外電引述消息報道，美國商務部計劃最快星期一，公布禁止在美國使用中國與俄羅斯研發的聯網汽車軟件，包括自動駕駛系統、汽車通訊系統等；禁令亦會涵蓋部分汽車硬件。報道指，拜登政府主要考慮，是防止中俄透過入侵汽車軟件截取車內通訊。
博報道指，當局會進行30天的公眾諮詢，目標在明年1月制定最終規則。報道指，規定帶有保護主義色彩，因為大多數新車都有聯網功能。根據新規定，中國車企生產的新車，都有可能被禁止在美國銷售。彭博認為，美國新規將阻止中國供應商在美國建立更大的立足點，為美國汽車行業提供時間，建立自己的聯網汽車供應鏈。
中國機電產品進出口商會汽車國際化專業委員會秘書長孫曉紅表示，美國政府剛剛決定對中國電動汽車加徵100%關稅，動用關稅措施打壓中國。這次又打算動用行政命令，禁止在美國銷售的汽車使用中國相關系統和硬件，是對中國汽車實施進一步全面打壓。孫曉紅認為，在智能網聯汽車(或稱自動駕駛汽車)方面，由於中國企業的技術和成本優勢，中國生產的傳感器、激光雷達已成為跨國車企的理想選擇，美國新規將進一步破壞全球汽車產業鏈條的安全與穩定。
不過，孫曉紅表示，與關稅壁壘相比，用行政命令切斷合作密切的產業鏈並不容易。路透社報道指，代表通用、豐田、大眾、現代等主要汽車製造商的貿易組織曾警告，更換硬件和軟件需要時間。這些車企指出，他們的系統經過大量的生產前工程、測試和驗證過程，一般而言，無法輕易更換為不同供貨商的系統或硬件。
美國商務部拒絕對報道置評。美國總統拜登今年2月指示商務部，調查中國製聯網汽車的國家安全風險。商務部長雷蒙多早前表示，華府不排除會採取「極端行動」，禁止進口中國智能網聯汽車，或實施若干限制。
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