วันนี้ (18 ม.ค.2562) นายประลอง ดำรงค์ไทย อธิบดีกรมควบคุมมลพิษ กล่าวถึงสถานการณ์ฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM 2.5) ในพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล ว่า วันนี้ปริมาณ PM 2.5 มีแนวโน้มลดลง ส่วนข้อกังวลของหลายฝ่ายที่ต้องการให้กรุงเทพฯ เป็นเขตควบคุมมลพิษนั้น มองว่าขณะนี้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ดำเนินมาตรการแก้ปัญหาดังกล่าวอย่างเข้มงวด เช่น เพิ่มจุดตรวจควันดำจากรถยนต์ที่จะเข้ามาในพื้นที่เมืองจากเดิม 12 จุดเป็น 20 จุดเพื่อไม่ให้รถควันดำเข้ามาในพื้นที่ชั้นใน การทำฝนเทียมที่มีการขึ้นบินทุกวัน และกระทรวงคมนาคมสั่งให้เร่งคืนผิวจราจรบริเวณที่ก่อสร้างรถไฟฟ้า เพื่อลดการจราจรติดขัดซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญทำให้ PM 2.5 เพิ่มขึ้น
หลังทำฝนเทียม เมื่อวันที่ 15 ม.ค. พบว่าฝุ่นละอองขนาดเล็กลดลง 10 มคก./ลบ.ม. เกือบทุกจุด แต่อยากให้ลดลงมากกว่านี้
ส่วนข้อเสนอให้ปรับมาตรฐานการตรวจวัด PM 2.5 จากที่ไทยกำหนดค่ามาตรฐาน (50 มคก./ลบ.ม.) เป็นมาตรฐานองค์การอนามัยโลก (25 มกค./ลบ.บ.) จะต้องรอให้ผู้ประกอบการน้ำมันมีความพร้อมเพื่อปรับเปลี่ยนสู่มาตรฐานค่าไอเสีย ยูโร 5 เบื้องต้นรัฐบาลได้เรียกผู้ประกอบการเข้ามาหารือ พบว่ามีผลกระทบหลายหมื่นล้านบาท และขอเวลาในการปรับตัว 4-5 ปี แต่ตนขอให้ลดระยะเวลาเหลือ 2-3 ปี
เราอยากทำนะ ปรับตามมาตรฐานสากลเพราะคุณภาพจะดีขึ้น แต่มาตรฐานน้ำมันรถในไทยยังเป็นยูโร 3
อธิบดีกรมควบคุมมลพิษ คาดการณ์ว่า วันที่ 19-20 ม.ค.นี้ สถานการณ์ฝุ่น PM 2.5 ในพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล มีแนวโน้มเพิ่มขึ้น สอดคล้องกับการพยากรณ์ของกรมอุตุนิยมวิทยา ที่ระบุว่าช่วงเวลาดังกล่าวจะมีอากาศหนาวและความกดอากาศสูงแผ่ลงมาปกคลุม แต่มั่้นใจว่าหากดำเนินมาตรการอย่างเข้มงวดจะช่วยให้สถานการณ์ดีขึ้น
