เป็นอีกครั้งที่การค้าทั่วโลกจะต้องปวดหัวไปกับ “โดนัลด์ ทรัมป์” ประธานาธิบดีฝีปากกล้าแห่งสหรัฐอเมริกา หลังกลางสัปดาห์ที่ผ่านมา ทรัมป์ได้สั่งให้ตั้งคณะกรรมการสอบสวนความมั่นคงของชาติด้านการนำเข้ารถยนต์และรถบรรทุกจากต่างชาติ เพื่อศึกษา “อัตราภาษีศุลกากร” นำเข้ารถยนต์ปัจจุบัน ว่าเป็นธรรมกับสหรัฐหรือไม่
“หลายทศวรรษที่ผ่านมา การนำเข้ารถยนต์จากต่างชาติได้กัดกร่อนอุตสาหกรรมรถยนต์ภายในประเทศของเรา” ไวเบอร์ รอสส์ รัฐมนตรีกระทรวงพาณิชย์กล่าว
เดอะ นิวยอร์ก ไทม์ส ระบุว่าแนวคิดดังกล่าวอาจนำไปสู่การปรับขึ้นภาษี ซึ่งหากมีการขึ้นภาษีนำเข้าจริงจะส่งผลกระทบต่อค่ายรถยนต์ต่าง ๆ โดยเฉพาะผู้ผลิตในเม็กซิโกเพราะเป็นต้นทางส่งออกรถยนต์ไปสหรัฐมากที่สุด เนื่องจากเม็กซิโกอยู่ภายในสนธิสัญญาการค้าเสรีอเมริกาเหนือ (NAFTA) ร่วมกับสหรัฐ และแคนาดา ทำให้ปลอดภาษีอากรนำเข้ารถยนต์ในสหรัฐ ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่ทั่วทุกมุมโลก ต่างไปตั้งฐานผลิตในเม็กซิโก ไม่ว่าจะเป็น โตโยต้า ฮอนด้า นิสสัน ฯลฯ ที่ยึดสหรัฐเป็นตลาดสำคัญ
รวมถึงค่ายรถอื่น ที่ไม่มีฐานผลิตในอเมริกา อย่างเช่น มาสด้า, ทาทามอเตอร์ส (เฉพาะจากัวร์ แลนด์โรเวอร์) และมิตซูบิชิ มอเตอร์ส เป็นต้น
โดยมูลค่าตัวเลขรถยนต์นำเข้าของสหรัฐอเมริกา ณ ปัจจุบัน หากคิดเป็นรายประเทศ มาจากเม็กซิโกสูงถึง 46,900 ล้านเหรียญสหรัฐ ตามด้วยแคนาดา 42,500 ล้านเหรียญสหรัฐ ญี่ปุ่น 39,800 ล้านเหรียญสหรัฐ และเยอรมนี 20,200 ล้านเหรียญสหรัฐ
รัฐบาลญี่ปุ่น จีน และเกาหลีใต้ ประกาศจับตาสถานการณ์ใกล้ชิด เกาหลีใต้ก็มีมูลค่าส่งออกรถยนต์มาสหรัฐมากถึง 15,700 ล้านเหรียญสหรัฐ
ขณะที่ทางการจีนคู่ปรับทางการค้าของสหรัฐ ประกาศโต้ตอบว่า จีนจะรักษาผลประโยชน์ของประเทศให้ดีที่สุด ซึ่งปัจจุบันรัฐบาลปักกิ่งก็หนุนพัฒนาค่ายรถยนต์ เพื่อตีตลาดสหรัฐอเมริกา
และไม่ใช่คนอเมริกันทั้งหมดจะพอใจกับแอ็กชั่นรัฐบาลในครั้งนี้ กลุ่มอุตสาหกรรมในสหรัฐทั้งด้านการผลิตและดีลเลอร์วิพากษ์หนัก
“จอห์น บอสเซลลา” ประธานกลุ่มการค้ายานยนต์ Global Automakers ในสหรัฐ ออกมาโจมตีว่า “เท่าที่รู้ ไม่มีใครเรียกร้องให้ทรัมป์ออกมาเพิ่มภาษีนำเข้ารถยนต์สักนิด และทางเลือกของทรัมป์ จะทำให้ผู้บริโภคมีตัวเลือกรถยนต์และรถบรรทุกน้อยลง ในราคาสูงขึ้น”
ขณะที่ “โคดี้ ลัสก์” ประธานสมาคมดีลเลอร์รถยนต์นานาชาติแห่งสหรัฐอเมริกา ซึ่งมีเครือข่ายตัวแทน 9,600 แห่ง กล่าวว่า “การมองว่าการนำเข้ารถยนต์ เป็นราวกับภัยคุกคามความมั่นคงของชาติ ไม่ต่างอะไรกับสร้างหายนะให้ชาติตัวเอง เพราะสุดท้ายแล้ว ผลกระทบจะไปตกกับผู้บริโภคอเมริกัน ดีลเลอร์ และลูกจ้างของบรรดาดีลเลอร์ต่าง ๆ”
ทั้งนี้ ปัจจุบันอัตราภาษีศุลกากรรถยนต์ของสหรัฐอยู่ที่ 2.5%รถบรรทุก 25% และรถมอเตอร์ไซค์มี 2 อัตรา คือ 3% และ 3.4%
