ธุรกิจ-เศรษฐกิจ

ปธ.บอร์ดการบินไทยสั่งรื้อใหญ่โครงสร้างองค์กร

[invalid]
อัพเดต 22 ต.ค. 2561 เวลา 06.23 น. • เผยแพร่ 22 ต.ค. 2561 เวลา 02.50 น. • tnnthailand.com
ประธานบอร์ดการบินไทยสั่งรื้อโครงสร้างองค์กรครั้งใหญ่ ให้ยึดลูกค้าเป็นตัวตั้ง หลังปัญหาสะสมมานาน

วันนี้ (22ต.ค.61) จากกรณีนักบินบริษัทการบินไทย จำกัด แย่งที่นั่งผู้โดยสารเที่ยว บิน TG 971 เส้นทางซูริค- สุวรรณภูมิ จนพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) ต้องสั่งให้ผู้ที่เกี่ยวข้องลงมาแก้ปัญหาดังกล่าวนั้น

นายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ ประธานกรรมการบมจ.การบินไทย ยืนยันว่าไม่ได้นิ่งนอนใจ โดยย้ำว่าต้องมีผู้รับผิดชอบ ในระยะเร่งด่วนได้สั่งให้ดำเนินการเอาผิดกับเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องตามระเบียบรัฐวิสาหกิจและรู้ผลใน 7 วัน โดยยึดความเป็นธรรม ไม่กลั่นแกล้ง แต่ก็ต้องดูความเสียหายองค์กรและลูกค้าประกอบกัน เพื่อแสดงความเชื่อมั่นว่าการบินไทยไม่ปกป้องพวกพ้อง ส่วนแผนระยะยาวจะใช้วิกฤตที่เกิดขึ้นเป็นโอกาสในการปรับรื้อโครงสร้างสายงานครั้งใหญ่ โดยเฉพาะการปรับปรุงบริการ โดยให้ถือว่าลูกค้าคือหัวใจ แม้อาจจะมีแรงต่อต้าน แต่คิดว่าจำเป็นต้องทำ เพื่ออนาคตของพนักงานและองค์กรการบินไทย

โฆษณา - อ่านบทความต่อด้านล่าง

สำหรับปัญหาของการบินไทยนั้นนอกจากผลดำเนินงานขาดทุนสะสมต่อเนื่องจนต้องเข้าแผนฟื้นฟูแล้วยังมีความขัดแย้งสะสมภายในองค์กรระหว่างแผนกภาคพื้นนักบินลูกเรือและช่างทำให้ปัญหาที่เกิดขึ้นที่ซูริคประเทศสวิตเซอร์แลนด์จึงเป็นปลายเหตุของปัญหาที่ปะทุในรอบ58ปีนับตั้งแต่ก่อตั้งการบินไทยล่าสุดมีรายงานว่านักบินจะไม่แสดงความรับผิดชอบว่ามีส่วนกับเหตุการณ์ดังกล่าวและเตรียมรวมตัวประท้วงขอปรับเพิ่มสวัสดิการและเงินเดือน

ประธานบอร์ดการบินไทยสั่งรื้อโครงสร้างองค์กรครั้งใหญ่ ให้ยึดลูกค้าเป็นตัวตั้ง หลังปัญหาสะสมมานาน
ดูข่าวต้นฉบับ
ความเห็น 16
  • สิงห์โต
    ขยะของสังคม เน่าๆ เละ ขาดทุนทั้งปี ทั้งชาติ บริการ ห่วยแตก สมควร ยุบๆๆไปซะ เสียดายเงินอุดหนุนช่วยเหลือ
    22 ต.ค. 2561 เวลา 03.56 น.
  • puihyperyelly
    ไม่ต้องรื้อหรอก ปล่อยมันเจ๊งจริงซะที, สำคัญขนาดไหนถึงต้องเอา-าษีปชขไปอุ้ม? แดกกันเพลิน?
    22 ต.ค. 2561 เวลา 04.01 น.
  • มุ่งหน้าลุยต่อไป
    ทำให้มันได้จริงเหอะมาเฟียเยอะเกินองค์กรนี้
    22 ต.ค. 2561 เวลา 03.49 น.
  • พนักงานการบินไทยก็ไต่เต้ามาจากพนักงานระดับล่างเหมือนรัฐวิสาหกิจทั่วไปวุฒิปญตก็สตารตแค่9000 เหมือนทั่วไปบางคนอยู่จนเกษียนก็ออกไปได้เงินบำเหน็จเหมือนรัฐวิสาแต่ความรับผิดชอบในการทำงานสูงกว่าเพราะเป็นการทำงานกับคนทั่วโลกการใช้ตั๋วเครื่องบินก็ต้องรอจนกว่าเครื่องจะมีที่ว่างแต่ก็ต้องจ่ายค่าภาษีสนามบินเหมิอนคนทั่วไป ที่พักใดๆค่าอาหารก็ต้องจ่ายเองไม่มีสวัสดิการพิเศษยกเว้นไปทำงานต่างประเทศถามนักการเมืองดีกว่าทำไมขาดทุน....ทำไมต้องกินค่าคอมซื้อเครื่องบิน...ทำไมต้องนั่ง fclass +ลูกเมียผู้ติดตาม...
    22 ต.ค. 2561 เวลา 04.19 น.
  • Thassanee Wonghong
    มันสมควรแก่เวลาแล้วหรือยังที่จะเริ่มปรับปรุงตั้งแต่การคัดเลือกนักศึกษาที่จะเข้าเรียนการบิน..เพราะทุกวันนี้ไม่มีเงินไม่รวยก้อเรียนการบินไม่ได้..ค่าเรียนพอๆกับแพทย์..คนพวกนี้คิดว่าตัวเองเจ๋ง..เก่ง..คนอื่นต้องง้อ..เอาจริงๆนะ..ลูกชาวนาชาวไร่เรียนเก่งๆสมองดีๆมีเยอะแยะแต่ไม่มีทุนเรียน..รัฐบาลหันไปสร้างนักบินจากคนกลุ่มนี้เหอะ..ให้ทุนเรียนฟรี..จบมาทำงานใช้ทันให้เงินเดือนเหมาะสม.ต่างกับพวกคนรวยเขาถือว่าลงทุนไปจบมาก้อเรียกร้องให้คุ้ม..ไม่ง้อก้อไปสายการบินต่างชาติ..จบ
    22 ต.ค. 2561 เวลา 05.52 น.
ดูทั้งหมด