เมื่อวันที่ 13 พ.ย. รายงานข่าวจากบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) แจ้งว่า ขณะนี้นักบินของการบินไทย ซึ่งปัจจุบันมีประมาณ1,200 ราย กำลังทยอยลาออกต่อเนื่อง เพราะค่าตอบแทน หรือรายได้ของนักบินการบินไทยต่ำกว่าสายการบินคู่แข่งอื่นๆ มาก โดยปี 61จะมีนักบินลาออกประมาณ 50 คน และปี 62 มีแผนจะลาออกเพิ่มอีกจำนวนหนึ่ง ส่วนใหญ่ลาออกไปทำงานกับสายการบินคู่แข่ง ซึ่งมีค่าตอบแทนที่สูงกว่า โดยเฉพาะในสายการบินต้นทุนต่ำ (โลว์คอสต์) ที่มีการขยายเส้นทางบินและจัดซื้อเครื่องบินใหม่เป็นจำนวนมาก
รายงานข่าวจากบริษัท การบินไทยฯ แจ้งอีกว่า นักบินการบินไทยเริ่มทยอยลาออกต่อเนื่องมาตั้งแต่ปี 53 จนถึงปัจจุบันรวม 8 ปี มีนักบินลาออกไปแล้วประมาณ 400 ราย โดยช่วงปี 59-60 ลาออกมากถึง 130 คน สาเหตุที่ลาออก เพราะค่าตอบแทนต่ำ รวมทั้งเงินระบบการจ่ายค่าตอบแทนพิเศษ คือเบี้ยเลี้ยงบินต่างประเทศ และค่าทำงานล่วงเวลา(โอที)ยังไม่เป็นธรรม ทำให้นักบินลาออกก่อนครบสัญญาว่าจ้าง หลายคนยอมให้การบินไทยฟ้องร้องเรียกค่าเสียหาย ซึ่งต้องจ่ายค่าปรับถึงคนละ 5-6 ล้านบาท ขณะที่นักบินประมาณกว่า 100 ราย เลือกใช้วิธีการประนอมหนี้กับการบินไทย
รายงานข่าวจากบริษัท การบินไทยฯ แจ้งต่อว่า นายสุเมธ ดำรงชัยธรรม กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทยฯ รับทราบปัญหาดังกล่าวแล้ว โดยเมื่อต้นเดือน ต.ค.ที่ผ่านมา ได้หารือร่วมกับตัวแทนนักบิน เพื่อหาทางออกและแก้ไขปัญหานี้ เบื้องต้นจะแก้ปัญหาด้วยการปรับระบบการจ่ายเบี้ยเลี้ยงบินต่างประเทศ และค่าโอทีใหม่ทั้งหมด โดยจะนำระบบการจ่ายเงินแบบใหม่ที่เรียกว่าระบบ pay per box มาใช้ เพื่อให้นักบินได้รับรายได้ที่เป็นธรรม และสอดคล้องกับการปฏิบัติงานจริงมากยิ่งขึ้น ซึ่งเบื้องต้นเห็นตรงกันว่าเป็นระบบที่ดี โดยนายสุเมธได้มอบให้ฝ่ายที่เกี่ยวข้องไปพิจารณาในแง่ของกฎหมายของรัฐวิสาหกิจให้รอบคอบด้วย คาดว่าจะเริ่มบังคับใช้วันที่ 1 ม.ค.62 ซึ่งจะช่วยชะลอการลาออกของนักบินไทยได้
รายงานข่าวจากบริษัท การบินไทย แจ้งด้วยว่า สำหรับระบบ pay per box จะมีการนำเงินเบี้ยเลี้ยงในการบินเที่ยวบินไปต่างประเทศ ไม่ว่าจะบินใกล้ หรือบินไกล และค่าล่วงเวลาของนักบิน ซึ่งกำหนดให้บินไม่เกิน 70 ชั่วโมงต่อเดือน ของทุกคนมารวมเป็นก้อนเดียวกันก่อนในกล่อง จากนั้นจึงจะนำเงินจากกล่องไปจัดสรรจ่ายให้นักบินตามจำนวนชั่วโมงที่ทำงานจริง บินมากก็ได้มาก บินน้อยได้น้อย ซึ่งหลายฝ่ายมองว่ารายได้จะเป็นธรรมมากขึ้น เพราะที่ผ่านมารายได้ของนักบินเหลื่อมล้ำกันมาก โดยคนที่บินไกลโซนยุโรปได้เบี้ยเลี้ยงวันละ 4,000 บาท ส่วนบินในเอเชีย วันละ 3,000 บาท และในประเทศวันละ 2,000 บาท ซึ่งระบบใหม่จะนำมารวมกันก่อนแล้วหารแบ่งภายหลัง
รายงานข่าวจากบริษัท การบินไทยฯ แจ้งอีกว่า สำหรับอัตราเงินเดือนนักบินของการบินไทยนั้น ถือว่าไม่มากเมื่อเทียบกับสายการบินคู่แข่ง โดยอัตราเงินเดือนจะแยกออกจากเบี้ยเลี้ยงและค่าโอที โดยแบ่งเป็น 2 กลุ่ม ได้แก่ 1.กลุ่มผู้ช่วยนักบิน เงินเดือนเริ่มต้นเดือนละ 100,000-150,000 โดยปรับเพิ่มขึ้นตามอายุงาน และ 2.นักบินทั่วไป เงินเดือนเริ่มต้น เดือนละ 250,000-350,000 บาท และบักบินบริหารรายได้จะสูงกว่านี้ ส่วนอัตราเงินเดือนนักบินของสายการบินอื่นจะสูงกว่าการบินไทย เช่น นกแอร์เดือนละ 379,000 บาท,ไทยสมายล์ เดือนละ 400,000 บาท, แอร์เอเชีย เดือนละ 460,000บาท, ไลออนแอร์ เดือนละ 476,000 บาท และบางกอกแอร์เวย์ส เดือนละ 490,000 บาท.
