นายไทวุฒิ ขันแก้ว รองผู้อำนวยการสำนักการโยธา รักษาราชการแทนผู้อำนวยการสำนักการโยธากทม. กล่าวถึงกรณีเกิดอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ชนราวสะพานข้ามแยกคลองตัน ฝั่งขาเข้ามุ่งหน้าแยกทองหล่อ เขตสวนหลวง และมีผู้เสียชีวิต 1 ราย ว่า สะพานข้ามแยกคลองตัน มีลักษณะเป็นโค้งผสมต่อเนื่องรูปตัวเอส ออกแบบตามข้อจำกัดของเขตทางของถนนด้านล่าง จากข้อจำกัดดังกล่าวจึงกำหนดความเร็วของยานพาหนะที่ใช้สะพานได้อย่างปลอดภัยไม่เกิน 40 กิโลเมตร/ชั่วโมง และห้ามไม่ให้รถจักรยานยนต์ใช้สะพาน
ขณะเดียวกัน ได้มีมาตรการเพิ่มความปลอดภัย โดยพิจารณาออกแบบเพื่อเพิ่มจำนวนป้ายเตือน สัญญาณไฟกะพริบ ป้ายบังคับจำกัดความเร็ว และปรับปรุงสัญลักษณ์จราจรของเดิมที่มีอยู่ให้เห็นชัดเจน รวมไปถึงการปรับปรุงรูปแบบของราวสะพานเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการสัญจรบนสะพานข้ามแยกคลองตัน ขณะนี้อยู่ระหว่างการจัดซื้อจัดจ้าง
Earth เขาห้ามจักรยานยนต์ขึ้น พวกที่ฝ่าฝืนก็คือหาเรื่องใส่ตัวเอง ไม่เคารพกฏหรือข้อห้าม ปล่อยให้ตายไปเรื่อยๆเถอะครับ จะได้เหลือแต่คนใช้ถนนที่รักษากฏ
11 ธ.ค. 2562 เวลา 12.43 น.
ขับเส้นนี้มาเป็น10ปีไม่เห็นเป็นไรส่วนมากมอไซใช้ความเร็วสูงไม่งั้นก็เมาที่เกิดอุบัติเหตุไม่ใช่ถนนผิดแต่อยุ่ที่คนขับต่างหาก
11 ธ.ค. 2562 เวลา 12.21 น.
chat🌿 ยังมีถนน สะพาน มรณะอีกเยอะที่ไม่ได้แก้ไข
11 ธ.ค. 2562 เวลา 12.07 น.
ธนพงศ์(ชาญ) เอาจริงๆผมคิดว่ารถมอเตอร์ไซค์ที่ขึ้นสะพานก็ควรขี่ให้ระมัดระวัง พวกที่ตายๆกันอ่ะ เคยออกข่าวมั้ยว่าขี่มาด้วยความเร็วกันเท่าไหร่ มีแต่ออกข่าวว่าสะพานมรณะ ถ้าเป็นสะพานมรณะจริงๆ คนที่เค้าขี่ขึ้นสะพานด้วยความเร็วปกติทำไมไม่ตายกันอ่ะ บางทีก็วิเคราะห์โยงกันไปโน่นนี่ ที่ตายๆกันอ่ะเพราะอะไรก็รู้อยู่แก่ใจกันดี ใช่มั้ยครับ
11 ธ.ค. 2562 เวลา 11.57 น.
4289รวย ก็แบบนี้ละไงๆๆจะตายก็ต้องตายใครจะห้ามใด้คนเขาจะตาย
11 ธ.ค. 2562 เวลา 11.53 น.
ดูทั้งหมด