หลังจาก การบินไทย ได้กลายเป็นบริษัทเอกชน กระทรวงคมนาคม คงไม่สามารถให้ สิทธิพิเศษ กับการบินไทยได้อีกเหมือนก่อนหน้านี้ที่เป็นรัฐวิสาหกิจ จึงจะมีการ ตัดสิทธิพิเศษ ทั้งหมดของการบินไทย
แหล่งข่าวจาก บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เผยถึงความคืบหน้าการทำงานของคณะติดตามแผนฟื้นฟูบริษัทว่า คณะทำงานฯได้มอบหมายให้ ปลัดกระทรวงคมนาคมกลับไปพิจารณาผลกระทบที่เกิด จากกรณีที่การบินไทยแปรสภาพเป็นบริษัทเอกชน
โดยเฉพาะเรื่องของ สิทธิการบิน ของการบินไทย ซึ่งในอดีตการบินไทยจะเข้ามาเป็นเลขาของคณะเจรจาสิทธิการบิน ซึ่งจะได้สิทธิ์ พิเศษเลือกเส้นทางบินและ ตารางบินก่อนสายการบินที่ดีก่อนสายการบินเอกชน ในฐานะสายการบินแห่งชาติ และอยู่ภายใต้หน่วยงานรัฐวิสาหกิจ
แต่หลังจากนี้กระทรวงคมนาคมจะต้องเสนอขอ ครม.ให้แก้ไขมติ ยกเลิกการการบินไทยในตำแหน่งเลขาคณะเจรจา ซึ่งจะทำให้การบินไทย จะไม่ได้รับสิทธิ์พิเศษนี้ สำหรับสิทธิการบินในเส้นทางใหม่ที่จะเกิดขึ้น
"เส้นทางบินที่ การบินไทย ได้รับสิทธิการบินอยู่แล้วเดิม การบินไทย ก็สามารถทำการบินได้ตามเส้นทาง และตารางปกติ แต่จะไม่ได้รับสิทธิพิเศษในเส้นทางการบินใหม่ที่รัฐบาลไปเจรจามา
หรือหากผลการดำเนินการตามแผนฟื้นฟูมีส่วนที่ การบินไทย ต้องปรับลดเส้นทางบิน หรือยกเลิกเส้นทางบิน การบินไทยจะต้องคืนสิทธิ์การบินให้แก่รัฐบาล เพื่อจัดสรรให้สายการบินอื่นของไทยที่มีความต้องการต่อไป และการให้สิทธิการบินจากนี้ก็จะต้องมีความเท่าเทียมกับสายการบินเอกชนรายอื่นๆ"
ดังนั้นกระทรวงคมนาคม ยังได้มอบหมายให้สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) ไปดำเนินการศึกษาความเหมาะสมกรณีมีการเจรจาสิทธิการบินระหว่างประเทศ จะต้องจัดสรรตารางบินให้เหมาะสมและเป็นธรรมกับทุกสายการบิน
อีกทั้งยังเตรียมจะเรียกประชุมหน่วยงานที่มีความเกี่ยวเป็นคู่สัญญากับการบินไทย อาทิ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. และ บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด หรือ บวท. เพื่อพิจารณารายละเอียดสัญญาที่ทำร่วมกับการบินไทย
หากพบว่ามีข้อเสนอพิเศษภายใต้เงื่อนไขหน่วยงานรัฐวิสาหกิจ เช่น ค่าจอดอากาศยานในราคาพิเศษ ที่ไม่เท่าเทียมกับสายการบินอื่น อาจต้องนำมาทบทวนสิทธิ์ใหม่ด้วยเช่นกัน
