โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ทั่วไป

เหยื่อรถตู้โดยสารจี้คมนาคมออกกฎเข้ม ลดอุบัติเหตุ

NATIONTV

อัพเดต 20 ส.ค. 2562 เวลา 11.38 น. • เผยแพร่ 20 ส.ค. 2562 เวลา 10.12 น. • Nation TV
เหยื่อรถตู้โดยสารจี้คมนาคมออกกฎเข้ม ลดอุบัติเหตุ
เหยื่อรถตู้โดยสารจี้คมนาคมออกกฎเข้ม ลดอุบัติเหตุ

คนพิการเหยื่อรถโดยสารจี้กระทรวงคมนาคมออกกฎเข้ม.ลดอุบัติเหตุ เสนอมีจุดตรวจสภาพคนขับทุก 50-80 กิโล ห้ามขับต่อเนื่องเกิน 8-10 ชม.วัน ห้ามนำรถเกิน 10 ปีมาให้บริการ พร้อมควรเป็นเป็นมินิบัสแทน

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันนี้ (20ส.ค.) ที่กระทรวงคมนาคม เครือข่ายเหยื่อเมาแล้วขับ นำโดยนายเจษฎา แย้มสบาย พร้อมด้วยเครือข่ายพัฒนาคุณภาพชีวิต และภาคีเครือข่ายลดอุบัติเหตุ กว่า 30 คน เดินทางมายื่นจดหมายเปิดผนึกถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ เพื่อเรียกร้องให้มีมาตรการด้านความปลอดภัยรถตู้โดยสารสาธารณะ ภายหลังเกิดเหตุสลด รถตู้พุ่งชนรถพ่วงที่จังหวัดสระแก้ว ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตถึง 11 คน บาดเจ็บ 4 คน ประธานเครือข่ายเหยื่อเมาแล้วขับ มูลนิธิเมาไม่ขับ กรุงเทพฯ 

นายเจษฎา แย้มสบาย บอกว่า หลังเหตุการณ์โศกนาฎกรรมบ้านบึง รถตู้ข้ามไปชนปิกอัพช่วงปีใหม่ 2560 จนมีผู้เสียชีวิต 25 ศพ ทำให้มีมาตรการต่างๆ ออกมาต่อเนื่อง ทั้งการใช้ GPS เข้มงวดกับความเร็วไม่เกิน 90 กม/ชม.และควบคุมพนักงานขับรถห้ามขับต่อเนื่องเกิน 8-10 ชม./วัน รวมถึงมาตรการจำกัดอายุรถตู้ห้ามเกิน 10 ปี และจะทยอยเปลี่ยนเป็นรถมินิบัสแทน ถือเป็นมาตรการที่ดีๆ ทั้งสิ้น 

แต่ล่าสุดมีข่าวว่ากระทรวงคมนาคมได้ยอมถอย เลื่อนอายุใช้งานรถตู้ไปอีก 2 ปี และเปลี่ยนมาเป็นมินิบัสแบบสมัครใจ ซึ่งเป็นเรื่องที่น่าเสียดายยิ่ง ในฐานะของผู้เป็นเหยื่ออุบัติเหตุทางถนนถือว่าเป็นเรื่องที่ไม่น่าจะเกิดขึ้นเลย จึงขอให้กระทรวงทบทวนใหม่ สำหรับข้อเสนอคือ ขอให้มีมาตรการที่มุ่งเน้นลดอุบัติเหตุ ไม่ว่าจะเป็นการติด GPS เพื่อกำกับความเร็ว ชั่วโมงทำงานเกินกำหนด การตรวจวัดแอลกอฮอล์ และตรวจสภาพความพร้อมคนขับในเส้นทางระยะไกล เช่น กทม.-ต่างจังหวัด ทุกๆ 50-80 กิโลเมตร 

นอกจากนี้ ยังเสนออีกว่าไม่ควรเลื่อนอายุใช้งานรถตู้จาก 10 ปี เป็น 12 ปี และไม่ควรเปลี่ยนเป็นมินิบัสแบบสมัครใจ มาตรการด้านความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของผู้โดยสารไม่ควรถูกทำให้ถอยหลัง หรือย่ำอยู่กับที่ ควรมุ่งเน้นมาตรการช่วยเหลือเยียวยาผู้ประกอบการตามความเหมาะสมเป็นกรณีๆไปเท่านั้น ควรเร่งพัฒนาระบบตรวจสอบประวัติการดูแลรักษา การเปลี่ยนอะไหล่ตามกำหนดมีมากน้อยเพียงใด มีการตรวจสภาพเข้มงวดก่อนอนุญาตอย่างเข้มงวด มีการตรวจทุก 6 เดือน รวมทั้งการสุ่มตรวจบนถนนด้วย และข้อสุดท้าย ให้กำกับพฤติกรรมขับขี่ของคนขับรถสาธารณะ ให้ปฏิบัติตามกฎหมายอย่างเคร่งครัด ไม่ขับเร็วเร่งทำรอบ ไม่ดื่มแอลกอฮอล์ การพักผ่อนน้อยต้องไม่มี และเจ้าหน้าที่รัฐต้องตรวจสอบรถและคนขับรถทุกคน อย่างเข้มงวด ไม่มีการละเว้น บังคับใช้กฎหมายอย่างจริงจัง เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสารทุกคน ด้านผู้ช่วยรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม นายสุชาติ โชคชัยวัฒนากร ซึ่งเป็นผู้รับหนังสื่อร้องเรียน บอกว่า เบื้องต้นได้รับเรื่องไว้แล้ว หลังจากนี้จะรายงานต่อรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม

0 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0