เปิดพิมพ์เขียวผังเมืองใหม่พลิกโฉมกรุงเทพฯ ดีเดย์ 24 พ.ค. ซาวเสียงคนกรุง คาดบังคับใช้ปลายปี’63 ทำเลรถไฟฟ้าทุกสีสุดฮอต “มักกะสัน-พระราม 9-จตุจักร” ขึ้นแท่นซีบีดีใหม่ “ตลิ่งชัน-บางแค” ปูสีเหลืองแทนสีเขียวลาย ขีดรัศมีพัฒนารอบสถานี 650-800 เมตร บูม 50 จุดต่อเชื่อม ลุยขยายซอย เวนคืนตัดถนนใหม่ 203 สาย เพิ่มมูลค่าที่ดิน ผุด 4 สะพานข้ามเจ้าพระยาทะลวงรถติด
แหล่งข่าวจากสำนักผังเมืองกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า วันที่ 24 พ.ค.นี้ จะจัดประชุมรับฟังความคิดเห็นจากประชาชนเรื่องร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร ฉบับปรับปรุงครั้งที่ 4 ที่แก้ไขจากฉบับปี 2556 ซึ่งบังคับใช้อยู่ในปัจจุบันให้สอดคล้องกับสภาพพื้นที่ และการใช้ประโยชน์ที่ดิน
อัพโซนแนวรถไฟฟ้า
“ร่างผังเมืองฉบับใหม่ วางคอนเซ็ปต์เป็นโพลีเซ็นทริกหรือมีหลาย ๆ ศูนย์กลาง ส่งเสริมพัฒนาแนวรถไฟฟ้าเป็นหลัก โดยเฉพาะใจกลางเมืองเป็นศูนย์กลางธุรกิจให้เมืองกระชับ เช่น พระราม 9 มักกะสัน จตุจักร จะเป็นศูนยกลางธุรกิจแห่งใหม่ ซึ่งย่านพระราม 9 ปรับสีน้ำตาล (ที่อยู่อาศัยหนาแน่นมาก) เป็นสีแดง (พาณิชยกรรม) เพิ่มพื้นที่สีแดงโซนนานา และสุขุมวิทตอนปลาย กำหนดบริเวณคลองสาน ย่านถนนพระราม 1 เป็นพื้นที่พาณิชยกรรมพิเศษด้านนวัตกรรมสร้างสรรค์”
แหล่งข่าวกล่าวว่า พื้นที่แนวรถไฟฟ้าสายใหม่ที่กำลังก่อสร้าง ทั้งสายสีชมพู (แคราย-มีนบุรี) สายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง) สายสีส้ม (ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี) สายสีเขียว (หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต และแบริ่ง-สมุทรปราการ) เช่น เขตลาดพร้าว วังทองหลาง บางกะปิ บึงกุ่ม คันนายาว สวนหลวง ศรีนครินทร์ ปรับจากสีเหลือง (ที่อยู่อาศัยหนาแน่นน้อย) เป็นสีส้ม (ที่อยู่อาศัยหนาแน่นปานกลาง) ตลอดแนวถนนรามคำแหงจากริมถนน 500 เมตร ปรับจากสีเหลืองเป็นสีส้ม ขยายพื้นที่สีน้ำตาลแนวถนนพหลโยธินช่วงห้าแยกลาดพร้าวถึงแยกรัชโยธิน ขยายพื้นที่สีส้มแยกหลักสี่ แจ้งวัฒนะ ขยายพื้นที่สีส้มแนวคลองประปา ปรับสีเหลืองริมถนนวิภาวดีรังสิต ตรงข้ามนอร์ธปาร์คเป็นสีส้ม ปรับพื้นที่ริมถนนรามอินทราจากเดิมสีเหลืองเป็นสีส้มตลอดแนว
