เมื่อเวลา 20.00 น. วันที่ 14 ธ.ค. ที่ห้องชั้น 3 ตึกบัญชาการรถไฟ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่งผู้ว่า รฟท.เปิดเผยภายหลังคณะกรรมการฯ ประเมินซองข้อเสนอเอกชนร่วมลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน ดอนเมือง – สุวรรณภูมิ – อู่ตะเภา งบประมาณ 2.15 แสนล้านบาท ซองที่ 3(ด้านการเงิน) ระหว่าง กลุ่มบริษัทที่เข้าร่วมยื่นเสนอราคา คือ กิจการร่วมค้า บีเอสอาร์ (BSR Joint Venture) และ กิจการร่วมค้า บริษัท เจริญโภคภัณฑ์โฮลดิ้ง จำกัดหรือซีพี และพันธมิตรว่าจากการพิจารณา เอกสาร 8 ฉบับ อาทิ เรื่องการเงิน บัญชีปริมาณงาน แผนธุรกิจในการดำเนินการโครงการ แผนการเงิน การจัดหาแหล่งเงินทุนที่ใช้ดำเนินโครงการ ทรัพย์สินที่ใช้ดำเนินโครงการ และกรรมสิทธิ์ของทรัพท์สิน แบบฟอร์มผลตอบแทนทางการเงินของโครงการตลอดอายุของสัญญาร่วมลงทุน แบบฟอร์มจำนวนเงินที่ขอรับการสนับสนุนจากรัฐ และจำนวนเงินที่รัฐได้เอกชน อัตราค่าโดยสารนั้นพบว่า กลุ่มซีพีเสนอราคาต่ำกลุ่มบีเอสอาร์ โดยซีพีเสนอราคาต่ำกว่า 1.19 แสนล้านบาท ซึ่งเป็นเงินที่ขอสนับสนุนจากภาครัฐ ส่วนตัวเลขนั้นยังไม่สามารถระบุได้ เนื่องจากยังไม่เสร็จสิ้นกระบวนการพิจารณา แต่ในขณะนี้ "ซีพี" ขึ้นมาเป็นอันดับ1 ที่ทางคณะกรรมการจะเรียกมาเจรจาต่อรองก่อน แต่อย่างไรภายในสัปดาห์หน้าทางซีพีจะต้องเข้ามาชี้แจงตัวเลขบางจุดที่คณะกรรมการสงสัยกับพัธมิตรให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 21 ธ.ค.นี้ ซึ่งภายในสัปดาห์หน้าจะทราบผู้ชนะอย่างเป็นทางการ ก่อนที่จะเข้าสู่กระบวนการเจรจาต่อรองเงื่อนไขในซองที่ 4 หรือซองเทคนิค ในสัปดาห์ถัดไป แต่หากในขั้นนี้ซีพีไม่สามารถยอมรับเงื่อนไข ทางคณะกรรมการจะเรียกกลุ่มบีเอสอาร์เข้ามาเจรจาต่อไป
นายวรวุฒิ เปิดเผยต่อว่า หลังจากนั้นขั้นตอนสุดท้ายจะร่างสัญญาโครงการ ส่งให้สำนักงานอัยการสูงสุดตรวจสอบรายละเอียดอีกครั้ง คาดว่าสามารถประกาศผลการประมูลเสร็จได้ภายในต้นเดือนม.ค. 62 เข้าคณะรัฐมนตรี(ครม.)ภายในกลางเดือน ม.ค.62และจะลงนามสัญญาได้ภายใน 31 ม.ค.62 นี้.
ข่าวที่เกี่ยวข้อง…
