“การรถไฟฯ” ขยายเอ็มโอยูให้ทางหลวงสร้าง “ไฮสปีดไทย-จีน” 3.5 กม.แรกถึงเดือน ก.ย. นี้ ย้ำขอให้ครั้งนี้เป็นรอบสุดท้าย
นายวรวุฒิ มาลา รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า วันนี้ (20 ก.พ.) ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฯ มีมติเห็นชอบโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ เส้นทางมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ สัญญาที่ 2 ช่วงคลองขนานจิตร-ชุมทางถนนจิระ มูลค่า 1.1 หมื่นล้านบาท ซึ่งเป็นโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่เฟสที่ 1 ที่ยังตกค้างอยู่
หลังจากนี้ การรถไฟฯ จะต้องเสนอเรื่องให้กระทรวงคมนาคมและคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาอีกครั้ง เนื่องจากวงเงินลงทุนใหม่เกินงบประมาณที่ ครม. เคยเห็นชอบไว้ โดยคาดว่าจะเสนอเรื่องให้ที่ประชุม ครม. พิจารณาได้ในช่วงเดือนมีนาคม-เมษายน 2563 จากนั้นจึงเปิดประมูลงานโยธาเป็นครั้งที่ 2 ในช่วงเดือนกรกฎาคม-สิงหาคม 2563
นอกจากนี้ บอร์ดเห็นชอบให้ขยายระยะเวลาของบันทึกความเข้าใจ (MOU) ระหว่างการรถไฟฯ และกรมทางหลวง (ทล.) ที่มอบหมายให้กรมทางหลวงเป็นผู้ก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน เฟสที่ 1 ช่วงกลางดง-ปางอโศก ระยะทาง 3.5 กิโลเมตรแรก ให้ไปสิ้นสุดในเดือนกันยายน 2563 โดยบอร์ดเน้นย้ำว่า ขอให้การขยายระยะเวลา MOU ครั้งนี้เป็นครั้งสุดท้าย
สำหรับผลการประมูลจัดซื้อรถจักรดีเซลไฟฟ้า (Diesel Electronic Locomotive) น้ำหนักกดเพลา 16 ตันต่อเพลา พร้อมอะไหล่ จำนวน 50 คัน ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) ราคากลาง 6,562 ล้านบาทนั้น นายวรวุฒิกล่าวว่า ที่ประชุมบอร์ดพิจารณาไม่ทันในครั้งนี้ เนื่องจากกรรมการหลายคนติดภารกิจและขออนุญาตกลับก่อนในช่วงเที่ยง เพราะฉะนั้นจึงขอให้เลื่อนวาระนี้ไปพิจารณาในการประชุมบอร์ดครั้งถัดไป
- ดันระบบรางใช้ชิ้นส่วนผลิตในประเทศ 100% ขร. เชื่อช่วยลดค่าโดยสาร ‘รถไฟฟ้า’
- ‘ศักดิ์สยาม’ บี้ลงทุนรถไฟทางคู่ เร่งประมูลสายใหม่เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ
- บอร์ดเห็นชอบรายชื่อ ‘ผู้ว่ารถไฟ’ อันดับ 1 ได้คะแนน 90/100
- ชง ‘รถไฟทางคู่มาบกะเบา-จิระ’ สัญญา 2 ให้บอร์ดเห็นชอบ วงเงินพุ่งเป็น 1.1 หมื่นล้าน
- ผลประมูลพลิก! ‘ซานโฟโก’ ฟาดจัดซื้อหัวรถจักร 50 คัน เหตุรายยื่นต่ำสุดแพ้ฟาล์ว
