โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ทั่วไป

ผู้บริหารในอุตสาหกรรมการบินเชื่อ ธุรกิจสายการบินอาจรีสตาร์ทในไตรมาส 2 หลังผ่านพ้นวิกฤตโควิด-19

THE STANDARD

อัพเดต 08 เม.ย. 2563 เวลา 11.15 น. • เผยแพร่ 08 เม.ย. 2563 เวลา 11.15 น. • thestandard.co
ผู้บริหารในอุตสาหกรรมการบินเชื่อ ธุรกิจสายการบินอาจรีสตาร์ทในไตรมาส 2 หลังผ่านพ้นวิกฤตโควิด-19
ผู้บริหารในอุตสาหกรรมการบินเชื่อ ธุรกิจสายการบินอาจรีสตาร์ทในไตรมาส 2 หลังผ่านพ้นวิกฤตโควิด-19

แม้อุตสาหกรรมการบินจะได้รับผลกระทบอย่างสาหัสเป็นรายแรกๆ จากวิกฤตโควิด-19 และนักวิเคราะห์มองในทิศทางเดียวกันว่าอาจต้องใช้เวลาไม่ต่ำกว่า 1 ปีในการฟื้นฟูธุรกิจจนกลับสู่ภาวะปกติ แต่ผู้บริหารของ VistaJet บริษัทเครื่องบินส่วนตัว เชื่อว่าอุตสาหกรรมการบินจะเริ่มฟื้นตัวอย่างมีนัยสำคัญทันทีที่ประเทศต่างๆ เริ่มเปิดพรมแดนให้เดินทางได้อีกครั้ง

 

โธมัส โฟลห์ร ประธานและผู้ก่อตั้ง VistaJet ให้ความเห็นกับ CNBC ว่าถึงแม้การคมนาคมทางอากาศจะได้รับผลกระทบอย่างหนักจากวิกฤตการระบาดของโควิด-19 เนื่องจากดีมานด์ที่ลดฮวบลง ขณะที่หลายประเทศใช้มาตรการล็อกดาวน์หรือปิดประเทศเพื่อชะลอการระบาด แต่เขาคิดว่าอุตสาหกรรมมีความพร้อมที่จะรีสตาร์ทตัวเอง ซึ่งเวลานั้นจะมาถึงแน่นอน

 

“เราเชื่อว่าการรีสตาร์ทจะเกิดขึ้นในช่วงที่ 2 ของไตรมาส 2 หรือช่วงปลายเดือนพฤษภาคมถึงต้นเดือนมิถุนายน” โฟลห์รกล่าวในรายการ Capital Connectionของ CNBC

 

ผู้บริหาร VistaJet คิดว่าอุตสาหกรรมการบินจะฟื้นตัวในที่สุด เมื่อประเทศต่างๆ เปิดพรมแดนอีกครั้ง และประชาชนจำเป็นต้องเดินทาง

 

เขากล่าวว่าเอเชียและออสเตรเลียได้เปิดพรมแดนบ้างแล้ว โดยภูมิภาคดังกล่าวเคยเป็นศูนย์กลางการระบาดของไวรัส ก่อนที่จะเปลี่ยนไปที่ยุโรป ตะวันออกกลาง และสหรัฐอเมริกา ซึ่งที่ผ่านมามีสัญญาณการฟื้นตัวแล้ว หลังทางการจีนอนุญาตให้ประชาชนเดินทางออกจากเมืองอู่ฮั่นได้เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปิดเมืองไปเมื่อปลายเดือนมกราคม

 

โฟลห์รคาดว่าจะได้เห็นการคมนาคมทางอากาศที่เพิ่มขึ้นในเส้นทางการบินระหว่างออสเตรเลียกับเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รวมถึงเที่ยวบินสู่ประเทศจีน ถึงแม้การทำนายสิ่งที่จะเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่เหลือของปี 2020 จะเป็นเรื่องที่ยากมาก แต่เขาระบุว่ามีความหวังที่อุตสาหกรรมดังกล่าวจะกระเตื้องขึ้น

 

อย่างไรก็ตาม โฟลห์รเชื่อว่าหลังวิกฤตโควิด-19 สายการบินต่างๆ จะประสบปัญหาในการฟื้นฟูธุรกิจ

 

“มันเป็นเรื่องยากสำหรับสายการบินในการรีสตาร์ทระบบโลจิสติกส์หรือเครือข่ายการบินทั่วโลกทั้งหมด เพราะเบื้องต้นหลายบริษัทจะเผชิญกับปัญหาเรื่องอัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสาร ซึ่งจะต้องคำนึงถึงความคุ้มค่าในการใช้เครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ เช่น Boeing 777 หรือ Airbus 380 บนเส้นทางที่เคยสร้างผลกำไรเมื่อมีอัตราส่วนการบรรทุกที่ 80-90%” โฟลห์รให้ความเห็น

 

พิสูจน์อักษร: ภาสิณี เพิ่มพันธุ์พงศ์

อ้างอิง:

0 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0