเกิดขึ้น

โฆษณา - อ่านบทความต่อด้านล่าง

โดยข้อปฏิบัติของนักบินที่ระบุไว้ เปรียบเสมือนคนขับรถ มีหน้าที่พาผู้โดยสารไปส่งให้ถึงจุดหมายปลายทางให้ได้อย่างปลอดภัย ซึ่งแน่นอนว่าความรับผิดชอบของนักบินต้องสูงกว่า เพราะต้องรับผิดชอบชีวิตของผู้โดยสารทั้งเครื่องบินที่มีจำนวนมากกว่าคนขับรถหลายสิบเท่า โดยก่อนขึ้นบิน ต้องตรวจความพร้อมทั้งของตนเอง พนักงานด้วยกัน และเครื่องบินก่อนทุกครั้ง ถึงแม้ว่าเครื่องบินจะมีช่างคอยตรวจสอบความเรียบร้อยเป็นประจำอยู่แล้ว แต่ต้องตรวจสอบอีกครั้งก่อนขึ้นบินถือเป็นข้อปฏิบัติหลักของนักบินทุกคน

ดูข่าวต้นฉบับ
ความเห็น 67
  • woraphot khunsit
    ปัญหาคือถามว่าจับผู้โดยสารมาเป็นตัวประกันทำไม... สิทธิประโยชน์ก็เป็นเรื่องนโบายของแต่ละบริษัทอันนี้ก็ไม่มีใครว่าอะไรนิ.. . .คุณจะทะเลาะกันภายในองค์กร..ผู้โดยสารก็ไม่ได้เกี่ยวด้วย...ที่รู้กันทั่วไปคือ...คุณต้องรับผิดชอบผู้โดยสารสำคัญที่สุด...ซึ้งก็คือสิ่งที่คุณใช้กล่าวอ้างมานั่นแหละ...
    23 ต.ค. 2561 เวลา 06.18 น.
  • Suppaaut
    คือจริงๆควรให้สิทธิ์เฉพาะนักบินที่บินเที่ยวบินนั้น ส่งนักบินคนอื่นควรได้สิทธิ์นั่งเฟิร์สคลาสเฉพาะคนที่ต้องกลับมาแล้วต้องบินต่อเลย ซึ่งถ้าระบบจัดการดีๆก็จะไม่มีปัญหา แต่นี่การบินไทยเล่นให้สิทธิ์หมดเลย ต้องถามว่าเรื่องที่เกิด นักบินคนที่แย่งนั่งเฟิร์สคลาสจนเกิดเรื่อง กลับถึงกรุงเทพแล้วเค้ทำหน้าที่เป็นนักบินต่อเลยรึป่าว แล้วมีการจองล่วงหน้าจากระบบป่าว
    23 ต.ค. 2561 เวลา 06.29 น.
  • Mr. W.Det65
    ไม่ทราบว่าจะเข้าใจถูกต้องหรือเปล่า คือเท่าที่ตามข่าวมาแต่ต้นนักบิน 4 คน ที่จะเดินทางด้วยไม่ได้ทำหน้าที่ในเที่ยวบินนี้ เป็นเพียงผู้ขออาศัยกลับด้วยเท่านั้น ดังนั้นถ้าอ่านตามเนื้อหาด้านบนก็ไม่น่าจะมีสิทธิ์ในการเรียกร้องเอาที่นั่งจากผู้โดยสาร เพราะถ้าอ่านตามเนื้อหาด้านบน สิทธิ์นี้จะเป็นเฉพาะของนักบินที่จะทำหน้าที่ในเที่ยวบินเท่านั้น
    23 ต.ค. 2561 เวลา 06.28 น.
  • Siri #7896
    ต้องปฎิบัติตามกฏ ICAO นะครับ
    23 ต.ค. 2561 เวลา 06.20 น.
  • thiti
    ต้องถามพนักงานภาคพื้นดินดูว่าในเมื่อไม่มีที่นั่งก็ต้องรอไฟล์ต่อไปปัญหามากตรงเช็คอินนั่นแหละแก้ปัญหาไม่เคยได้เพราะอะไรต้องแก้ปัญหาตรงstandby staff ไม่ใช่ปล่อยให้ผู้โดยสารขึ้นไปแก้ปัญหากันบนเครื่องบินเลยทำให้ delay แก้ปัญหาให้ตรงจุดนะการบินไทยข่าวออกมาแบบนี้อายมากคะ
    23 ต.ค. 2561 เวลา 06.25 น.
ดูทั้งหมด