‘สหภาพฯ’ บุกคมนาคมค้านแปรรูป ขสมก. จับตา ‘ศักดิ์สยาม’ ถกรื้อแผนฟื้นฟูบ่ายนี้

“สหภาพ” บุกคมนาคม ค้านนโยบายแปรรูป ขสมก. ให้เอกชนวิ่งรถแทน อ้างขาดทุน 1.1 แสนล้าน เพราะรัฐกำหนดค่าโดยสารต่ำกว่าทุน จับตาท่าที “ศักดิ์สยาม” มีกำหนดเป็นประธานรื้อแผนฟื้นฟูบ่ายวันนี้

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ตั้งแต่เวลา 9.00 น. วันนี้ (21 พ.ย.) กลุ่มสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (สร.ขสมก.) ประมาณ 200 คน ได้เดินทางมายังกระทรวงคมนาคม ถนนราชดำเนินนอก กรุงเทพฯ เพื่อยื่นหนังสือขอคัดค้านการแปรรูปรัฐวิสาหกิจ ขสมก. ตามนโยบายของนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เนื่องจากก่อนหน้านี้นายศักดิ์สยามสั่งการให้ ขสมก. ทบทวนแผนพื้นฟูองค์กร ด้วยการยกเลิกแผนการจัดซื้อรถโดยสาร (รถเมล์) ใหม่จำนวน 3,000 คัน และเปิดทางให้เอกชนเข้ามาเดินรถแทน ขสมก. ทั้งหมด เพื่อลดภาระของภาครัฐ

โดยหนังสือคัดค้านของสหภาพ ขสมก. ระบุว่า สหภาพ ขสมก. เป็นองค์กรที่ชอบด้วยกฎหมาย เป็นผู้แทนพนักงานตาม พ.ร.บ.แรงงานรัฐวิสาหกิจสัมพันธ์ พ.ศ. 2543 ซึ่งมีวัตถุประสงค์รักษาผลประโยชน์ของรัฐวิสาหกิจ ไม่เห็นด้วยและขอคัดค้านการแปรรูปรัฐวิสาหกิจ พร้อมมีข้อเสนอแนะ 5 ข้อ ดังนี้

ประการที่ 1 ให้องค์การเดินรถในเส้นทางเดิมจำนวน 137 เส้นทาง ส่วนที่เหลือให้เอกชนดำเนินการ โดยไม่ต้องให้กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ไปกำหนดเส้นทางเดินรถใหม่

ประการที่ 2 เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 2562 คณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้มีมติเห็นชอบแผนฟื้นฟู โดยให้องค์การจัดหารถใหม่จำนวน 3,00 คัน และปรับปรุงรถเก่าจำนวน 323 คัน มาวิ่งทดแทนรถเก่าที่หมดอายุการใช้งาน จึงขอให้ดำเนินการตามมติ ครม. ดังกล่าว

ประการที่ 3 การแต่งตั้งคณะกรรมการบริหารกิจการองค์การ (บอร์ด) โดยอดีตที่ผ่านมา รัฐมนตรีได้แต่งตั้งบุคคลที่มีความรู้ความสามารถไม่ตรงกับลักษณะการบริหาร ขสมก. ทำให้การบริหารงานไม่เป็นไปตามกฎหมายข้อบังคับ ระเบียบ และวิธีปฏิบัติขององค์การ ดังนั้นการแต่งตั้งบอร์ด สหภาพแรงงานขอให้แต่งตั้งอดีตผู้บริหารที่มีความรู้ความสามารถในการเดินรถไม่น้อยกว่า 2 คน

ประการที่ 4 ขสมก. เป็นรัฐวิสาหกิจ โดยมีวัตถุประสงค์บริการคนยากคนจน ผู้มีรายได้น้อย ซึ่งเป็นองค์กรที่ไม่แสวงหาผลกำไร และสนองตอบนโยบายของรัฐบาล โดยเฉพาะการกำหนดราคาค่าโดยสาร รัฐบาลโดยกระทรวงและคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง  ได้กำหนดให้องค์การเก็บอัตราค่าโดยสารต่ำกว่าต้นทุน ซึ่งไม่สอดคล้องกับสภาวะเศรษฐกิจในปัจจุบัน ทำให้องค์การขาดทุนสะสมประมาณ 1.1 แสนล้นบาท ดังนั้น รัฐบาลต้องรับผิดชอบภาระหนี้สินดังกล่าวแทนองค์การ ตาม พ.ร.ฎ.จัดตั้งองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ ตามมาตรา 11 (วรรค 2)

ประการที่ 5 นโยบายการเกษียณก่อนกำหนด จะต้องเป็นไปด้วยความสมัครใจ โดยไม่บังคับขู่เข็ญและเลิกจ้างพนักงาน โดยสหภาพ ขสมก. เห็นว่าแนวคิดนี้มิใช้แนวทางแก้ไขปัญหา มีแต่จะสร้างปัญหามากกว่าเดิมปัญหาที่เกิดขึ้นในอดีตจนถึงปัจจุบัน จึงขอคัดค้านในเรื่องดังกล่าว และขอให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมโปรดพิจารณาดำเนินการตามมติ ครม. พร้อมทั้งแจ้งผลให้สหภาพแรงงานทราบด้วย ภายใน 7 วัน

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ระหว่างเวลา 13.30-16.00 น. วันนี้ ขสมก. มีกำหนดจัดการประชุมเชิงปฏิบัติการ (Workshop)  เรื่อง “การปรับปรุงแผนฟื้นฟูกิจการ ขสมก.” ณ อาคารสโมสรและหอประชุม กระทรวงคมนาคม โดยมีนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธาน จึงต้องจับตาท่าทีของนายศักดิ์สยามว่า จะเป็นอย่างไรต่อกระแสคัดค้านดังกล่าว

• ‘ขสมก.’ เปิดทางจ้าง ‘รถร่วมฯ’ วิ่งแทน ตั้งเป้าลดค่าโดยสารให้คนกรุงวันละ 18 บาท
• ‘ศักดิ์สยาม’ ไม่พอใจแผนฟื้นฟู ‘ขสมก.’ สั่งรื้อใหญ่ให้จบภายใน 1 เดือน
• ‘รถร่วมฯ’ เตรียมร้องรัฐบาลใหม่ ขอลดสัดส่วนการซื้อ ‘รถเมล์ใหม่’ เหลือ 40%
• ยอมถอย! เปิดรถร่วมฯใหม่ปรับราคา
• ‘รถร่วมฯ’ เดินหน้าหานายทุน ตั้งเป้ามีรถใหม่ 500 คันมาให้บริการปีหน้า