โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ธุรกิจ-เศรษฐกิจ

พิษโฮปเวลล์! ดันเมกะโปรเจคต่อ แต่ ‘รถไฟ’ ต้องทบทวนฐานะองค์กรใหม่

The Bangkok Insight

อัพเดต 23 เม.ย. 2562 เวลา 13.37 น. • เผยแพร่ 23 เม.ย. 2562 เวลา 13.37 น. • The Bangkok Insight
พิษโฮปเวลล์! ดันเมกะโปรเจคต่อ แต่ ‘รถไฟ’ ต้องทบทวนฐานะองค์กรใหม่

พิษโฮปเวลล์! “อาคม’ ดันเมกะโปรเจคต่อ แต่ยอมรับ “การรถไฟฯ” ต้องทบทวนฐานะองค์กรใหม่ พร้อมเปิดช่องเสนอรัฐบาลให้ช่วยรับภาระค่าชดเชย

ภาพจาก thaigov.go.th
ภาพจาก thaigov.go.th

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยหลังเชิญการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เข้าพบในวันนี้ (23 เม.ย.) เพื่อหารือกรณีที่ศาลปกครองสูงสุดมีคำพิพากษาให้ภาครัฐจ่ายค่าชดเชยคดีโฮปเวลล์ เป็นวงเงินอย่างต่ำ 1.2 หมื่นล้านบาทว่า ขณะนี้กระทรวงคมนาคมและการรถไฟฯ ยังไม่ได้สรุปวงเงินและแนวทางการชำระค่าชดเชยที่ชัดเจน ในวันพรุ่งนี้ (24 เม.ย.) กระทรวงคมนาคมจึงจะรายงานข้อมูลเบื้องต้นต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ก่อน

จากนั้นคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฯ จะนัดหารือเพื่อพิจารณาข้อเท็จจริง ผลจากคำพิพากษา และสรุปแนวทางการปฏิบัติตามคำพิพากษา โดยคาดว่าบอร์ดการรถไฟฯ จะนัดหารือได้เร็วที่สุดในวันที่ 26 เมษายนนี้

ขั้นตอนต่อไป การรถไฟฯ จะต้องสรุปเรื่องกลับมายังกระทรวงคมนาคมและ ครม. เพื่อให้พิจารณาอีกครั้งโดยเร็วที่สุด เนื่องจากคำพิพากษาของศาลกำหนดให้ชำระค่าชดเชยแก่บริษัท โฮปเวลล์ ภายใน 180 วันนับแต่คดีสิ้นสุดลง

ทั้งนี้ ถ้าการรถไฟฯ ต้องการให้รัฐบาลช่วยรับภาระจ่ายค่าชดเชย ด้วยการตั้งงบประมาณรายปี ก็สามารถเสนอให้รัฐบาลพิจารณาได้ และการรถไฟฯ ต้องไปพิจาณาว่าสามารถเจรจาหนี้ได้หรือไม่

ส่วนประเด็นนี้จะกระทบต่อแผนฟื้นฟูองค์กรและการลงทุนขนาดใหญ่ของการรถไฟฯ หรือไม่นั้น นายอาคมกล่าวว่า การรถไฟฯ คงต้องไปประเมินฐานะการเงินขององค์กรใหม่ ว่าถ้าหากต้องชำระค่าชดเชยจะกระทบต่อแผนฟื้นฟูอย่างไร

ด้านการลงทุนของการรถไฟฯ ก็ต้องพิจารณาแยกส่วนกัน เพราะแผนการลงทุนในปัจจุบันมีความจำเป็น รวมถึงได้ดำเนินการการศึกษาตามขั้นตอน ปฏิบัติตามกฎหมาย และเป็นโครงการที่มี “ผลตอบแทน”

0 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0