請更新您的瀏覽器

您使用的瀏覽器版本較舊,已不再受支援。建議您更新瀏覽器版本,以獲得最佳使用體驗。

運動

為防止車路士超長合約繼續出現,歐洲足協將設轉會五年合約的上限

筆滿足

發布於 2023年01月25日14:24

據《泰晤士報》報導,車路士利用歐洲足協財政公平競賽原則(英語:UEFA Financial Fair Play Regulations,簡稱FFP)的漏洞,與球員簽下8年半的合約,以分散轉會支出的影響,歐洲足協將填補這個漏洞。

歐洲足協的官員們正計劃為球員轉會後簽下的合同定下五年的限制,新政策將在明年夏季轉會窗前實施。據了解,此舉正是因為一些球會對車路士的引援政策感到擔心。烏克蘭邊鋒梅迪歷(Mykhailo Mudryk)以8年半的合同加盟車路士,創造了英超近30年的最長紀錄。根據歐洲足協財政公平競賽原則的計算,8000萬英鎊的費用將被記錄為每年941萬英鎊,而如果梅迪歷簽署了一份四年的合同,8000萬英鎊的費用將被計算為每年2000萬英鎊。

國際足協的規則規定,球員的合同最多五年,除非該國允許他們的合同年限更長,而在英國沒有這方面限制。歐洲足協不會阻止車路士對已簽約球員的費用攤銷,巴迪亞舒尼(Benoît Badiashile)的合同為7年半,韋斯利科芬拿(Wesley Fofana)的合同為7年,大衛·科芬拿(David Fofana)的合同則是6年半,還有一年的續約選項。然而,從明年的夏季轉會窗開始,在涉及到攤銷的轉會中,球會的攤銷上限為五年。

車路士在夏季轉會和冬季轉會的兩個轉會窗支出已經超過了4億英鎊,為全球最高。歐洲足協內部人士表示,五年的限制也有助於防止球會陷入財務困境。消息人士透露:“如果其他球會跟隨開始簽八年的合同,這將會非常混亂,這只是把問題轉移到將來。球會會被一位無法出售的高薪球員困住,或是如果他們在三四年後出售,球會在財務方面不會有多少利潤在的。”

▼ Follow 筆滿足

https://www.facebook.com/profile.php?id=100083000364267

0 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0

留言 0

沒有留言。