Motor Qooder (Foto: iNews.id/Riyandy)
Motor Qooder (Foto: iNews.id/Riyandy)

JAKARTA, iNews.id - Qooder merupakan satu-satunya skuter matic yang memiliki empat roda. Banyak yang bereskpetasi jika mengendarai sepeda motor ini, bakal sulit dikendarai.

Nyatanya, sepeda motor yang dibanderol sebesar Rp357 juta ini sangat mudah ditunggangi, bahkan jika dibawa meliuk-liuk melibas jalan raya perkotaan seperti Jakarta yang tergolong padat.

Demi menjawab rasa penasaran, iNews.id berkesempatan mencoba sepeda motor ini selama tiga hari. Sebelum membawa Qooder, CEO PT Enduro Republik (Distributor Qooder), Budi Kurniawan mengatakan, adaptasi mengendarai Qooder tak butuh waktu lama.

"Kalau baru pertama kali naik motor ini, memang kagok. Tapi penyesuaiannya tak lama kok, setengah jam saja cukup. Kuncinya, saat berbelok, badan juga ikut belok," ujarnya saat ditemui iNews.id beberapa waktu lalu.

Benar saja saat pertama kali menaiki motor roda empat ini, jika tidak biasa akan terasa tak seimbang karena terbiasa mengendarai roda dua. Ruang kakinya juga tak sebesar Yamaha Nmax maupun Honda PCX150.

(Motor Qooder)

Meski memiliki dimensi panjang total 2,2 meter, lebar 840 mm dan tinggi 1.360 mm, motor ini mudah saat menyalip kendaraan, dengan syarat, kondisi jalan tidak macet. Kalau mau mencari celah di jalur motor pun harus lihat-lihat.

Mengapa demikian, buat pengendara motor pasti tahu jalur kiri ialah habitatnya motor. Membawa Qooder kita mesti memperhitungkan lebar jalan. Jangan memaksa dan malah 'stuck' membuat macet pengendara lain.

Saat kondisi lumayan lenggang, menyalip mobil jadi lebih berhati-hati. Bukan hanya karena masih membiasakan main bodi, tapi jangan sampai saat pindah jalur ada motor dari belakang yang kaget.

Meski bobotnya berat yaitu 281 kg, motor ini terasa sangat ringan saat berjalan. Hal ini karena jantung pacu Qooder dibekali dengan mesin berkapasitas 400 cc, SOHC, 1-silinder, 4-percepatan dengan empat katup berpendingin cairan bertransmisi CVT.

Dalam kondisi jalan pelan, bahkan di bawah 10 km/jam motor sangat stabil dan mudah dikendalikan. Pun sebaliknya, saat motor dibawa sedikit ngebut pun stabil meski jangan disamakan dengan mobil.

Hal menarik dari Qooder yakni saat dibawa menikung. Punya empat roda merupakan keunggulan sekaligus tantangan buat kendaraan yang masih masuk dalam kategori motor, yang biasanya hanya beroda dua atau beroda tiga.

Dengan suspensi canggih ban Qooder bisa mengikuti gerak motor. Tapi untuk pertama kali mencobanya di tikungan rada landai tetap saja ada perasaan takut karena bakal jatuh atau tidak.

Seperti diketahui, roda belakang Qooder memiliki dua sabuk penggerak untuk roda kiri dan kanan. Sengaja dibuat seperti itu agar pembagian tenaga sama rata, dan saat motor belok misal salah satu ban mengangkat maka yang lainnya masih ada tenaga.

Kesimpulannya, motor roda empat ini tidak begitu cocok saat dikendari di dalam kota dengan kondisi yang padat. Mungkin lain waktu, jika iNews.id mendapat kesempatan untuk menunggangi lagi, akan di bawa ke daerah yang cukup jauh.

Comment 0