深中通道通過交工驗收 本月底可望通車

接連深圳同中山的“深中通道”，今天通過交工驗收，標誌這項經歷7年建造的世界級跨海集群工程，完成建設任務，工程質量通過“大考” ，本月底可望通車。

深中通道集“橋、島、隧、水下互通”於一體，全長約24公里，是當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一。起自深圳機場互通，與廣深沿江高速相接，向西跨越珠江口，在中山市馬鞍島登陸，通過連接線，實現在深圳、中山及廣州南沙登陸，採用雙向八車道、設計時速100公里的高速公路技術標準。

深中通道東人工島位於深圳寶安機場南側，全島面積約34萬平方米，與深中隧道連接，為世界首座高速公路水下互通立交。沿東人工島主線向西行駛，便能進入長6800多米的深中隧道；這條隧道入選“全球隧道與地下工程領域50項標誌性工程”的地標。目前隧道內燈光照明、交通標識，以及智能巡檢機器人等智能交通管控設施，已安裝完畢。