บูมรอบสถานี 800 เมตร
“จะส่งเสริมพัฒนาพื้นที่รอบสถานีรถไฟฟ้าที่เชื่อมต่อ 2 สาย ในรัศมี 800 เมตรของรถไฟฟ้า 10 สาย ประมาณ 50 สถานีร่วม ส่วนสถานีอื่น ๆ จะส่งเสริมในรัศมี 500 เมตร 650 เมตร และ 800 เมตร ขึ้นอยู่กับความลดหลั่นของระยะห่าง เดิมให้ในรัศมี 500 เมตร เพื่อเพิ่มความหนาแน่นรอบสถานีและให้ที่ดินในซอยพัฒนาได้เต็มที่”
ส่วนทำเลปลายทางรถไฟฟ้าจะกำหนดเป็นซับเซ็นเตอร์ (ศูนย์ชุมชนเมือง) เช่น มีนบุรี ลาดกระบัง บางนา ศรีนครินทร์ บางขุนเทียน บางแค ตลิ่งชัน สะพานใหม่ โดยบางซื่อเป็นศูนย์กลางธุรกิจ การเดินทางและสมาร์ทซิตี้ ย่านมักกะสันเป็นเกตเวย์อีอีซี ขณะที่ตากสิน-วงเวียนใหญ่ เป็นจุดเชื่อมรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีทอง และสีม่วงใต้
ให้ FAR สูงสุด 1 : 10
การกำหนด FAR (อัตราส่วนพื้นที่อาคารรวมต่อพื้นที่ดิน) และ OSR (อัตราส่วนของพื้นที่ว่างอาคารรวม) ยังเหมือนเดิมสูงสุด FAR 1 : 10 คือ พื้นที่ พ 8(พาณิชยกรรม) และมีโบนัสเพิ่ม หากเอกชนเพิ่มพื้นที่สีเขียว ที่จอดรถ สร้างอาคารประหยัดพลังงาน
ปูสีเหลือง “ตลิ่งชัน-บางแค”
แหล่งข่าวกล่าวอีกว่า จะยกเลิกพื้นที่ฟลัดเวย์ตลิ่งชัน และบางแค จากสีเขียวลายขาว (ที่ดินประเภทอนุรักษ์ชนบทและเกษตรกรรม) เป็นสีเหลือง สีแดง และสีส้มบางส่วน รับกับผังเมืองรวมจังหวัดนนทบุรี และรถไฟฟ้า 3 สาย คือ สายสีแดง (ตลิ่งชัน-ศิริราช-ศาลายา) สีส้ม(ศูนย์วัฒนธรรม-ตลิ่งชัน) สายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย (บางซื่อ-ท่าพระ และหัวลำโพง-บางแค) ที่อนาคตจะขยายไปถึงพุทธมณฑลสาย 4 มีตลิ่งชันเป็นจุดเชื่อม “ฟลัดเวย์ฝั่งตะวันออกจะปรับลดเช่นกัน โดยลดพื้นที่สีเขียวลายขาวเขตมีนบุรี คลองสามวา หนองจอก จากเดิมมี 148 ตร.กม. เหลือ 53.23 ตร.กม. โดยเพิ่มพื้นที่สีเขียว และสีเหลือง แต่ยังคงบางส่วนไว้เป็นทางระบายน้ำ เพื่อรับน้ำจากอยุธยาลงสู่อ่าวไทย”
ขยายซอย ตัดถนนใหม่
แหล่งข่าวกล่าวอีกว่า ในผังเมืองใหม่จะเพิ่มโครงข่ายถนนจาก 136 สาย เป็น 203 สาย ทั้งก่อสร้างใหม่และปรับปรุงถนนซอยเดิมที่คับแคบให้เป็นถนนตามขนาด 12 เมตร 16 เมตร 20 เมตร 30 เมตร40 เมตร 50 เมตร และ 60 เมตร เพื่อเป็นถนนสายรองเชื่อมกับถนนสายหลัก เข้าสู่สถานีรถไฟฟ้าได้ง่ายขึ้น
