ตลาดพีพีวีสาดโปรโมชันกันสนุก โดยเฉพาะเบอร์รองจัดส่วนลดเป็นแสน พร้อมดอกเบี้ยตํ่า หลังผ่าน 5 เดือนแรกของปี(ม.ค.-พ.ค. 62) โตโยต้านอนขายสบายตัว ส่วนฟอร์ด เอเวอเรสต์ ยอดตก 21% ด้าน นิสสัน เทอร์รา แม้ยืนราคาเดิมแต่ยังขายได้เดือนละ 150 คัน
ตลาดพีพีวี มกราคม- พฤษภาคม 2562 ยังโตต่อเนื่อง ด้วยปริมาณการขาย 27,961 คัน เพิ่มขึ้น 9.7% ด้วย 6 ผู้เล่นรายใหญ่ ได้แก่ โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์, อีซูซุ มิว- เอ็กซ์, มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ,ฟอร์ด เอเวอเรสต์, เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ และ นิสสัน เทอร์ร่า
สำหรับเจ้าตลาด โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ เมื่อดูจากตัวเลขยอดขายและส่วนแบ่งการตลาดถือว่าทิ้งห่างคู่แข่งหลายช่วงตัว ล่าสุดเพิ่งส่งรุ่นปรับปรุงใหม่ โดยถอดรุ่นเกียร์ธรรมดาตัวล่างออกไป แล้วใส่รุ่นเกียร์อัตโนมัติเป็นตัวเริ่มต้นแทน ในราคา 1.299 ล้านบาท และจากยอดขายที่นำโด่ง ประกอบกับการมีรุ่นปรับปรุงใหม่ ส่งผลให้แคมเปญจากค่ายนี้ไม่ร้อนแรงเท่าค่ายอื่นๆ โดยสำรวจไปยังดีลเลอร์รายใหญ่พบว่า มีเพียงข้อเสนอดอกเบี้ยพิเศษ 0.4% เท่านั้น
ทั้งนี้ ยอดขายสะสม 5 เดือน โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ ขายไป 12,014 คัน โต 10.8% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ทิ้งห่างอันดับ 2 มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ที่ทำได้ 5,749 คัน
สำหรับ ปาเจโร สปอร์ต แม้ยอดขายสะสม 5 เดือนปีนี้จะโต 8.8% แต่เมื่อพิจารณาเฉพาะเดือนพฤษภาคม กลับติดลบเล็กน้อย 0.4% ดังนั้นกลยุทธ์แรกที่ได้เห็นแบบทันควันเพื่อกู้ยอดขายคือ การส่งแคมเปญดอกเบี้ย 0% และรับข้อเสนอ “มิตซูบิชิ SUPER PRO จัดให้ ใจถึง” ซึ่งประกอบไปด้วย ฟรีค่าอะไหล่และเคมีภัณฑ์,ฟรีบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 24 ชม.นาน 5 ปี ,รับประกันคุณภาพรถยนต์ 5 ปี หรือ 1 แสนกิโลเมตร ,ฟรีค่าเบี้ยประกันภัยชั้นหนึ่งไดมอนด์ โพรเทคชั่นเป็นระยะเวลา 1 ปี
ปาเจโร สปอร์ต ถือเป็นรถที่เชิดหน้าชูตาให้กับมิตซูบิชิ แม้สัดส่วนการขายเมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆของค่ายจะมีเพียง 16% (ปิกอัพ ไทรทัน กว่า 40% และกลุ่มอีโคคาร์ กว่า 20%) แต่สามารถยึดอันดับ 2 ในตลาดพีพีวีได้อย่างเหนียวแน่น ด้วยยอดขายที่เหนือกว่า อีซูซุ มิว-เอ็กซ์ และฟอร์ด เอเวอเรสต์
ด้าน อีซูซุ มิว-เอ็กซ์ ที่ผ่านมาไม่ค่อยสื่อสารเรื่องแคมเปญ แต่ในระยะหลังเริ่มโหมประชาสัมพันธ์มากขึ้น ทั้งแบบออนไลน์ และออฟไลน์ ล่าสุดขยายระยะเวลารับประกันเป็น 5 ปี 1.6 แสนกิโลเมตร และดอกเบี้ยพิเศษ 1.40% ประกันภัยชั้น 1 มากไปกว่านั้น ยังชวนให้ผู้ที่สนใจเข้ามาทดลองขับ เพื่อลุ้นรับข้อเสนอซื้อรถใหม่ในราคาครึ่งเดียว และบัตรกำนัลส่วนลดมูลค่า 1 แสนบาท อีกด้วย
ส่วนฟอร์ด เอเวอเรสต์ ที่ยอดขายตกแบบฮวบฮาบ โดยตัวเลข 5 เดือนลดลง 21.2% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา ขณะที่แคมเปญของรถรุ่นนี้ ยังคงใช้ดอกเบี้ย 1.59% ผ่อนนาน 48 เดือน ฟรีประกันภัยชั้นหนึ่ง Ford Ensure รับประกันคุณภาพรถนาน 5 ปี/ 100,000 กม. ขณะที่เพื่อนร่วมชาติเชฟโรเลตด้วยการยืนยันราคาขาย “เทรลเบลเซอร์” รุ่นเริ่มต้นขับเคลื่อน 2ล้อไว้ที่ 9.99 แสนบาท ยังทำยอดขายได้เพิ่มขึ้นกว่า 360% หรือตั้งแต่ต้นปีขายเฉลี่ย 300 คันต่อเดือน
ส่วนน้องใหม่ นิสสัน เทอร์ร่า ยังเหนื่อยเมื่อเทียบกับคู่แข่งอื่นๆ แม้ไม่ได้ปรับราคาขึ้นทุกรุ่น 5 หมื่นบาทตามที่เคยประกาศไว้ช่วงเปิดตัว จะมีเพียงรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อที่ขยับราคาขึ้นเพียง 3 หมื่นบาท
ปัจจุบัน เทอร์ร่า รุ่น 2.3 V 2WD ขายอยู่ที่ 1.316 ล้านบาท รุ่น 2.3 VL 2WD 1.349 ล้านบาท และตัวท็อป VL ขับเคลื่อน 4 ล้อ 1.457 ล้านบาท ยอดขายสะสม 5 เดือนทำได้ 742 คัน ตํ่ากว่าเป้าหมายที่นิสสันตั้งเอาไว้มาก โดยแคมเปญกระตุ้นยอดที่ประกาศใช้อย่างเป็นทางการคือ ฟรีประกันภัยชั้น 1 Nissan Premium Protection 1 ปี ดอกเบี้ย 0.69% ผ่อน นาน 48 เดือน รับชุดแต่งแท้จากนิสสัน มูลค่า 9,600 บาท ทว่าแคมเปญเร้าใจจากดีลเลอร์ ในรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ จัดส่วนลดให้ 1.5 แสนบาท หรือเลือกดอกเบี้ย0% นาน 72 เดือน
หน้า 28-29 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 39 ฉบับที่ 3,481 วันที่ 23 - 26 มิถุนายน พ.ศ. 2562
