Modal Rp 25 Ribu, Bisa Hilangkan Getar CVT Motor Matik

kumparan Dipublikasikan 07.21, 09/08 • kumparanOTO
Letak CVT dan filter udara pada Honda Vario 125 Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO

Bagi kamu pengguna motor matik, pasti pernah mengalami gejala getar yang timbul dari area CVT.

Gejala getar CVT ini biasanya sangat terasa ketika sedang melakukan akselerasi awal di bawah kecepatan 20 km/jam. Kondisi ini tentu sangat tidak nyaman, apalagi bila kamu yang sering melewati lokasi yang macet.

Cover CVT Honda Vario 125 yang sudah dilepas Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO

Salah satu cara termudahnya menghilangkan gejala ini adalah dengan rutin membersihkan komponen serta ruang CVT. Hanya saja cara tersebut tidak bertahan lama, dalam waktu pemakaian satu minggu saja getar pada CVT dapat hidup kembali.

Namun beda halnya saat kumparan menemukan cara lain, yakni saat kami bertandang ke bengkel R59 Matic Shop di Kawasan Ciputat, Tangerang Selatan. Juki, si penggawa bengkel merekomendasikan kami dua cara, menggantinya dengan mangkok kopling aftermarket atau melubangi mangkok kopling bawaan motor.

CVT skutik Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

“Ada caranya om, ganti mangkok kopling harganya Rp 450 ribu atau enggak dibolongin mangkok koplingnya, itu kena 25 lah (Rp 25 ribu),” jelas Juki.

Tambahnya, mengganti atau membolongi mangkok kopling membuatnya lebih awet dari gejala getar, karena sudah diaplikasikan ke motornya.

“Cukup awet kok om getarnya hilang, cuma kalau mau lebih awet lagi pakai mangkok kopling yang baru. Tapi sebelumnya cek juga siapa tahu bukan mangkok CVT-nya, bisa saja dariroller yang udah peang jadinya getar,” ujar Juki.

Mangkok CVT aftermarket motor matik Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

kumparan pun coba tempuh cara melubangi mangkok kopling. Setelah menunggu sekitar 30 menit, tampak beberapa bolongan kecil tambahan pada mangkok CVT, karena sebelumnya dari bawaan sudah ada lubang yang cukup besar.

Lubang tambahan itu dipercaya supaya debu atau kotoran yang menyebabkan gredek atau getar, bisa cepat hilang alias tidak menumpuk pada sisi dalam mangkok CVT.

Perbedaan mangkok CVT yang tidak ditambahkan lubang dan dilubangi Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO

Ongkos hilangkan getar CVT motor matik

Saat kumparan mencoba Honda Vario 125 yang mangkok koplingnya sudah dilubangi, memang minim gejala getar ketika akselerasi awal. Berkendara stop and go juga lebih nyaman.

Dana Rp 25 ribu untuk jasa melubangi mangkok CVT, belum termasuk servis pembersihan debu dan biaya untuk menebus CVT grease. Selamat mencoba!

CVT Skutik Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO

Simak panduan lengkap corona di Pusat Informasi Corona

Artikel Asli