โดยกำหนดรูปแบบถนนไว้ 7 ขนาด ประกอบด้วย 1.ถนนแบบ ก ขนาดเขตทาง 12 เมตร 78 สาย เช่น ขยายซอยพหลโยธิน 52 , ซอยวัชรพล 4, ซอยเสนวัฒนา 12, ซอยคู้บอน 27 แยก 40, ซอยวิภาวดีรังสิต 60, ซอยพหลโยธิน 49/2, ซอยโยธินพัฒนา 3 แยก 2, ซอยโยธินพัฒนา 7 แยก 2, ซอยลาดพร้าว 101, ซอยลาดพร้าว 37, ซอยลาดพร้าว 41, ซอยลาดพร้าววังหิน 27, ซอยเสรีไทย 50,ซอยรามคำแหง 43/1, ซอยลาดพร้าว112, ซอยปรีดีพนมยงค์ 31, ซอยสุขุมวิท 101, ขยายถนนสวนผัก ถนนทุ่งมังกร ถนนชัยพฤกษ์ ถนนฉิมพลี ถนนเพชรเกษม ที่สร้างใหม่ เช่น ถนนจรัญสนิทวงศ์-ถนนเลียบใต้ทางด่วนศรีรัช-วงแหวนตะวันตก
2.ถนนแบบ ข ขนาดเขตทาง 16 เมตร จำนวน 83 สาย เช่น ขยายถนนเลียบคลองสอง, ซอยพหลโยธิน 54/1, ถนนจามจุรี, ซอยรามอินทรา 65 แยก 4 และซอยคู้บอน 27, ซอยรามอินทรา 14 (ซอยมัยลาภ),สร้างถนนใหม่ช่วงประเสริฐมนูกิจ ตัดกับสุคนธสวัสดิ์ บรรจบซอยมัยลาภ, ขยายซอยรามคำแหง 184 ซอยโชคชัยปัญจทรัพย์ ซอยเคหะร่มเกล้า 4 ถนนเคหะร่มเกล้า, ถนนราษฎร์พัฒนา, ซอยอารีย์สัมพันธ์ ซอยราชครู, สร้างใหม่จากถนนวัฒนธรรมบรรจบถนนเทียนร่วมมิตร, สร้างใหม่ถนนร่มเกล้าบรรจบถนนเจ้าคุณทหาร, ขยายถนนบางแวกบรรจบพุทธมณฑลสาย 1, ซอยสุขุมวิท 26, ถนนเจริญรัถ, ถนนพระรามที่ 2 ซอย 39 ซอยอนามัย งามเจริญ 25 แยก 1 ซอยอนามัยงามเจริญ 25 แยก 2-3 ซอยรวงโพธิ์ล่าง สร้างใหม่ถนนเอกชัยบรรจบกาญจนาภิเษก, สร้างถนนท่าข้ามบรรจบถนนพระรามที่ 2
3.ถนนแบบ ค ขนาดเขตทาง 20 เมตร 12 สาย เป็นถนนสร้างใหม่ เช่น ถนนคลองเปรมประชากรตัดกับแนวเขตผังเมืองรวมด้านเหนือ และแนวรถไฟฟ้าสายสีเขียวบรรจบถนนลำลูกกา, ต่อเชื่อมรามอินทราบริเวณถนนลาดปลาเค้า บรรจถนนเทพารักษ์ ฯลฯ4.ถนนแบบ ง เขตทาง 30 เมตร 18 สายอาทิ ขยายถนนไมตรีจิต, ถนนคู้คลองสิบ,ถนนร่มเกล้า, ถนนเทิดดำริ, ถนนกระรามที่ 6
ริมคลองประปาฝั่งซ้าย, สร้างใหม่จากถนนสุวินทวงศ์บรรจบถนนราษฎร์อุทิศ, ต่อเชื่อมถนนกรุงเทพฯ-นนทบุรีช่วงตัดกับประชาราษฎร์สาย 2 บรรจบถนนอำนวยสงคราม, เชื่อมถนนนิคมมักกะสันกับถนนจตุรทิศ
5.ถนนแบบ จ เขตทาง 40 เมตร 6 สาย อาทิ ขยายถนนคลองเก้า, ขยายถนนทหาร ถนนประดิพัทธิ์, สร้างใหม่ถนนเชื่อมรัตนโกสินทร์สมโภชกับนิมิตรใหม่, เชื่อมถนนฉลองกรุงกับจุดตัดมอเตอร์เวย์
