โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ทั่วไป

ทดลองเดินรถเมล์ใหม่วันที่ 2 คนขับยังต้องปรับตัว ชาวบ้านหวั่นชั่วโมงเร่งด่วนลำบากกว่าเดิม (คลิป)

Amarin TV

อัพเดต 16 ส.ค. 2560 เวลา 03.48 น. • เผยแพร่ 16 ส.ค. 2560 เวลา 03.30 น. • AmarinTV

เข้าสู่วันที่ 2 ที่ประชาชนผู้ใช้บริการรถเมล์ในกรุงเทพมหานคร จะต้องปรับตัวในการเดินทาง ตามแผนปฏิรูปรถเมล์โฉมใหม่ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ที่จะทดลองให้บริการ 8 เส้นทาง เป็นเวลา 1 เดือนตั้งแต่วันที่ 15 สิงหาคม-15 กันยายน 2560 โดยเปลี่ยนทั้งสี ตัวรถ และเลขรหัสประจำสาย

เมื่อช่วงเช้าวันที่ 16 ส.ค. 60 ทีมข่าวอมรินทร์ทีวี ลงพื้นที่พูดคุยกับผู้ใช้บริการรถเมล์สาย Y61 ต้นทางหมู่บ้านเศรษฐกิจ-สถานีขนส่งผู้โดยสารจตุจักร หรือสาย 509 เดิม ที่วิ่งจากอู่วัดม่วง (เพชรเกษม 63) – สถานีขนส่งผู้โดยสารจตุจักร ซึ่งหลายคนยังคงกังวลว่ารถเมล์ที่ขึ้นมานั้นจะถึงจุดหมายปลายทางหรือไม่ เพราะหากขึ้นรถผิดสายอาจจะทำให้เสียเวลาและต้องรอนานขึ้น เมื่อเทียบกับรถสายเดิมที่ใช้ประจำ

ผู้โดยสารรายหนึ่งบอกว่า ตอนที่เห็นครั้งแรกรู้สึกตกใจ ที่เลขสายรถเมล์เปลี่ยนไป ทำให้ต้องตั้งใจมองให้ดีก่อนจะขึ้นรถ ภาพรวมตอนนี้ถือว่าค่อนข้างดี แต่อาจเป็นเพราะทุกอย่างเพิ่งเริ่มต้น ซึ่งการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้อาจจะไม่มีปัญหาสำหรับวัยรุ่น แต่อาจสร้างความสับสนให้กับคนสูงอายุ ที่เห็นตัวหนังสือภาษาอังกฤษ อยากฝากให้ทางหน่วยงานทำป้ายบอกเส้นทางข้างรถให้ตัวใหญ่ขึ้น เพื่อให้ง่ายต่อการอ่านเส้นทาง เพราะหากขึ้นรถผิดคันจะทำให้เสียเวลาในการเดินทางเพิ่มมากขึ้น

ด้านพนักงานขับรถโดยสาร ขสมก. บอกว่า หลังทดลองวิ่งเมื่อวานเป็นวันแรก ต้องมีการปรับตัวโดยเฉพาะตัวเอง เพราะระยะทางไกลขึ้น การจราจรติดขัดขึ้น รถเที่ยวแรกที่ออกจากอู่ต้นทางบริเวณหมู่บ้านเศรษฐกิจ กลับมาถึงอู่อีกครั้งเกือบเที่ยง ในฐานะพนักงานขับรถ คอยแนะนำผู้โดยสารว่ารถอยู่ระหว่างทดลองวิ่งและบอกเส้นทางหลักๆ ที่รถวิ่งผ่าน ขณะที่รถสาย Y61 มีทั้งหมด 5 คัน เริ่มวิ่งคันแรก 06.30 น. และจะออกทุก 1 ชั่วโมง

อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ประชาชนผู้ใช้บริการมองว่า ขสมก.ควรต้องเร่งปรับปรุง คือการให้บริการ เช่น มารยาทของพนักงานขับรถและพนักงานเก็บค่าโดยสาร ที่มักแสดงสีหน้าและกิริยาที่ไม่เหมาะสม ความสะอาดของรถ เบาะที่นั่ง และการจอดรับส่งผู้โดยสารให้ตรงป้าย รวมถึงการเพิ่มจำนวนรถให้เพียงพอต่อจำนวนผู้โดยสารที่รอใช้บริการในชั่วโมงเร่งด่วน ซึ่งเรื่องเหล่านี้ถือเป็นปัญหาหลักที่ผู้ใช้บริการส่วนใหญ่ต้องเผชิญโดยหลีกเลี่ยงไม่ได้.

0 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0