香港快運改票制　最平票價只包「隨身物品」不可放上置物櫃

國泰航空(00293.HK)旗下廉航香港快運宣佈，將票價選項由兩種增至四種，其中再細分只攜帶手提行李的計算方法，最便宜的票價只包括攜帶「隨身物品」，例如小型手袋、手提電腦包、小型背包及相機袋，並必須放入前方座位下，不可放入座位上的置物櫃；至於對上一級的票價同樣不包寄艙行李，包括一件可入座位上的置物櫃的「登機行李」和一件「隨身物品」，合共不能超過7公斤。

另外亦新增最高一級，包括32公斤寄艙行李限額及可選座位的票價選擇。

新票價選項今日起實施，本台測試不包寄艙行李的票價，只包攜帶「隨身物品」的票價，較高一級包「登機行李」的票價，每程平約50元港幣。

快運：讓顧客作靈活選擇減省不必要開支　乘客：「難道去廁所也要收費？」

香港快運指，新票價選項讓顧客按照旅程的需要作出靈活選擇，減省不必要開支。國泰航空行政總裁林紹波在早上的股東會上指，措施是回應客戶在無寄艙行李之下，對機票價格的期望，強調香港快運屬於低成本航空，會參考亞洲區內同業的做法和客戶的需要 。

有曾乘坐香港快運的旅客質疑，攜帶少量行李上機只屬小服務，質疑新票制下要收費不合理，「難道去廁所也要收費？」；亦有旅客指收費方式增加彈性，讓乘客有更多選擇；有旅客指，廉航計及行李等收費實際並無比傳統航空公司便宜，認為仍要「貨比三家」。

學者：全球廉航均傾向「拆細」票價　有助提升盈利

根據國泰業績，香港快運去年賺4.33億，中大航空政策研究中心高級講師袁志樂指，全球的廉航都傾向將票價「拆細」，吸引旅客選擇，指選擇廉航的顧客一般對價格敏感度高，亦希望有更多選擇，令價格可以反映僱客真正的服務要求，而此舉有助增加公司盈利。

袁志樂又指，廉航在全球的發展迅速，旅客市場有所擴大，期望三跑全面運作之後，可以吸引更多海外廉航選開拓飛香港的航線。

大灣區航空：維持現有行李限額措施

大灣區航空表示，將維持現有的行李限額措施，選購任何一款票種的乘客，均可繼續攜帶1件小型個人隨身物品，及1件手提行李登機。手提行李重量限額為7公斤，行李總長度不可超過115厘米。