ถ้าพูดถึงเกาะฮ่องกง อาจจะนึกถึงเมืองท่องเที่ยวทางเศรษฐกิจ มีตึกสูงไม่ค่อยพบปัญหาการจราจร หรือมลพิษทางอากาศ แต่ฮ่องกง เป็นอีกหนึ่งประเทศ ที่เคยพบปัญหาฝุ่นละองเกินค่ามาตรฐานมานานถึง 150 วัน
ปัญหานี้ทำให้ฮ่องกง ต้องใช้นวัตกรรมด้วยการใช้เครื่องกรองอากาศยักษ์ ลดมลพิษทางอากาศได้มากถึงร้อยละ 80 เช่นเดียวกับหลายประเทศนอกจากใช้เทคโนโลยีช่วยกำจัดฝุ่นละอองแล้ว ยังวางแผนการจราจรและควบคุมปัจจัยอื่น ๆ แก้ปัญหาฝุ่นควันร่วมกันด้วย
ระบบบำบัดขนาดใหญ่ ตั้งอยู่ในอุโมงค์ทางด่วนพิเศษ เซนทรัล หวาน ไฉ ของ ฮ่องกง เครื่องบำบัดอากาศนี้สามารถลดมลพิษจากการจราจรได้มากถึง 80 เปอร์เซ็นต์
มีระบบการทำงาน ด้วยการใช้พัดลมขนาดใหญ่ดูดไอเสียจากควันรถในทางลอดอุโมงค์เข้าไปในระบบฟอกอากาศ 3 แห่งที่ติดตั้งไว้ตามแนวของอุโมงค์
อากาศจะผ่านตัวกรองระบบไฟฟ้าสถิต ซึ่งทำหน้าที่ดักจับประจุ จากนั้นจะแยกอนุภาคที่เป็นอันตราย เข้าไปที่ตัวกรองโดยมีถ่านกัมมันต์ทำหน้าที่กำจัดก๊าซพิษไนโตรเจนไดออกไซด์จ นได้อากาศบริสุทธิ์ แล้วปล่อยอากาศเหล่านี้ออกมาจากระบบ
สำหรับเครื่องระบายอากาศยักษ์เป็นเทคโนโลยีแก้ปัญหาฝุ่นละออง ที่ดำเนินการควบคู่กับการลดปัจจัยอื่น ๆ ที่เป็นสาเหตุของการเกิดมลพิศทางอากาศ และเป็นโครงการต่อเนื่องจากการทำทางเบี่ยง หรือบายพาส เซ็นทรัล หวาน ไฉ ที่แก้ปัญหาปัญหารถติดทางตอนเหนือ และตอนกลางของเกาะฮ่องกง เพื่อมุ่งหน้าไปทางตะวันออกของเกาะ
ทางพิเศษนี้ ช่วยลดระยะเวลาการเดินทางจาก 30 นาที เหลือ 5 นาที นั่นหมายความว่า การย่นเวลาการเดินทางจะช่วยลดมลพิษไปในตัวคาดว่าจะลดก๊าซคาร์อนไดออกไซค์ 1,100 ตันต่อปี หรือ เท่ากับการใช้ต้นไม้ 480,000 ต้นดูดซับก๊าซมลพิษ
เดือนตุลาคมปี 2017 ฮ่องกงประสบปัญหาฝุ่นละอองเกินค่ามาตรฐาน รัฐบาลฮ่องกง รายงานว่า มีผู้เสียชีวิตจากโรคระบบทางเดินหายใจ 400 คน และกว่า 190,000 คนต้องรักษาตัวที่โรงพยาบาลจากปัญหาฝุ่นละออง
ทำให้ฮ่องกงเริ่มมาตรการกำจัดฝุ่นละอองอย่างจริงจัง และเริ่มใช้เทคโนโลยีใหม่ๆ เข้ามาช่วยจัดการปัญหาฝุ่นละอองในพื้นที่ โดยคาดว่าหอคอยฟอกอากาศยักษ์นี้จะใช้เริ่มใช้งานในวันที่ 20 ม.ค.นี้
เช่นเดียวกับสิงคโปร์ใช้ระบบการขนส่งสาธารณะ มีการใช้รถไฟ ควบคู่กับการปลูกต้นไม้ใหญ่ไว้รอบเมืองควบคุมคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิง กำหนดมาตรฐานการปล่อยไอเสียของรถทุกคันประกาศมาตรการจัดเก็บภาษีคาร์บอน เพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในภาคอุตสาหกรรม ในปีนี้ แต่ยังพบปัญหาหมอกควันที่ลอยมาจากอินโดนีเซีย
ขณะที่ญี่ปุ่นเน้นการขนส่งรถไฟฟ้า ลดการปล่อยมลภาวะ และหลายเมืองกำหนด ประเภทของยานพาหนะเพื่อเป็นการควบคุมการระบาย NOX และ PM ให้อยู่ในระดับมาตรฐานที่กำหนด
มณีนาถ อ่อนพรรณา /รายงาน