ความคืบหน้ากรณีเพลิงไหม้ตู้คอนเทนเนอร์ ท่าเรือ A2 ท่าเรือแหลมฉบัง หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเตรียมแถลงข่าว 15.00 น.วันนี้ เคลียร์ปม ลักลอบขนสารเคมีและมาตรการเยียวยาผลกระทบต่อสุขภาพและสิ่งแวดล้อม
26 พ.ค. 62 - ผู้สื่อข่าวรายงานคืบหน้ากรณีไฟไหม้รถบรรทุกสินค้า KMTC HONGKONG บริษัทเอกชนสัญชาติเกาหลี ที่ท่าเรือแหลมฉบังว่า หลังจากที่เจ้าหน้าที่ทยอยเปิดตู้คอนเทนเนอร์เพื่อฉีดนำดับควันภายในตู้ ข้อมูลเบื้องต้นจากบริษัทตัวแทนเรือ สารเคมีที่บรรทุกมา มีผงแคลเซียมไฮโปรคลอไรต์ (calcium hypochlorite )13 ตู้คอนเทนเนอร์ สารคลอริเนเตท พาราฟิน แวกซ์ (Chlorinated parafin wax) ซึ่งของเหลวจำนวน 5 แทงค์ เกิดเพลิงไหม้บางแทงค์ส่วนน้ำและโฟมจากการดับเพลิงมีบางส่วนไหลลงทะเล ซึ่งท่าเรือแหลมฉบังได้นำบูม (boom) มากั้น เพื่อป้องกันการแพร่กระจายของนำมันที่ปนมากับนำดับเพลิงแล้ว
กรมควบคุมมลพิษ โดยกองจัดการสารอันตรายและกากของเสีย และศูนย์ควบคุมมลพิษ จังหวัดระยอง จะได้ติดตามตรวจสอบผลกระทบเป็นระยะ และรายงานระบุว่า
สารแคลเซียมไฮโปรคลอไรต์ (calcium hypochlorite ) มีสูตรโมเลกุลคือ CaCl2O2 เป็นสารประกอบคลอรีน (chlorine) ที่นิยมใช้กันอย่างกว้างขวางในโรงงานอุตสาหกรรมอาหาร ใช้สำหรับฆ่าเชื้อวัตถุดิบและฆ่าเชื้อน้ำที่ใช้ในกระบวนการ เช่น น้ำหล่อเย็น น้ำที่ละลายวัตถุดิบที่ผ่านการแช่เยือกแข็ง (thawing) มีชนิดที่เป็นผง หรืออัดเป็นเม็ด ความเข้มข้นของคลอรีนออกฤทธิ์ (active ingredient) 65 หรือ 68 เปอร์เซ็นต์ นอกจากการใช้เพื่อฆ่าเชื้อแล้ว calcium hypochlorite ยังให้ผลดี คือเกลือแคลเซียม (calcium salt) รวมตัวกับเพกทิน (pectin) ในผนังเซลล์ของผักและผลไม้ ทำให้ผนังเซลล์แข็งแรงขึ้น และต้านทานโรคได้ดี
ส่วนสารคลอริเนเตท พาราฟิน แวกซ์ (อังกฤษ: Chlorinated paraffin wax, CPW) เป็นพลาสติกไชต์เซอร์ ตัวหนึ่งใช้เป็นส่วนผสมในการผลิต พอลิไวนิลคลอไรด์คอมเปาด์หรือพีวีซีคอมเปาด์ (Polyvinyl chloride compound, PVC compound) เนื่องจากพีวีซีปกติ หรือ พีวีซีเรซิน จะไม่มีคุณสมบัติการเป็นพลาสติก กระบวนการทำพีวีซีคอมเปาด์คือการนำเอาพีวีซีเรซิน มาผสมกับส่วนผสมต่างๆ เราเรียกว่า Additive ให้มีคุณสมบัติเป็นพลาสติกมากขึ้น
ทั้งนี้จากการตรวจวัดคุณภาพอากาศในเบื้องต้นวานนี้ พบว่ามีค่าสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (Total VOCs) อยู่ในช่วง1.2-2.4 ppm ค่าสารฟอร์มาลดีไฮด์ (Formaldehyde) อยู่ในช่วง 0.92-1.96 ppm ซึ่งมีค่าเกินกว่าค่าขีดจำกัดการรับสัมผัสสารเคมีทางการหายใจแบบเฉียบพลัน ระดับที่ 1 กำหนดค่า 0.9 ppm ซึ่งเกินค่ามาตรฐานเล็กน้อย ส่งผลกระทบต่อระบบทางเดินหายใจ ผิวหนังอักเสบ และระคายเคืองตา
อย่างไรก็ตาม การท่าเรือระบุว่า ไม่มีการสำแดงการนำตู้คอนเทนเนอร์ จำนวน 13 ใบ ว่าบรรจุสารเคมีมาเข้ามาในเขตท่าเรือแหลมฉบังด้วย ทั้งนี้ทางผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบังแจ้งกับกลุ่มผู้สื่อข่าวว่าจะแถลงข่าวร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ตามคำถามทุกปนะเด็นที่สงสัย วันนี้ เวลา 15.00 น.
