วิกฤติของ Hong Kong Airlines อาจร้ายแรงกว่าที่คิดเมื่อผู้ถือหุ้นรายใหญ่เปิดศึกชิงการบริหารสายการบิน แถมสายการบินก็ต้องการเม็ดเงินอย่างเร่งด่วน ไม่งั้นแล้วสายการบินอาจถึงขั้นปิดตัวลงได้
Hong Kong Airlines กำลังประสบปัญหาวิกฤติหนัก เมื่อมีผู้ถือหุ้นใหญ่พยายามแย่งชิงการเป็น CEO บริหารสายการบินจากตัวแทนกลุ่มผู้ถือหุ้นเดิม โดยอ้างถึงสัดส่วนการถือครองหุ้นที่มีมากกว่า นอกจากนี้สายการบินยังประสบปัญหาขาดทุนและแก้ปัญหาด้วยการปรับโครงสร้างของสายการบินเพื่อที่จะลดรายจ่าย
สำหรับดราม่าการแย่งชิงครั้งนี้ต้องอธิบายโครงสร้างผู้ถือหุ้นใหญ่ของ Hong Kong Airlines ซึ่งประกอบไปด้วย
- Frontier Investment Partner ซึ่งเป็น Private Equity ถือหุ้นในสัดส่วน 34%
- HNA Group ถือหุ้นในสัดส่วน 29%
- Zhong Guosong อดีตผู้บริหารของ Hong Kong Airlines ถือหุ้นในสัดส่วน 27% (และเป็นอดีตผู้ถือหุ้นรายใหญ่ของ สายการบิน HKExpress ที่พึ่งขายไปให้กับ Cathay Pacific)
ศึกแย่งชิงการเป็น CEO ของสายการบินนั้นเกิดจาก Zhong Guosong ได้ส่งจดหมายเวียนทั้งบริษัทว่าตัวเองจะกลับมาเป็น CEO ของสายการบินอีกครั้ง โดย CEO คนปัจจุบันคือ Hou Wei ซึ่งเป็นคนจาก HNA โดนกล่าวหาว่าเป็นคนที่ทำให้สายการบินไม่ได้รับเงินกู้จากสถาบันการเงิน เนื่องจากปัจจุบัน HNA มีหนี้สินจำนวนมหาศาล ซึ่ง Zhong Guosong กล่าวว่าเขาจะเข้ามากอบกู้สายการบินนี้เอง
- [ลือ] รัฐบาลฮ่องกงเตรียมแผนรับมือ หากฮ่องกงแอร์ไลน์จะต้องหยุดบินช่วงตรุษจีน
- มารู้จักกับ 4 บริษัทยักษ์ใหญ่จีนที่รัฐบาลจีนกลัวจะเป็นความเสี่ยงของเศรษฐกิจจีน
อย่างไรก็ดี Hou Wei ก็ได้กล่าวว่าตัวเขาเองก็จะทำงานต่อ โดยมองว่าปัญหานี้เป็นปัญหาของผู้ถือหุ้นของสายการบินมีข้อขัดแย้งกัน ซึ่งเขาเองกำลังแก้ปัญหานี้อยู่ แต่เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมาในการประชุมผู้ถือหุ้นของ Hong Kong Airlines นั้น ทางด้าน Zhong Guosong ได้กล่าวว่าเขานั้นมีอำนาจมากกว่า โดย Reuters รายงานว่าเขามีผู้ถือหุ้นหนุนหลังถึง 61% (รวมเจ้าตัวที่มีหุ้นด้วย) ทำให้มีอำนาจที่จะแต่งตั้งผู้บริหารใหม่ได้
ขณะเดียวกันตัวแทนของ HNA ยังได้กล่าวว่าไม่มีใครสามารถยึดครองอำนาจของ Hong Kong Airlines และไม่สามารถนำเอกสารใดๆ ของสายการบินออกจากสำนักงานใหญ่ไปได้
แต่เรื่องไม่ได้จบเพียงแค่นั้นเพราะว่ามีกลุ่มเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยจำนวน 8 คนได้เข้ามาที่สำนักงานใหญ่ของ Hong Kong Airlines โดยรายงานของ Reuters นั้นไม่สามารถระบุได้ว่ากลุ่มเจ้าหน้าที่เหล่านี้นั้นทำงานให้กับตัวสายการบินเองหรือว่าเป็นคนของใคร แต่พนักงานของสายการบินได้ปฏิเสธให้สัมภาษณ์กับ Reuters แต่ได้กล่าวว่า “ทุกอย่างปกติดี”
Hong Kong Airlines ในปี 2018 ที่ผ่านมาขาดทุนทั้งสิ้น 3,000 ล้านเหรียญฮ่องกง และต้องการเงินทุนอย่างเร่งด่วนอีก 2,000 ล้านเหรียญฮ่องกง เพราะไม่ฉะนั้นแล้วสายการบินอาจถึงขั้นต้องปิดตัวลงเนื่องจากไม่สามารถต่อใบอนุญาตและรวมไปถึงค่าจองสล็อตเวลาของสนามบิน
วิกฤติครั้งนี้กำลังถูกหน่วยงานกำกับดูแลด้านการบินในฮ่องกงจับตามองว่า Hong Kong Airlines จะสามารถให้บริการได้ตามปกติหรือไม่ โดยปัจจุบันสายการบินกำลังอยู่ในช่วงปรับโครงสร้างโดยเหลือเครื่องบินให้บริการเพียงแค่ 28 ลำจากที่มีทั้งหมด 38 ลำ
ที่มา –South China Morning Post, Reuters, Simple Flying
