กลายเป็นเรื่องใหญ่ในอุตสาหกรรมรถยนต์ของอังกฤษทันที หลัง Honda เตรียมประกาศปิดโรงงานผลิตรถยนต์ที่นั่นภายในปี 2564 ผ่านเหตุผลว่าต้องการเดินหน้ารถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า ส่วนแรงงาน 3,500 ชีวิตที่นั่นยังไร้ชะตากรรม
สนั่นวงการอุตสาหกรรมผลิตรถยนต์ในอังกฤษ
สำหรับโรงงานของ Honda ที่จะปิดตัวภายในปี 2564 นั้นตั้งอยู่ที่เมือง Swindon ห่างจากกรุง London ราว 130 กม. และเป็นโรงงานผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดเป็นอันดับ 4 ของอังกฤษ มีพนักงานทั้งสิ้นราว 3,500 คน เน้นผลิตรถยนต์รุ่นยอดนิยม เช่นตระกูล Civic
Takahiro Hachigo ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Honda แจ้งว่า การปิดโรงงานครั้งนี้ไม่ได้มาจาก Brexit แต่อย่างใด แต่เป็นเพียงหนึ่งในกลยุทธ์เดินหน้าทำตลาดรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า ซึ่งในอนาคตบริษัทมีแผนนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีน และญี่ปุ่นเข้ามาจำหน่ายในพื้นที่ยุโรปด้วย
หากอ้างอิงจากข้อตกลง EU-Japan Economic Partnership Agreement ที่เริ่มต้น 1 ก.พ. 2562 จะพบว่า จากเดิมการนำเข้ารถยนต์จากญี่ปุ่นมาจำหน่ายในยุโรปจะต้องเสียค่าธรรมเนียมในอัตรา 10% แต่เมื่อข้อตกลงดังกล่าวเริ่มขึ้น การนำเข้ารถยนต์จากญี่ปุ่นมาจำหน่ายในยุโรปก็จะไม่เสียค่าธรรมเนียม และจะเป็นอย่างนี้ไปอีก 10 ปี
ค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นต่างแทงกั๊กในการทำตลาดที่นี่
อย่างไรก็ตามอุตสาหกรรมรถยนต์เป็นหนึ่งในฟันเฟืองเศรษฐกิจอีกตัวที่สำคัญของอังกฤษ เพราะค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นทั้ง Honda, Nissan และ Toyota ต่างใช้ที่นี่เป็นโรงงานหลักเพื่อส่งรถยนต์ออกไปทำตลาดในยุโรป แต่ด้วยเรื่อง Brexit ก็ทำให้ค่ายรถยนต์เหล่านี้ไม่แน่ใจกับอนาคต และแทงกั๊กเรื่องการผลิตรถยนต์บางรุ่นอยู่
ในทางกลับกัน Honda ก็มีการปิดโรงงานเก่าไปบ้างแล้ว เช่นในญี่ปุ่นที่เพิ่งประกาศปิดโรงงานผลิตหลัก และเตรียมขึ้นไลน์ผลิตในโรงงานแห่งใหม่นับตั้งแต่ปี 2564 ซึ่งรถยนต์ไฟฟ้าคือหนึ่งในนั้น ทั้งมีการคาดการณ์ว่า การปิดโรงงานในอังกฤษทำให้กำไรจากการดำเนินงานของ Honda เพิ่มขึ้นกว่า 30,000 ล้านเยน/ปี (ราว 8,400 ล้านบาท)
ภาพรวมอุตสาหกรรมรถยนต์อังกฤษที่ไม่สวยหรู
ส่วนภาพรวมตลาดรถยนต์ในยุโรปเองปัจจุบันเริ่มมีความต้องการลดลง ยิ่งการส่งนโยบายไร้มลพิษของประเทศต่างๆ ในพื้นที่นี้ ก็ทำให้ค่ายรถยนต์ดั้งเดิมต้องคิดหนัก นอกจากนี้การเกิด Brexit ก็ทำให้มูลค่าการลงทุนในอุตสาหกรรมรถยนต์ของอังกฤษนั้นลดลงครึ่งหนึ่งจากปีก่อนเหลือเพียง 589 ล้านปอนด์ (ราว 24,000 ล้านบาท)
สรุป
มูลค่าลงทุนในอุตสาหกรรมรถยนต์ของอังกฤษนั้นลดต่ำลงที่สุดนับตั้งแต่วิกฤติการเงินโลกเมื่อปี 2550-2551 และไม่ใช่แค่ค่ายรถยนต์ที่ถอยทัพจากอังกฤษ เพราะค่ายผู้ผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้าทั้ง Sony และ Panasonic ก็ย้ายสำนักงานออกไปเช่นกัน แสดงให้เห็นว่า Brexit นั้นกระทบต่อภาพรวมเศรษฐกิจของอังกฤษจริงๆ
อ้างอิง // Bloomberg
