โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ทั่วไป

"จิรายุ" ฟันธง ไม่ควรยุบ สนามบินเชียงราย หลังมีข่าวลือ

ไทยรัฐออนไลน์ - Politics

อัพเดต 20 ม.ค. 2563 เวลา 03.43 น. • เผยแพร่ 20 ม.ค. 2563 เวลา 03.43 น.
ภาพไฮไลต์
ภาพไฮไลต์

"จิรายุ" ปธ.กมธ.รัฐวิสาหกิจฯ ตรวจสอบสนามบินเชียงราย ชี้ ข่าวลือยุบสนามบิน เป็นไปไม่ได้ แนะ รัฐบาลอย่ามัวงมโข่ง หลัง พม่า ลาว เตรียมฟื้นสนามบินใหญ่ท่าขี้เหล็ก และลาวเตรียมฟื้นบินเก่าที่ห้วยทราย

วันที่ 20 ม.ค. นายจิรายุ ห่วงทรัพย์ ประธานคณะกรรมาธิการกิจการศาลองค์กรอิสระ อัยการ รัฐวิสาหกิจ องค์การมหาชน และกองทุน เปิดเผยว่า คณะกรรมาธิการ ได้รับเรื่องจากประชาชนในจังหวัดทางภาคเหนือถึงกรณีที่มีข่าวว่า การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย AOT อาจจะยุบสนามบินที่มีผลกำไรขาดทุน เช่น สนามบินหาดใหญ่, สนามบินแม่ฟ้าหลวง จังหวัดเชียงราย โดยตนพร้อมคณะกรรมาธิการที่ดูแลกิจการรัฐวิสาหกิจได้ลงพื้นที่จังหวัดเชียงราย เพื่อตรวจสอบและรับฟังปัญหา ได้ข้อสรุปดังนี้ ในรอบ 3 ปี เชียงราย มีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นปี 59 มีประมาณ 2 ล้านคน จาก 14,589 ไฟลต์บินเพิ่มมาเป็นเกือบ 3 ล้านคนในปี 62 จาก 20,203 ไฟล์ต

ในขณะเดียวกัน กลับไม่ได้งบประมาณที่เพียงพอในการพัฒนาให้เป็นสนามบินนานาชาติอย่างเต็มรูปแบบ ยังมีความแออัดในอาคาร และที่จอดรถที่ยังไม่เป็นระเบียบนัก และอาคารเก่าที่ใช้มานานหลายสิบปี รวมทั้งการพัฒนาและตกแต่งให้เป็นสนามบินนานาชาติอย่างเต็มรูปแบบ ยังไม่มีการดำเนินการเท่าที่ควร ทำให้เกิดความแออัด และผู้ใช้บริการไม่พึงพอใจ ขณะเดียวกัน ได้ตรวจสอบคุณภาพความพึงพอใจ (ASQ) ที่ต้องมีคะแนนไม่ต่ำกว่า 4.19 แต่ได้คะแนนเกือบสอบตกเรียกว่า เส้นยาแดงผ่าแปด ได้เพียง 4.20 บวก แต่ถือว่าต่ำมาก ซึ่ง กมธ.พบว่าได้รับงบประมาณในการพัฒนาไม่สอดรับกับจำนวนเที่ยวบินและนักท่องเที่ยวที่เพิ่มขึ้นหลายเท่าตัว

ซึ่งคณะกรรมาธิการได้ให้ความเห็นว่า เรื่องดังกล่าวนี้อาจเป็นส่วนหนึ่งที่มีข่าวว่า จะยกเลิกสนามบินเชียงราย จึงจำเป็นต้องเร่งพัฒนาความพึงพอใจ และรัฐบาลต้องใส่ใจในการพัฒนาทั้งงบประมาณและทุกรูปแบบให้กับสนามบินเชียงรายมากขึ้น

นายจิรายุ กล่าวต่อไปว่า จากการตรวจสอบเป็นไปได้ยาก ที่จะมีการยกเลิกสนามบินเชียงราย เนื่องจากยังจำเป็นต้องศูนย์กลางทางการบินของแนวนโยบายเขตเศรษฐกิจที่จะประกาศให้ 3 อำเภอใหญ่ แม่สาย เชียงแสน และเชียงของ เป็นเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษเพื่อรองรับการเชื่อมโยง ระหว่าง 4 ประเทศ ไทย, พม่า, ลาว, จีน ซึ่งขณะนี้จีน ได้ทำรถไฟความเร็วสูงมาจ่อที่ชายแดนบ่อเต็นของลาว และโครงการรถไฟฟ้าในลาวเส้นทางมาถึงเวียงจันทน์ ปัจจุบันก่อสร้างไปแล้วกว่า 75% และสิ่งที่กรรมาธิการกังวลใจ คือ การเตรียมการขยายสนามบินท่าขี้เหล็กของพม่า และการเตรียมขยายสนามบินครั้งใหญ่ของบ้านห้วยทราย ในลาว ซึ่งอยู่ตรงข้ามกับอำเภอเชียงของ

"หากทั้งสองประเทศเร่งลงทุนขนานใหญ่ จะส่งผลกระทบต่อประเทศไทยอย่างรุนแรง ซึ่งรัฐบาลไทยควรจะเร่งพิจารณาแนวทางการแก้ไขการคมนาคม ทั้งทางน้ำ ทางบก และทางอากาศ ในพื้นที่ชายแดนที่มีการค้าขายอย่างเร่งด่วน โดยเฉพาะงบประมาณปี 63/64 ที่จัดทำงบบูรณาการเพื่อเขตเศรษฐกิจพิเศษหลายหมื่นล้านบาท ต้องใส่ใจกับเรื่องนี้" นายจิรายุ กล่าว

ข่าวอื่นที่เกี่ยวข้อง

ตามข่าวก่อนใครได้ที่
- Website : www.thairath.co.th
- LINE Official : Thairath

0 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0