Motor Ini Bertenaga 2 Kali Spek MotoGP, Harga Setara Mobil Mewah

Tempo.co Dipublikasikan 23.18, 11/12/2019 • Eko Ari Wibowo
Motor Eisenberg V8. Sumber: MCN
Motor ini dirakit dari dua mesin Suzuki Hayabusa dengan sasis teralis baja khusus.

TEMPO.CO, Jakarta - Pembalap pemecah rekor kecepatan Zef Eisenberg telah meracik sepeda motor berperforma tinggi dan menuangkannya dalam produksi terbatas - Eisenberg V8. Motor ini dirakit dari dua mesin Suzuki Hayabusa dengan sasis teralis baja khusus.

"Saya tidak ingat kapan, tetapi saya pernah memiliki ide untuk memiliki mesin V8 di sepeda motor," kata Zef. "Kami tahu ini bukan yang pertama dilakukan, tetapi saya suka hal-hal seperti sepeda motor. Saya juga ingin mesin ini ringan, jadi saya akhirnya bekerja dengan mesin RPE."

"Mereka sudah menggabungkan dua mesin Hayabusa menjadi sesuatu yang lebih kompak. Kami akhirnya menciptakan mesin V8 yang menghasilkan tenaga 480hp pada 10.500 rpm. Mesin ini memiliki konfigurasi sama dengan yang digunakan Ferarri digunakan, karena kami ingin suara mengglegar seperti mobil F1."

Perhatian utama Zef adalah menjaga bobot tak terlalu berat, sehingga mesin tidak memerlukan poros keseimbangan, yang berarti seluruh mesin beratnya hanya 80kg. Menggunakan gearbox Quaife, yang beroperasi seperti sepeda motor biasa. Mesin sebesar itu memiliki sejumlah masalah.

"Kami ingin mesin inline tetapi kami jelas khawatir tentang torsi," tambah Zef. "Kopling yang berputar berlawanan arah dengan engkol mengurangi torsi ke nol. Hampir tidak ada getaran - Anda bisa meletakkan koin di blok dan itu tidak akan jatuh."

"Pekerjaan dan tantangan nyata, sejak kami memulai proyek ini empat tahun lalu, kami menyadari salah satu masalah untuk pengurangan panas. Jadi untuk mengatasinya, kami meletakkan radiator di bawahnya, yang dirancang saat kecepatan rendah, serta satu di depan untuk kecepatan tinggi."

Tim juga menggarap pada elektronik juga, termasuk Pulse Width Modulation (PWM) yang dikendalikan untuk meningkatkan kecepatan saat suhu meningkat. Perangkat lainnya, ECU Motec dengan sistem injeksi bahan bakar Jenvey mengoperasikan delapan body throttle independen. Bahkan mereka juga merancang pengaman pada mode hujan yang mampu mengurangi tenaga 240bhp.

Motor ini juga menggunakan spek paling top termasuk velg karbon BST, suspensi Nitron khusus, rem ISR, dan knalpot berlapis keramik yang dipesan khusus buatan Akrapovic. Motor ini akan dijual tahun depan dengan harga £ 150.000 atau Rp 2,7 miliar.
MCN

Artikel Asli