機場凌晨八號東北烈風或暴風信號生效期間，一度出現的士供應緊張，大批旅客滯留「的士召喚區」等候。實政圓桌田北辰表示，八號信號下，機管局和港鐵有溝通問題，結果最後一班客機凌晨1時49分抵港，但機場快綫在凌晨1時15分已經開出。
田北辰指，他先後向兩方了解，港鐵表示只要機管局提出要求，機場快綫的服務時間可以配合；但機管局就指，曾要求港鐵延長服務時間，但港鐵以「維修時間不足」為由拒絕。他指，在八號信號生效期間，機場快綫應全力配合機場，繼續提供服務，否則旅客要等車出市區要輪候很長時間，認為政府需要協調兩方解決問題。
他又建議政府預先製作影片，一旦九號信號生效，就在航機和閘口播放，向旅客解釋香港已暫停公共交通服務，呼籲旅客盡量暫時留在機場。
政府：機管局與港鐵有密切聯繫
運輸及物流局回應指，八號信號生效期間，機管局與港鐵就航班信息及交通狀況保持密切聯繫，經討論後，港鐵同意延長機場快綫服務，凌晨1時15分在機場開出尾班車；同時，機管局啟動「電子的士派籌系統」，讓乘客毋須提前到「的士召喚區」輪候，並設立臨時等候區，提供休息位置、水、食物、毛毯及流動充電站等。
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