Setelah Tesi H2, Bimota dan Kawasaki Akan Bikin Motor Berbasis Z1000 Sugomi

Gridoto Dipublikasikan 14.47, 12/11/2019 • Ditta Aditya Pratama
Bimota Tesi H2

GridOto.com - Bimota sukses mencuri perhatian di ajang EICMA 2019 dengan memperkenalkan Tesi H2 yang berpenampilan unik dan berbasis mesin Kawasaki Ninja H2.

Kok bisa-bisanya pabrikan Bimota pakai mesin dari Kawasaki?

Melongok sejarahnya sejenak, perusahaan ini didirikan pada tahun 1973 di Rimini, Italia oleh Valerio Bianchi, Giuseppe Morri, dan Massimo Tamburini.

Nama perusahaan Bimota berasal dari awalan huruf tiga keluarga yaitu, Bianchi, Morri, dan Tamburini.

Bimote Tesi H2 ini menjadi motor pertama Bimota setelah sempat bangkrut di tahun 2017.

Kebangkitan Bimota disebutkan karena Kawasaki Heavy Industries Ltd (KHI) membeli saham Bimota.

Yang jelas enggak berhenti di Tesi H2, Bimota nantinya akan fokus dalam membuat motor dengan teknologi dan mesin dari Kawasaki.

Kerja sama Bimota dan Kawasaki sebetulnya sudah dimulai dari tahun 1978 dengan motor bernama Bimota KB1.

Bimota KB1 gabungkan mesin dari Kawasaki Z1, dengan rangka yang lebih rigid dan stabil untuk mesin 4 silinder inline 900 cc itu.

Lalu terakhir motor massal Bimota dan Kawasaki adalah Bimota KB3, yang dipasarkan tahun 1983–1984.

Akhirnya di EICMA Milan 2019, Bimota Tesi H2 lahir dengan teknologi hub-centre steering dan mesin supercharger dari Kawasaki H2.

Kawasaki juga umumkan, kalau Bimota akan membuat model yang tidak sekompleks Tesi H2.

Yaitu Bimota KB4, motor full fairing dengan mesin 1.043 cc 4 silinder dari Kawasaki Z1000 Sugomi.

Ngomong-ngomong ada kisah menarik kalau melihat kerjasama antara Bimota dan Kawasaki.

Enggak sekadar saham Bimota yang dibeli oleh Kawasaki, ternyata lebih kompleks dari itu.

diberitakan sebelumnya kalau Kawasaki membeli 49,9 persen saham Bimota.

Namun diberitakan di website resmi Kawasaki Eropa, kalau yang membeli saham Bimota adalah Italian Motorcycle Investment S.p.A. (IMI).

Tapi, pemberitaan kalau Kawasaki yang membeli saham Bimota juga tidak sepenuhnya salah.

Karena IMI merupakan perusahaan yang dibuat oleh Kawasaki Eropa, yang juga bagian dari KHI.

Investasi itu sendiri sudah berjalan 3 tahun lalu, dan berbuah akan kelahiran kembali Bimota.

Pemilik Bimota sebelumnya yaitu Marco Chiancianesi dan Daniele Longoni tetap memimpin, dan pegang saham juga.

Bimota memang punya ambisi di tahun 2020 akan membuat 200 unit motor dan dipasarkan secara ekslusif.

Kalau memang ambisi tersebut betulan terlaksana dan siapa tahu berminat beli satu, masih bisa nabung tuh sampai tahun depan!

(Artikel serupa sudah tayang di Motorplus Online, klik tautan ini)

Artikel Asli