กทม. - บีทีเอส เตรียมทดลองเดินรถไฟฟ้าเสมือนจริง ในส่วนต่อขยายสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต อีก 4 สถานี "สถานีกรมป่าไม้ สถานีบางบัว สถานีกรมทหารราบที่ 11 และ สถานีวัดพระศรีมหาธาต" ตั้งแต่ 24 เมษายนนี้ และพร้อมเปิดให้ประชาชนใช้บริการช่วงต้นเดือนมิถุนายน 2563 ยังใจดีให้นั่งฟรียาวจนถึงเดือนตุลาคม 2563 พร้อมชู “สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ” เป็นจุดเชื่อมต่อโมโนเรลสายสีชมพู อำนวยความสะดวกผู้โดยสารแบบไร้รอยต่อ
พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี พร้อมด้วย นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) นายมานิต เตชอภิโชค กรรมการผู้อำนวยการ บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด นายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการบริหาร บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) รวมถึงผู้บริหารหน่วยงานภาครัฐและเอกชน ร่วมลงพื้นที่ติดตามความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ณ สถานีรถไฟฟ้าวัดพระศรีมหาธาตุ เมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2563
โดยนายกรัฐมนตรีได้กล่าวตอนหนึ่งว่า โครงการนี้สามารถเอื้อประโยชน์ให้แก่ประชาชนที่สัญจรไปมาได้เป็นอย่างมาก สำหรับการพัฒนาระบบขนส่ง รัฐบาลจะพยายามทำมากขึ้นเรื่อยๆ พร้อมเยียวยาผู้ที่ได้รับความเดือดร้อนจากการก่อสร้าง อย่างไรก็ตามหลายคนอยากให้ทำให้เร็ว แต่มีผลกระทบคนมีรายได้น้อย จึงต้องให้เวลาในการเตรียมการซึ่งไม่ง่ายแต่ต้องแก้ จะเห็นได้ว่าที่ผ่านมารัฐบาลทำอะไรได้มากพอสมควร อาจมากกว่าหลายเท่าของช่วงที่ผ่านมา ทุกฝ่ายจะต้องร่วมมือกันพัฒนาประเทศ ก้าวทันสถานการณ์ความเปลี่ยนแปลง พร้อมร่วมกันแก้ไขปัญหาในทุกมิติ ขอให้ประชาชนเชื่อมั่นในรัฐบาล พร้อมจะเดินหน้าพัฒนาประเทศโดยไม่ทิ้งประชาชนไว้ข้างหลัง
ขณะที่ พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่า กทม. กล่าวว่า ภายในเดือน มิ.ย. 2563 พร้อมจะเปิดบริการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต เพิ่มอีก 4 สถานี โดยจะเปิดให้บริการฟรีไปจนถึงเดือน ต.ค.2563 ซึ่งในช่วงนั้น กทม. จะเร่งเปิดให้บริการครบตลอดสายไปถึงสถานีคูคต
ด้านนายมานิต เตชอภิโชค กรรมการผู้อำนวยการ บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด เปิดเผยว่า ขณะนี้งานติดตั้งระบบเดินรถของรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต มีความคืบหน้าแล้ว 70%
โดยส่วนต่อขยายจากสถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ – สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ จำนวน 4 สถานี ประกอบด้วย สถานีกรมป่าไม้ สถานีบางบัว สถานีกรมทหารราบที่ 11 และ สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ รวมระยะทาง 4.2 กิโลเมตร ขณะนี้มีความคืบหน้าประมาณ 80%
คาดว่าจะทำการทดลองเดินรถเสมือนจริง ตั้งแต่วันที่ 24 เมษายน 2563 เป็นต้นไป เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการเปิดให้บริการประชาชนในช่วงต้นเดือนมิถุนายน 2563
ทั้งนี้ จากที่ กทม. ได้เปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายส่วนเหนือ ต่อเนื่องจากสถานีห้าแยกลาดพร้าว - สถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ตั้งแต่วันที่ 4 ธันวาคม 2562 จนถึงปัจจุบัน ปรากฎว่ามีประชาชนใช้บริการจำนวนมาก โดยในวันทำการมีผู้โดยสารเฉลี่ยที่ 100,262 คน/วัน
คาดว่าเมื่อขยายเส้นทางให้บริการถึงสถานีวัดพระศรีมหาธาตุ จะมีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเป็น 150,000 คน/วัน เนื่องจากมีทั้งสถานที่ราชการ สำนักงานเขต หน่วยงานทหาร สถานศึกษาหลายแห่ง รวมทั้งเป็นที่ตั้งของวัดพระศรีมหาธาตุฯ ซึ่งจะทำให้ประชาชนที่ต้องเดินทางในบริเวณนี้ได้รับความสะดวกมากยิ่งขึ้น ช่วยลดปัญหาการจราจรในถนนพหลโยธิน และบริเวณวงเวียนหลักสี่ได้เป็นอย่างดี
ส่วนนายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส เปิดเผยว่า บริษัทฯ ได้เตรียมความพร้อมทั้งงานระบบไฟฟ้า และเครื่องกล รวมถึงด้านบุคลากร ได้แก่ เจ้าหน้าที่สถานี เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย และอื่นๆ รวมกว่า 100 อัตรา ในการให้บริการผู้โดยสาร
พร้อมจัดหลักสูตรอบรมเจ้าหน้าที่อย่างมีประสิทธิภาพ ทั้งด้านการให้บริการ ด้านความปลอดภัย รวมถึงการซ้อมแผนฉุกเฉินอย่างเต็มรูปแบบ เพื่อเตรียมความพร้อมในการเปิดให้บริการไปสถานีวัดพระศรีมหาธาตุในเดือนมิถุนายน 2563 และสถานีคูคต ภายในปี 2563
สำหรับจำนวนขบวนรถไฟฟ้าที่ให้บริการในระบบ ปัจจุบันมีทั้งสิ้น 79 ขบวน ซึ่งภายในปี 2563 จะมีขบวนรถไฟฟ้าให้บริการ รวมทั้งสิ้น 98 ขบวน พร้อมที่จะรองรับผู้โดยสารตลอดเส้นทางทั้งหมด 68.25 กิโลเมตร เป็นเวลาอีกหลายปี
นายสุรพงษ์ กล่าวอีกว่า สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ (สายสีเขียว) เป็นสถานีที่เป็นจุดเชื่อมต่อ (InterChanged Station) และเป็นสถานีร่วมกับรถไฟฟ้าโมโนเรลสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ตัวสถานีจึงออกแบบให้สามารถรองรับผู้โดยสารที่ต้องการเปลี่ยนเส้นทาง โดยใช้บัตรใบเดียวในการเดินทาง ในรูปแบบระบบ Paid to Paid ซึ่งผู้โดยสารไม่ต้องออกนอกระบบ ทำให้สามารถเดินทางได้อย่างต่อเนื่อง
โดยในส่วนของความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าโมโนเรลสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ขณะนี้คืบหน้าไปแล้ว 52% โดยมีกำหนดก่อสร้างแล้วเสร็จ และเปิดให้บริการประชาชนได้ภายในปี 2564 ซึ่งเมื่อรถไฟฟ้าทั้ง 2 สายเปิดให้บริการเต็มรูปแบบ จะช่วยอำนวยความสะดวกให้แก่ผู้โดยสาร ในเขตกรุงเทพมหานคร และปริมณฑลโดยเฉพาะด้านทิศเหนือได้มีประสิทธิภาพมากขึ้น