ขีดแนวใหม่เพชรเกษม-สุขสวัสดิ์
6.ถนนแบบ ฉ ขนาดเขตทาง 50 เมตร 4 สาย ได้แก่ สร้างใหม่จากพุทธมณฑลสาย 2 เชื่อมถนนสาย จ 2 ของนนทบุรีและซอยศาลาธรรมสพน์เชื่อมถนนสาย ฉ จากนนทบุรี, ขยายถนนรามคำแหงจากคลองบ้านม้า-คลองลาดบัวขาว สร้างแนวใหม่จากเพชรเกษมบริเวณจุดตัดพุทธมณฑลสาย 1 ตัดถนนกัลปพฤกษ์ ถนนเอกชัย ถนนพระรามที่ 2 ถนนพุทธบูชา บรรจบถนนสุขสวัสดิ์กับวงแหวนอุตสาหกรรม
และ 7.ถนนแบบ ช เขตทาง 60 เมตร 2 สาย เป็นถนนใหม่ ได้แก่ ถนน ช 1 สร้างจากถนนนวมินทร์บรรจบบางนา-ตราด และพุทธมณฑลสาย 2 ตัดถนนพรานนก-พุทธมณฑลสาย 4สร้างสะพาน 4 แห่ง
นอกจากนี้ยังกำหนดโครงการสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาใหม่ 4 แห่ง ได้แก่ สะพานเกียกกาย สะพานท่าดินแดง สะพานจันทร์ สะพานถนนลาดหญ้า เพื่อแก้ปัญหาการจราจร หลังรับฟังความคิดเห็นของประชาชนแล้ว จะนำข้อเสนอทั้งหมดให้คณะกรรมการผังเมือง กทม.พิจารณา จากนั้นยังมีขั้นตอนดำเนินการอีก คาดประกาศบังคับใช้ได้คือปี 2563
คลิกอ่านเพิ่มเติม.. โยธาผนึกกทม.-ปริมณฑลวาง “ผังภาคมหานครไร้รอยต่อ” ฮับเศรษฐกิจหนุน EEC
ไม่พลาดข่าวสารเศรษฐกิจ เจาะลึกทุกประเด็นทั้งภาครัฐ-เอกชน เพิ่มเราเป็นเพื่อนที่ Line ได้เลยพิมพ์ @prachachat หรือ คลิกลิงก์ https://line.me/R/ti/p/@prachachat
หรือจะสแกน QR Code ในรูป เราพร้อมเสิร์ฟข่าวเศรษฐกิจ-ธุรกิจถึงมือผู้อ่านทันที!
zhiea ลงมาเต็มที่เอาเลย
งบเท่าไหร่ก็ลงมา กทม ให้หมด
ที่นี่ประเทศกรุงเทพ จังหวัดอื่นช่างแม่มมัน
ไม่มีหรอกคำว่าประเทศไทย
23 พ.ค. 2562 เวลา 10.47 น.
Noon น่าสมเพช กรุงเทพฯ กำลังจะจม แผ่นดินทรุดยังไม่รู้สึก สงสัยต้องรอให้ทรุดอีกสัก 3 เมตร ถึงจะรู้สึก
23 พ.ค. 2562 เวลา 10.52 น.
Karn กระจายไปบ้างเหอะ แน่นจะแย่แล้ว กทม ตัดถนน รถเพิ่ม บางบ้านไม่มีที่จอด ชานเมืองพัฒนาให้ บริษัทสำนักงานกระจายออกไปบ้าง
23 พ.ค. 2562 เวลา 11.03 น.
TF เทศกาล "แดก" ครั้งใหม่เริ่มขึ้นอีกแล้ว
23 พ.ค. 2562 เวลา 10.51 น.
Nui jirapas คนกรุงเทพก็เตรียมซื้อรถเผื่อเข้าไปอัดติดในถนน 203 สายที่จะตัดใหม่เช่นกัน ทำเสดช่วงแรกต้องมีพวกเปิดGPS วิ่งผิดวิ่งถูกมั่วกันไปหมดพารถติดเหมือนเดิม
23 พ.ค. 2562 เวลา 10.21 น.
ดูทั้งหมด