林世雄(左二)表示，動臥列車的休閒體驗飛機做不到。(陳奕釗攝)高鐵香港段往返北京及上海的「夕發朝至」動臥列車首航，其中往北京的班次今日早上6時53分準時抵達北京西站，內地當局在車站設有歡迎儀式。隨行的運輸及物流局局長林世雄表示，逾12小時的車程途中體驗不錯，晚上睡覺後雖然「醒咗一下」，但還是能在清晨5時半起床並飲一杯咖啡，認為如此休閒的體驗是飛機做不到的。
▼高鐵動臥列車看日出和抵達北京▼
高鐵香港段動臥列車首航，乘客可在車上看日出。(陳奕釗攝)高鐵香港段動臥列車首航，抵達北京前一小時已開始有乘客梳洗。(陳奕釗攝)高鐵香港段動臥列車首航，有乘客在餐卡桌上小睡。(陳奕釗攝)高鐵香港段動臥列車首航，往北京的列車準時早上6時53分抵達北京西站。(陳奕釗攝)高鐵香港段動臥列車首航，抵達北京前一小時已開始有乘客梳洗。(陳奕釗攝)會反映充電梳洗設備不足
對於有意見認為列車上充電設施和梳洗設備不足，林世雄稱會向港鐵和國鐵集團反映，又指港府會向內地爭取加開班次，但動臥列車服務能否擴展至香港通往其他內地城市，則需考慮上座率等因素。
多名立法會議員亦有隨行，民建聯陳恒鑌表示在車上成功睡到天光，感覺很舒適，希望動臥列車可以為兩地帶來更多旅客。旅遊界姚柏良指，動臥列車來港後有助方便內地和香港往來，有助達致「相向賓館」即兩地旅客互相往來。他認為，本港開往北京的「夕發朝至」列車出發時間可微調，「夜少少出發，可以等啲人放工都坐到。」
高鐵香港段動臥列車首航，內地當局在北京西站舉行歡迎儀式。(陳奕釗攝)高鐵香港段動臥列車首航，往北京列車準時抵達北京西站。(陳奕釗攝)高鐵香港段動臥列車首航，內地當局在北京西站舉行歡迎儀式。(陳奕釗攝)林世雄認為逾12小時的動臥列車體驗不錯。(陳奕釗攝)陳恒鑌(右二)希望動臥列車可為兩地帶來更多旅客，姚柏良(左一)就希望香港開車時間能微調。(陳奕釗攝)高鐵香港段動臥列車首航，內地當局在北京西站舉行歡迎儀式。(陳奕釗攝)高鐵香港段動臥列車首航，往北京列車準時抵達北京西站。(陳奕釗攝)▼高鐵動臥列車四人房內籠逐格睇▼
高鐵香港段動臥列車首航，往北京列車設有四人房。(陳奕釗攝)高鐵香港段動臥列車首航，往北京列車設有四人房。(陳奕釗攝)高鐵香港段動臥列車首航，臥鋪乘客會獲發4種不同顏色的拖鞋。(陳奕釗攝)高鐵香港段動臥列車首航，晚上有不少人坐在走廊為電話充電。(陳奕釗攝)高鐵香港段動臥列車首航，圖為車上洗手間。(陳奕釗攝)高鐵香港段動臥列車首航，列車除臥鋪亦設有二等座車廂。(陳奕釗攝)高鐵香港段動臥列車首航，列車一度行駛至時速244公里。(陳奕釗攝)高鐵香港段動臥列車首航，圖為車上洗手間。(陳奕釗攝)原文刊登於 AM730
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